Publications Office of the EU
Študija o zagotavljanju javnega prevoza v čezmejnih regijah
DisplayCustomHeader
MyPortal
Ελληνικά
BasketSummary
Εμφάνιση περιεχομένου Web
Publication Detail Actions Portlet

Χρήσιμες λειτουργίες

Publication Detail Actions Portlet
 Βαθμολογία χρήστη
custom-survey-notification
Publication Detail Portlet

Publication detail

Home

Študija o zagotavljanju javnega prevoza v čezmejnih regijah

Pregled obstoječih storitev in pravnih ovir : avtobusna linija Gorica (Italija) – Nova Gorica (Slovenija) : poročilo o študiji primera

Μεταδεδομένα της έκδοσης

To poročilo o študiji primera predstavlja poslovni model čezmejne avtobusne javne službe Gorica (Italija)−Nova Gorica (Slovenija). To poročilo je del serije 31 študij primerov, pripravljenih v okviru študije "Zagotavljanje javnega prevoza v čezmejnih regijah – pregled obstoječih storitev in pravnih ovir". Spatial Foresight je v sodelovanju s podjetji TCP international, TRT Trasporti e Territorio in EureConsult pripravil to študijo za DG REGIO Evropske komisije (Generalni direktorat za regionalno in mestno politiko Evropske komisije). V študijah primerov so predstavljeni različni poslovni modeli čezmejnih storitev javnega prevoza. To vključuje ureditev upravljanja in operativne določbe za razvoj storitev in naslavljanje povpraševanja v obmejnih regijah. Ti vidiki in geografski obseg storitve so predstavljeni v drugem poglavju. V tretjem poglavju so predstavljene ključne ovire, povezane s poslovnim modelom, in rešitve. V četrtem poglavju so predstavljene izkušnje, pridobljene iz tega primera. Ta študija primera prikazuje, kako lahko uredba EU o mednarodnih avtobusnih prevozih, ki zajema kabotažo, ovira vzpostavitev čezmejnih mestnih avtobusnih prevozov za čezmejna somestja. Vendar pa Uredba državam članicam omogoča, da takšne storitve vzpostavijo z dvostranskimi sporazumi in posebnimi dovoljenji. Prav tako študija primera kaže, da je lahko skupno upravljanje avtobusne linije s strani dveh organizacij zahtevno z gospodarskega in upravnega vidika. V močno povezanih čezmejnih somestjih je treba storitve javnega prevoza urediti s celostno prometno politiko in načrtovanjem. Organi, ki sodelujejo čezmejno in na več ravneh, bi morali spodbujati uravnoteženo dodeljevanje sredstev za javne prometne povezave ter uravnotežiti ekonomičnost, povpraševanje uporabnikov in socialno vključenost. V zvezi s tem študija primera kaže tudi, da je mogoče uspešen dvostranski sporazum o eni prometni povezavi razširiti in spodbuditi širši proces liberalizacije in povezovanja čezmejnih prometnih storitev na celotnem obmejnem območju.
Εμφάνιση περισσότερων
Εμφάνιση λιγότερων
Publication Viewer

Πρόγραμμα προβολής εγγράφου

Pop up window annotations