Folketinget (Dānijas parlaments) 2024. gada 4. aprīlī pieņēma likumu par Ēresunda (Øresund) līnijas modernizāciju, kurā tika nolemts Kalvebodā izbūvēt divus sliežu ceļus. Satiksmes ministrija ir uzdevusi A/S Øresund īstenot projektu “Passing Track Kalvebod”. Līdz šim ir veiktas vairākas iepriekšējas izmeklēšanas. Attiecīgais materiāls ir pieejams šādā tīmekļa vietnē: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/overhalingsspor/. Projekts ietver divu jaunu sliežu ceļu izveidi paralēli abiem esošajiem sliežu ceļiem. Projekts ietver arī Hammelstrupvej tilta pārstrukturēšanu, lai tajā izvietotu četras trases pretstatā pašreizējām divām trasēm, un divu gājēju tiltu nomaiņu pāri līnijai. Abos jaunajos sliežu ceļos būs jāizveido jauna vilces jauda, kas ietver karātavu mastus, kuri aptver abus sliežu ceļus. Arī pašreizējā neitrālā daļa ir jāpārvieto, un 2. sūkņu stacija ir jāpārbūvē, lai tajā varētu izvietot jaunās sliedes. Lokšņu rievojums jāuzstāda arī gar visu sekciju, lai saglabātu zemes krastmalu un nodrošinātu vietu abām sliedēm. Projekts Passing Track Kalvebod tiks īstenots divos apakšprojektos: apakšprojekts „Struktūras un inženiertehniskie darbi” un 2. apakšprojekts „Sliežu ceļu un vilces jauda”. Šis konkurss attiecas uz 1. apakšprojektu. 1. apakšprojektu būs īpaši sarežģīti īstenot loģistikas ziņā, jo darbs tiks veikts bez tiešas piekļuves, ļoti mazā platībā, ar sarežģītiem augsnes apstākļiem un ūdens un drenāžas problēmām. Automobiļu, riteņbraucēju un gājēju caurlaide ir jānodrošina nepārtraukti visā būvniecības periodā, un īpaša uzmanība būs jāpievērš kaimiņiem un ieinteresētajām personām šajā teritorijā. Apakšprojekts Nr. 1 ietver visus sliežu ceļu un tiltu/pēdu izbūves un konstrukciju darbus (tostarp ģeotehniskos apstākļus gan nogāzēm, gan konstrukcijām, augsnes aizvākšanu un pārvietošanu, jaunu drenāžas sistēmu, tiltu paplašināšanu un divus jaunus gājēju tiltus, rievpāļu, trokšņu barjeru, vilces energoapgādes sistēmu izveidi un signalizācijas darbus (koordinēs un veiks Banedanmark). Attiecībā uz 1. apakšprojektu A/S Øresund vēlas noslēgt projektēšanas un būvniecības līgumu ar vienu projektēšanas un būvniecības darbuzņēmēju. Klients arī vēlas ciešu sadarbību ar projektēšanas un būvniecības darbuzņēmēju attiecībā uz projekta izstrādi, tostarp apakšrisinājumu izvēli, alternatīvu pieeju iespējām būvniecības loģistikā, tostarp rievpāļu un gājēju tiltu izveidi, ūdens un augsnes apstākļu apsaimniekošanu, kā arī ilgtspējīgu un klimatam optimizētu risinājumu iespējām. Pamatojoties uz to, projektēšanas un būvniecības līgums ietvers sākotnējo sadarbības un projekta izstrādes posmu (turpmāk — BID posms) un sīki izstrādātu projektēšanas un izpildes posmu. BID fāzes mērķis ir nodrošināt projekta attīstību, sadarbojoties Dizains & Būvuzņēmējs un Pasūtītājs, kur Dizains & Būvuzņēmējs, Pasūtītājs un konsultanti kopā izstrādā idejas un atrod risinājumus atbilstoši Pasūtītāja prasībām un mērķa cenai. Sīkāku informāciju par BID posmu sk. BID 5. papildinājumā. Pamatojoties uz dialogu, sadarbību un projekta izstrādi 1. posmā (CPD posms, sal. ar 5. pielikumu), projektēšanas un būvniecības līgumslēdzējs iesniedz galīgo fiksēto cenu par projektēšanas un būvniecības līgumu. Finanšu shēma, saskaņā ar kuru var notikt projekta izstrāde (“mērķcena”), ir DKK 330 000 000. Plašāku informāciju skatiet Design & Build līgumā. Projekta izstrādes posmā un pēc Dizainparauga un būvuzņēmēja galīgā piedāvājuma saņemšanas Klients var atcelt atlikušo līguma daļu, ja Dizainparauga un būvuzņēmēja kopējais piedāvājums pārsniedz Mērķa cenu. Šajā gadījumā projektēšanas un būvniecības darbuzņēmējs turpina saņemt atlīdzību par dalību projekta izstrādē, sk. projektēšanas un būvniecības līgumu.
Teksts automātiski pārtulkots jūsu pārlūkošanas valodā
Automātiski tulkots
