Belgien-Bryssel: Tekniskt stöd för loggboken om frågor rörande driftskompatibilitet för järnvägen och upprensning av nationella regler

Framgången för Europeiska unionens politik för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och EU:s järnvägspolitik är ömsesidigt beroende av varandra. När TEN-T-nätverket färdigställs 2030 kommer TEN-T-nätet att tillhandahålla den fysiska grunden för konkurrenskraftiga järnvägstjänster, medan uppnåendet av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde kommer att säkerställa att TEN-T-infrastrukturens fulla potential kan uppnås. Det europeiska järnvägsunionens nät står fortfarande inför alltför många hinder för att uppnå sitt mål om driftskompatibilitet för järnvägen, särskilt när det gäller gränsöverskridande godstransporter på järnväg. För att genomföra ett verkligt gemensamt europeiskt järnvägsområde måste ett antal operativa, tekniska och administrativa hinder för driftskompatibilitet för järnvägen snabbt undanröjas. Ett av de största hindren för gränsöverskridande järnvägstrafik som identifierats i ILB-initiativet (Issue Log Book - ILB) är att det fortfarande finns ett antal nationella säkerhetsbestämmelser. Sektorn har identifierat stora hinder för den gränsöverskridande järnvägstrafiken ”nedifrån och upp” i loggboken om säkerhetsrelaterade problem.

60200000 - Järnvägstransport