1. Wykonanie przebudowy drogi zgodnie z projektem wykonanym przez Pracownię projektową Jerzy Dubowski na odcinku o długości 1565 m od km 1+603 do km 3+168 obejmującej: rozbiórkę konstrukcji istniejącej jezdni, chodników, zjazdów, zatoki autobusowej, parkingów, wykonanie nowej konstrukcji jezdni wraz z włączeniami w drogi boczne w obustronnym krawężniku, wykonanie chodnika wraz z peronami na przystankach autobusowych, zjazdów do posesji, zatok autobusowych, parkingu, roboty ziemne obejmujące koronę drogi, rowy, chodnik, perony. Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, karczowanie karp i krzaków. Zaprojektowanie (łącznie uzgodnieniami i zatwierdzeniami wymaganymi obowiązującymi przepisami) i wybudowanie sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w rejonie szkoły w Adamowiźnie.
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
— warstwa ocieplająca z mieszanki kruszywa naturalnego grubości 12 cm,
— wzmocnienie podłoża mieszanką z kruszywa naturalnego związanego cementem o wytrzymałości 1,5 MPa gr.
12 cm,
— podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego naturalnego gr. 20 cm,
— podbudowa z betonu asfaltowego dla ruchu KR-4 gr. 10 cm,
— warstwa wiążąca z betonu asfaltowego dla ruchu KR-4 gr. 8 cm,
— warstwa ścieralna z mieszanki SMA gr. 5 cm.
Jezdnia w krawężniku betonowym. Krawężnik wtopiony 15x30 na podsypce cem-piaskowej gr. 5 cm i na ławie betonowej C 12/15 (B-15) z oporem o przekroju 0,0675 m², krawężniki ze światłem 20x30x na podsypce cementowo-piaskowej 3 cm na ławie z betonu C12/15 (B-15) z oporem o przekroju 0,105 m².
Konstrukcja zjazdów bramowych:
— podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego naturalnego gr. 10 cm,
— nawierzchnia z kostki betonowej szarej gr. 8 cm na podsypce cem. –piaskowej Rc=2,5MPa gr. 5 cm,
— zjazdy obramowane obrzeżem betonowym 30x8 na podsypce cem-piaskowej gr. 3 cm i na ławie betonowej z oporem F-0,045 m² z betonu C 8/10 (B-10) - zmiana w stosunku do projektu,
— przepusty o średnicy 40 cm z rur betonowych z kołnierzem na ławie żwirowej.
Konstrukcja chodnika: nawierzchnia z kostki betonowej czerwonej gr. 6 cm na podsypce cem.-piaskowej Rc=2,5 MPa gr. 10 cm,
Konstrukcja poboczy:
— podbudowa z kruszywa z recyklingu (destruktu - materiał z rozbiórki) gr. 7 cm,
— podbudowa z mieszanki niezwiązanej z kruszywa łamanego naturalnego gr. 10 cm.
Konstrukcja zatok i parkingu.
— kostka brukowa betonowa szara gr. 8 cm na podsypce cem.-piaskowej Rc=2,5 MPa gr. 5 cm,
— podbudowa z betonu C8/10 (B-10) gr. 25 cm,
— warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm.
Oznakowanie urządzenia bezpieczeństwa ruchu i sygnalizacja świetlna.
2. Zaprojektowanie i wybudowanie sygnalizacji świetlnej akomodacyjnej na przejściu dla pieszych w miejscowości
Adamowizna, gmina Grodzisk Mazowiecki, Powiat Grodziski.
Przedmiotem zamówienia jest zadanie polegające na opracowaniu dokumentacji projektowej, a następnie na budowie sygnalizacji świetlnej na istniejącym przejściu dla pieszych w miejscowości Adamowizna, w rejonie szkoły. Przedmiotowy odcinek drogi 1505 Grodzisk Mazowiecki – Józefina – ul. Osowiecka znajduje się w województwie mazowieckim, w powiecie grodziskim, w gminie Grodzisk Maz., w miejscowości Adamowizna.
Sygnalizację świetlną należy wykonać w projektowanej geometrii jezdni.
Inwestycja zlokalizowana jest na terenie nie objętym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.
Odcinek drogi jest przeznaczony do przebudowy.
