Is comhúdarás áitiúil é Helsinki Region Transport, HSL i mbeagán focal, a bhfuil Heilsincí, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kerava, Sipoo, Tuusula, Kirkkonummi agus Siuntio ina gcomhaltaí dá bhardais. Faigheann HSL seirbhísí bus, tram, meitreo, farantóireachta agus traenach comaitéireachta agus tá sé freagrach as margaíocht iompair phoiblí agus faisnéis do phaisinéirí. Cuirfear an réiteach críochfoirt nua do thiománaithe i bhfeidhm i ngach bus, tram, meitreo agus traein chomaitéireachta HSL: 1300 bus, 200 tram, 80 traein agus 50 meitreo. Tá luachanna neas agus faoi réir athraithe má thagann méadú ar thrácht HSL. Is ó oibreoirí príobháideacha a sholáthraítear an trácht bus agus an trácht traenach go poiblí. Tá trácht meitreo agus tram le soláthar go poiblí amach anseo ach tá sé á oibriú faoi láthair ag Helsinki City Transport Ltd. Tá an córas faisnéise HSL atá ann faoi láthair curtha ar fáil agus comhtháite ag soláthraí foriomlán agus is iomlán modúlach é cheana féin, agus dá bhrí sin tá sé mar aidhm aige aistriú córais i gcéimeanna a bhaint amach is dócha gur rogha plean é don todhchaí. Tá an córas atá ann faoi láthair bunaithe ar chumraíocht feithiclí FARA, córas cúil Hogia PubTrans agus Mattersoft (cuid de INIT) bogearraí faireacháin agus bainistíochta (OMM) agus bogearraí pleanála agus bainistíochta tosaíochta soilse tráchta (JLVEP). Comhtháthaítear comhpháirteanna córais lena chéile le hardán IBM ESB agus tá an chuid is mó de na comhpháirteanna á reáchtáil ar fhreastalaithe fisiciúla. Is é rún an chuiridh seo deis a thabhairt do rannpháirtithe a gcuid réiteach a chur i láthair agus a phlé, cás amháin mar shampla bogearraí dílseánaigh a cuireadh i bhfeidhm mar fheidhmchlár Android/iOS nó mar fheidhmchlár gréasáin. Bainfidh an feidhmchlár úsáid as seirbhísí ITxPT ar bord agus seirbhísí eile ar bord a d’fhéadfadh a bheith ann. Féadfar micrisheirbhísí a thairgtear ó néal Azure a úsáid san fheidhmchlár freisin. Seo liosta de shraith íosta d’iarratais féideartha sa chríochfort tiománaí (cur chuige MVP; Ní gá go mbeadh sé teoranta dóibh seo): 1. Iarratas ar shannadh feithicle: Dearcadh a sholáthar chun feithicil a shannadh do bhloc agus do thuras feithicle. 2. Cur i bhfeidhm ar dhul chun cinn na feithicle: Taispeáin patrún bealaigh agus geoiméadracht. Taispeáin suíomh na feithicle ar phatrún an bhealaigh. Taispeáin amharc scéimreach don tiománaí. 3. Iarratas ar chabhair tiomána: Cuir an pointe uainiúcháin rialáilte ar an eolas. Faisnéis faoin mbealach diallta. 4. Feidhmchlár fógraí agus teachtaireachtaí: Soláthair brabhsáil fógraí briste agus amharc léitheoireachta. 5. Fráma críochfoirt an tiománaí: Taispeáin an dáta agus an t-am oifigiúil. Fógra fuaime a tháirgeadh. Taispeáin táscaire fógra briste. 6. Feidhmchlár rialaithe taispeána seachtrach: Cnaipe ‘Bus full’ i gcríochfort tiománaí. Le timpeallacht feithiclí soláthraítear seirbhísí breise don chríochfort tiománaí lena n-áirítear ríomhaire feithiclí a bhfuil cumais 5G agus GNSS (ródaire) ionsuite ann. Soláthraíonn an ríomhaire feithicle freisin x64 Timpeallacht Docker bunaithe ar Debian do bhogearraí teirminéil tiománaí is gá a úsáid i modhanna iompair iarnróid agus tá sé ar fáil go roghnach do bhusanna. Tá gach IO speisialaithe ar fáil i ríomhaire na feithicle (calafoirt sraitheach, nasc CAN srl.). Tá FMStoIP ar fáil do chríochfort tiománaí. Is é is cuspóir do sholáthar an teirminéil tiománaithe bogearraí a fháil den chuid is mó, agus go n-úsáidfidh an soláthraí ardán crua-earraí HSL chun an réiteach a fháil. Is féidir go bhfuil crua-earraí taispeána an tiománaí mar chuid den soláthar seo, ach is rud é seo a phléifear le linn na bpléití teicniúla. Mar sin féin, ba cheart go mbeadh an réiteach den sórt sin go mbeidh sé in ann rith ar aon chrua-earraí ar leith, mar shampla taispeáint scáileáin tadhaill chomhtháite mar atá sé sna tramanna faoi láthair. Is é an príomhsmaoineamh atá taobh thiar den réiteach feithicle seo ná go gcuirfidh HSL faisnéis ar fáil faoin staid reatha agus faoi na comhéadain, agus go dtabharfaidh an soláthraí réiteach. Is fearr le HSL gan an réiteach a shonrú an iomarca agus dá bhrí sin teacht ar réiteach réamhdhéanta den chuid is mó a oireann do riachtanais an HSL. Ba mhaith linn oiriúnú teicniúil a sheachaint, is é sin le rá, tógáil chun freastal ar ár riachtanais. Ba cheart a áireamh sna réitigh, den chuid is mó, na huirlisí uile chun go mbeidh an tiománaí in ann na gníomhaíochtaí uile is gá a dhéanamh chun an bealach a thiomáint agus chun cúnamh a thabhairt don tiomáint. Mar sin, ba mhaith linn plé a dhéanamh le soláthraithe chun teacht ar an réiteach is oiriúnaí dár riachtanais, lena n-áirítear comórtas oscailte chun tairiscintí a dhéanamh.
Téacs aistrithe go huathoibríoch i do theanga bhrabhsála
