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HomeInfraestructuras aeroportuarias financiadas por la UE
Escasa rentabilidad. Informe especial Nº 21/2014
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El Tribunal examinó veinte aeropuertos en cinco Estados miembros y constató que, en muchos casos, la financiación de la UE se concede a aeropuertos muy próximos entre sí: en trece aeropuertos existen solapamientos significativos entres las zonas de influencia de aeropuertos vecinos, que dieron lugar a poca rentabilidad, al tamaño excesivo de las infraestructuras financiadas por la UE y a excesos de capacidad. El Tribunal observó asimismo que la financiación de la UE no era rentable y que siete de los veinte aeropuertos examinados tampoco lo eran, por lo que existe el riesgo de que tengan que cerrar si no reciben ayudas públicas continuas. La financiación de la UE no está bien coordinada por los Estados miembros, ni —sobre todo en los grandes proyectos y en los proyectos del Fondo de Cohesión— suficientemente supervisada por la Comisión, que normalmente desconoce cuáles son los aeropuertos que reciben fondos y en qué cuantía.
- Pubblicato:
- Servizio autore: European Court of Auditors
- Temi: Costruzione europea , Trasporto aereo e spaziale
- Argomento: aeroporto , audit , capacità di trasporto , economia dei trasporti , Estonia , Grecia , infrastruttura dei trasporti , investimenti dell'UE , Italia , organizzazione dei trasporti , pianificazione dei trasporti , Polonia , relazione , rete di trasporti , Spagna , trasporto aereo
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PDF
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| ISSN 1977-5687 | ISBN 978-92-872-1254-2 | DOI 10.2865/96972 | Numero di catalogo QJ-AB-14-020-ES-N |
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E-book
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| ISSN 1977-5687 | ISBN 978-92-872-1300-6 | DOI 10.2865/13449 | Numero di catalogo QJ-AB-14-020-ES-E |
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Carta
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| ISSN 1831-0842 | ISBN 978-92-872-1277-1 | DOI 10.2865/10670 | Numero di catalogo QJ-AB-14-020-ES-C |
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