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HomeReduzir as emissões de dióxido de carbono dos automóveis de passageiros
Finalmente a ganhar ritmo, mas com desafios pela frente. Relatório especial 01, 2024
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A partir de 2020, 11 anos após a entrada em vigor do primeiro Regulamento relativo às emissões de CO2 dos automóveis, as emissões de CO₂ dos automóveis novos de passageiros começaram a diminuir consideravelmente, sobretudo devido à adoção significativa de veículos elétricos, enquanto as emissões de CO₂ em condições reais de utilização dos automóveis com motores de combustão não diminuíram. Embora a Comissão tenha recolhido e verificado os dados relativos às emissões de CO₂ dos automóveis em consonância com o regulamento, não há garantias suficientes quanto à exatidão das emissões de CO₂ declaradas pelos fabricantes nos certificados de conformidade dos automóveis novos. O Tribunal recomenda que a Comissão utilize melhor as ferramentas eletrónicas para recolher e verificar os dados dos automóveis e reoriente as metas de redução das emissões de CO₂ de modo a corrigir os principais elementos que afetam as emissões de CO₂ dos automóveis novos de passageiros. Relatório Especial do TCE apresentado nos termos do artigo 287º, nº 4, segundo parágrafo, do TFUE.
- Published:
- Themes: Community finance , Environmental regulations
- Subject: air quality , audit , electric vehicle , environmental monitoring , environmental protection , EU environmental policy , greenhouse gas , motor car , motor vehicle industry , performance audit , pollution control measures , reduction of gas emissions , regulation (EU) , report
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| ISSN 1977-5822 | ISBN 978-92-849-1441-8 | DOI 10.2865/790257 | Catalogue number QJ-AB-24-001-PT-N |
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| ISSN 1977-5822 | ISBN 978-92-849-1448-7 | DOI 10.2865/852651 | Catalogue number QJ-AB-24-001-PT-Q |
- Released on EU publications website:
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