Inbjudan till marknadsdialog: lösning för förarterminal som en del av HRT:s informationssystem

Text som automatiskt översätts till ditt webbläsarspråk

34/02.08.00/2025

HRT är en samkommun vars medlemskommuner är Helsingfors, Esbo, Vanda, Grankulla, Kervo, Sibbo, Tusby, Kyrkslätt och Sjundeå. HRT upphandlar buss-, spårvagns-, tunnelbane-, färje- och pendeltågstjänster och ansvarar för marknadsföringen av kollektivtrafiken och passagerarinformationen. Den nya förarterminallösningen kommer att implementeras i alla HRT:s bussar, spårvagnar, tunnelbanor och pendeltåg: 1300 bussar, 200 spårvagnar, 80 tåg och 50 tunnelbana. Värdena är ungefärliga och kan ändras om HRT-trafiken ökar. Busstrafiken och tågtrafiken upphandlas offentligt av privata aktörer. Metro- och spårvagnstrafiken kommer att upphandlas offentligt i framtiden men drivs för närvarande av Helsingfors stadstrafik Ab. Det nuvarande HRT-informationssystemet har tillhandahållits och integrerats av en totalleverantör och är redan en modulär helhet. Det nuvarande systemet är baserat på FARA fordonskonfiguration, Hogia PubTrans backend-system och Mattersoft (en del av INIT) driftövervaknings- och hanteringsprogramvara (OMM) och trafikljusprioritetsplanerings- och hanteringsprogramvara (JLVEP). Systemkomponenterna är integrerade med varandra med IBM ESB-plattformen och de flesta komponenterna körs på fysiska servrar. Syftet med denna inbjudan är att ge deltagarna en möjlighet att presentera och diskutera sina lösningar, ett scenario är till exempel en proprietär programvara som implementeras som en Android / iOS-applikation eller en webbapplikation. Applikationen kommer att använda ITxPT-tjänster ombord och eventuella andra tjänster ombord. Programmet kan också använda mikrotjänster som erbjuds från Azure-molnet. Här är en lista över möjliga minimiuppsättningar av applikationer i förarterminalen (MVP-tillvägagångssätt; inte nödvändigtvis begränsat till dessa): 1. Ansökan om tilldelning av fordon: Ge en vy för att tilldela fordon till ett block och till en fordonsresa. 2. Tillämpning av fordonets förlopp: Visa ruttmönster och geometri. Visa fordonets position på ruttmönstret. Visa schematisk vy för förare. 3. Ansökan om förarstöd: Informera om reglerad tidpunkt. Avvikelse ruttinformation. 4. Meddelanden och meddelanden ansökan: Tillhandahålla meddelanden om störningar i surf- och läsvyn. 5. Förarterminalens ram: Visa officiellt datum och tid. Producera ljudaviseringar. Visa varningsindikator för störningar. 6. Applikation för kontroll av yttre bildskärm: ”Bus full” -knappen i förarterminalen. Fordonsmiljön tillhandahåller ytterligare tjänster för förarterminalen, inklusive fordonsdatorer med inbyggd 5G- och GNSS-kapacitet (router). Fordonsdatorn tillhandahåller också en x64 Debianbaserad Docker-miljö för drivrutinsterminalprogramvara som måste användas i järnvägstransportsätt och är valfritt tillgänglig för bussar. All specialiserad IO finns i fordonsdatorn (serieportar, CAN-anslutning etc.). Bussar har FMStoIP tillgängligt för förarterminalen. Syftet med upphandlingen av förarterminalen är att upphandla främst programvara och att leverantören ska använda HRT:s hårdvaruplattform för lösningen. Det är möjligt att förardisplayhårdvaran är en del av denna upphandling, men detta är något som kommer att diskuteras inom de tekniska diskussionerna. Lösningen bör dock vara sådan att den kan köras på vilken hårdvara som helst, till exempel integrerad pekskärm som den är i spårvagnarna för närvarande. Huvudtanken bakom denna fordonslösning är att HRT ska ge information om den aktuella situationen och gränssnitten och att leverantören ska ge en lösning. HRT föredrar att inte specificera lösningen för mycket och på så sätt hitta en till största delen färdig lösning som passar HRT:s behov. Vi vill undvika teknisk skrädderi, med andra ord bygga för att passa våra behov. För det mesta bör lösningarna omfatta alla verktyg för att föraren ska kunna göra alla nödvändiga åtgärder för att köra rutten och assistansen för körningen. Så vi vill diskutera med leverantörer för att hitta den lämpligaste lösningen för våra behov, inklusive en öppen konkurrens för upphandling.

Inte tillgängligt

Inte tillgängligt

Upphandlingen involverar upprättandet av ett ramavtal

Inte tillgängligt

anyw-eea

72000000 - IT-tjänster: konsultverksamhet, programvaruutveckling, Internet och stöd

30200000 - Datorer och datamateriel

Inte tillgängligt

Inte tillgängligt

Förfarandet är avslutat

Förfarandet är avslutat