Contrato MetroLink M500 (um contrato DBFOM que inclui a conceção e a entrega de sistemas ferroviários e outras obras, equipamento das estações, material circulante, entrada em serviço, parque e transporte, financiamento dessas obras e contrato integrado MetroLink M500 (um contrato DBFOM que inclui a conceção e a entrega de sistemas ferroviários e outras obras, equipamento das estações, material circulante, entrada em serviço, parque e transporte, financiamento dessas obras e exploração e manutenção integradas do serviço público de transporte de passageiros). A MetroLink fornecerá um serviço de transportes públicos de alta velocidade, alta capacidade, alta frequência, moderno e eficiente para os passageiros que viajam ao longo do corredor Swords/Aeroporto para o centro da cidade de Dublin, que será capaz de integração com outros modos de transporte público. Estão disponíveis mais informações sobre a MetroLink em www.metrolink.ie A MetroLink será adjudicada no âmbito de uma série de contratos de empreitada de obras públicas e de prestação de serviços descritos no PIN global de 8 de julho de 2025, incluindo o contrato de parceiro de execução do programa («PDP») e os principais contratos de infraestruturas civis M401/402. Contrato M500: O contrato M500 é um contrato de conceção, construção, financiamento, exploração e manutenção («DBFOM») baseado na disponibilidade para nomear uma empresa de projeto («contratante M500»), que realizará a conceção e a construção, obterá financiamento para essa construção e, subsequentemente, prestará a exploração e a manutenção integradas do serviço público de transporte de passageiros. O contratante M500 será responsável pela conceção, fabrico, fornecimento e instalação do material circulante do metropolitano, do sistema de sinalização (no grau de operação 4 – uma via férrea automatizada), de um depósito ferroviário e de uma instalação de manutenção, do(s) edifício(s) do centro de controlo do metropolitano, juntamente com a instalação de todas as vias em toda a via, do sistema de contacto aéreo, dos sistemas de alimentação e comunicação, dos sistemas mecânicos e elétricos, incluindo a ventilação dos túneis e das estações, dos sistemas de movimento de pessoas e da adaptação e acabamentos em dezasseis estações, bem como de obras no domínio urbano. O contratante M500 terá de obter financiamento para as obras acima referidas e, após a conclusão das obras, o contratante M500 será responsável pela exploração e manutenção do sistema MetroLink no seu conjunto. A TII propõe a adjudicação de um contrato de serviços antecipados ao proponente preferido para o contrato M500, nos termos do qual o proponente preferido será obrigado a prestar serviços antecipados relacionados, nomeadamente, com a integração dos sistemas ferroviários antes do encerramento financeiro. Esta atualização vem na sequência de outras publicações anteriores relativas a este projeto, incluindo: • Referência TED: 441964-2025, um PIN global publicado em 8 de julho de 2025, relacionado com o Contrato de Parceiro de Execução do Programa (PDP), o M401/402 Contratos Principais de Infraestrutura Civil e o Contrato M500 (DBFOM). • Referência TED: 518372-2024, publicado em 29 de agosto de 2024, relacionado com os principais contratos de infraestruturas civis da M400. • Referência TED: 509146-2024, publicado em 26 de agosto de 2024, relacionado com o Contrato PDP. • Referência TED: 557522-2023, publicado em 15 de setembro de 2023, relacionado com o contrato M500. • Referência TED: 208843-2022, publicado em 19 de abril de 2022, relacionado com o contrato M500. • Referência TED: 536230-2019, lançado em 12 de novembro de 2019, relacionado com a MetroLink no seu conjunto.
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