1. Is é ábhar an chonartha 4 bhus EV aon-aonaid nua, neamhoibrithe, íseal-dlúis / íseal-dlúis, aicme MINI agus MIDI a sholáthar, a monaraíodh in 2025, atá oiriúnaithe chun daoine faoi mhíchumas a iompar le trealamh breise, atá beartaithe le haghaidh iompar poiblí rialta le bonneagar luchtaithe, atá mar chuid de theaghlach busanna cathrach a bhfuil ardleibhéal aontaithe acu, monaróir amháin (branda). 2. Áirítear an méid seo a leanas i raon feidhme an chonartha: - soláthar 2 bhus cathrach leictreacha nua, branda amháin den aicme MINI le fad 7.5 - 8.8 m, leithead agus airde foriomlán de réir na gcoinníollacha maidir le cur i seirbhís. Beidh 45 shuíochán ar a laghad ar an mbus, a mbeidh 15 acu ar a laghad ina suíocháin, beidh 6 acu ar a laghad inrochtana ó leibhéal íseal urláir agus ainmneofar 1 acu ar a laghad le haghaidh cathaoir rothaí a bhfuil feiste tacaíochta aici agus ainmneofar iad le haghaidh pram a bhfuil taca agus tacaíocht aige; - soláthar 2 bhus cathrach leictreacha nua, branda amháin d'aicme MIDI le fad 9.00 - 10.80 m, leithead agus airde fhoriomlán de réir na gcoinníollacha maidir le cur i seirbhís. Beidh 65 shuíochán ar a laghad ar an mbus, agus beidh 22 shuíochán ar a laghad díobh sin ina suí, beidh 6 shuíochán ar a laghad inrochtana ón urlár íseal agus ainmneofar 1 shuíochán ar a laghad don chathaoir rothaí lena feiste tacaíochta agus beidh sé ainmnithe don phram lena chúltaca agus lena thacaíocht. Ní mór d’fheithiclí na ceanglais a leagtar amach i Reacht an Aire Bonneagair an 31.12.2002 maidir le coinníollacha teicniúla na feithicle agus raon feidhme a dtrealaimh riachtanaigh a chomhlíonadh (Iris Dlíthe Uimh. Iris Dlíthe 2024, mír 502, arna leasú). Ní mór don Chonraitheoir: - oiliúint a dhéanamh do 10 dtiománaí agus 6 mheicneoir, - ráthaíocht a dheonú faoi na coinníollacha arna sonrú ag an bPáirtí Ordúcháin, - ceadúnas a dheonú le haghaidh bhogearraí an trealaimh seachadta nó arna eisiúint in éineacht le hábhar an tseachadta, - cúnamh seirbhíse a sholáthar faoi na coinníollacha a shonraítear i dTéarmaí agus Coinníollacha an Ordaithe agus sa chonradh. 2. Áirítear an méid seo a leanas i raon feidhme an chonartha freisin: 2 dhéluchtaire mhóibíleacha inluchtaithe a sheachadadh. Caithfidh gach luchtaire a bheith in ann an bus (stórais fuinnimh) a mhuirearú le 40-80 kW, ag brath ar líon na bhfeithiclí a ghearrann an luchtaire. Ní mór tús a chur leis an bpróiseas luchtaithe bus go huathoibríoch, i.e. tar éis an luchtaire breiseán a thosú agus an cábla luchtaire breiseán a nascadh leis an soicéad bus, ag críochnú le breiseán an chórais CCS, Cineál 2. Ní mór nodchomhartha a bheith ag luchtairí lena léirítear an próiseas luchtaithe fuinnimh, táscaire teipe agus cnaipe atá ionsuite sa phainéal lenar féidir an luchtú a chur i gcrích tráth ar bith. Ní mór luchtairí a oiriúnú le haghaidh oibriú leanúnach 24 uair an chloig in aghaidh an lae, 7 lá na seachtaine, ach amháin an t-am is gá chun gníomhaíochtaí seirbhíse a dhéanamh. Ní mór an luchtaire inluchtaithe a chosaint ar úsáid neamhúdaraithe, e.g. eochair-adhaint – tuaslagán molta, cód uimhriúil nó réiteach éifeachtach eile. Déanfar luchtairí breiseán a oibriú san iosta bus gan díon, rud a chiallaíonn go gcaithfidh luchtairí breiseán a bheith frithsheasmhach in aghaidh dálaí aimsire atá ag athrú (dálaí comhthimpeallacha), tréith den áit oibríochta. Tuairisc mhionsonraithe ar ábhar an chonartha – leagtar amach paraiméadair theicniúla agus trealamh in Iarscríbhinn 4 a ghabhann le FTZ, ar dlúthchuid de na sonraíochtaí tairisceana seo é.
Téacs aistrithe go huathoibríoch i do theanga bhrabhsála
Aistrithe go huathoibríoch
