Utveckling av FMS-P7

Text som automatiskt översätts till ditt webbläsarspråk

I enlighet med den vinnande anbudsgivarens anbud ska den upphandlande myndigheten (nedan kallad AK) som driver it-systemet för frekvenshantering (nedan kallat FMS) vidareutveckling och modifiering av sina arbetsprocesser genom datorprogrammering inom ramen för ett affärskontrakt. Utöver kraven i FMS fas 6 utveckling har ytterligare utvecklingsbehov uppstått, vars genomförande AK syftar till att uppnå. Med tanke på att AK inte har källkoden för det relevanta it-systemet måste den entreprenör som vinner utvecklingen se till att rätten att använda källkoden erhålls. AK vill inte ha rätt att använda källkoden för det ändrade FMS-systemet som uppfyller kraven i anbudet. Dokumentationen avser XML-filer i SpectraExchange XML-format med förkortningen ”SpEx_XML”. Version som körs på AK när detta dokument skrivs är 2.61.0. I. Utvecklingsbehov: 1. Godkännande av ITS-stationer online: Ett förfarande för on-line-tillstånd för ITS-basstationer bör fastställas, som bygger på tillståndsförfarandet för bredbandssystem i frekvensbandet 72 GHz. 2. Ersätt diagrammen för frekvenstilldelningen och processen för ändring av tillstånd. 3. Ändra valet av tariffrabatt. 4. GDPR-krav. 5. Stöd för deklaration av terminaler i sjöfartstjänster: Både hösten 2019-utgåvan och P6 har vidtagit åtgärder för att möjliggöra RAINWAT ITU-rapportering av fartygsstationer från FMS Licensing Database. Tyvärr är de ändringar som gjorts inte fullständiga och tillräckliga och har inte integrerats i godkännandeförfarandet. Den upphandlande myndighetens avsikt är att säkerställa att den gränssnittsfil ”.txt” som krävs för ITU-anmälan av flytande fordon (där fältet SH_MMSI_DSC inte är tomt) finns tillgänglig i slutet av tillståndsprocessen med de uppgifter som registrerats under utfärdandet av radiotillståndet. 6. Månatlig rapportering av tilldelade ATIS- och MMSI-koder: Den här listan är för närvarande olöst och stöds inte. Listan ska skapas den första dagen i varje månad utan användarintervention, filnamnet är: ATIS_Brussel_MMM_COUNTRY_Date("åååå-mm").txt och flytta den till mappen för ögonblicksbilder. Till exempel: ATIS_Brussel_HNG_2024-07.txt Förteckningen ska innehålla uppgifter om varje flytande fordon (där SH_CALL eller SH_CALL_INLAND är färdigbyggt – med beaktande av 2.5.2 ovan) som är ett giltigt och ”slutligt” radiotillstånd vid den tidpunkt då förteckningen upprättas. 7. SpectraExchange XML-uppdatering: Alla fält som används i Aeronautical and Maritime ska ingå i SpEx_XML:s export-/importrapportering och läsas av Sp+ vid import i enlighet med de tidigare principerna (fas 6). I synnerhet bör den beskrivande XSD-filen ”SPECTRAexchange.xsd” och den text som innehåller XML-beskrivningen och exemplen ”SpectraExchange XML description.doc” uppdateras. Dessutom bör det vara möjligt att snabbt stänga fönstret Öppna gränssnittsexport med avstängningsknappen även efter att en större uppsättning data (cirka 6 000 stationer) har visats, så att användaren inte behöver vänta länge. SpectraEMC bör kunna läsa en XML-fil enligt aktuell SPECTRAexchange.xsd och exportera den därefter. 8. Sp+ Uppdatera din webbläsare: På grund av ändringar i databasen måste webbläsartabellerna också uppdateras för att göra frågor och bulkändringar. En lösning baserad på en annan teknik än Sp+ Browser, men funktionellt identisk, kan också accepteras från leverantören. Ytterligare detaljerade krav anges i fält BT-24 (punkt II.2.4) och i de tekniska specifikationer som utfärdas som en del av de upphandlingsdokument som ska utfärdas i början av förfarandet, under förutsättning att AK inte tillhandahåller andra upphandlingsdokument för förhandsmeddelandet.

72262000 - Utveckling av programvara