-
Publicerat02/09/2024
-
Tidsfrist16/09/2024
-
Anbudsöppning16/09/2024
-
Tilldelat19/08/2025
-
I dag18/08/2026
Verktyg
- anger att texten har översatts automatiskt till ditt sökspråk
Utformning och utförande av arbeten med anknytning till investeringsmålet ”Modernisering av järnvägsinfrastrukturen mellan järnvägsstationerna Bukarest Nord-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontier – Post 2”
Note: Det gick inte att sammanställa all information om här förfarandet. Läs mer i de länkade dokumenten.
Begäran om förtydliganden ska lämnas till SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub). Alla intresserade ekonomiska aktörer har rätt att begära förtydliganden/ytterligare information om anbudsunderlaget 22 dagar före den fastställda tidsfristen för inlämnande av anbud. Den upphandlande enheten ska på ett tydligt och fullständigt sätt besvara alla begäranden om förtydliganden/ytterligare information avseende anbudsunderlaget den tolfte dagen före sista dagen för inlämnande av anbud. Den upphandlande enheten kommer inte att besvara begäranden om förtydliganden som lämnas in efter tidsfristens utgång. Järnvägslinjen Bukarest Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier ingår i TEN-T-näten och har identifierats och definierats som en konventionell järnvägslinje som ska uppgraderas. Järnvägslinjen Bukarest Nord - Giurgiu Nord är den första linjen som är etablerad i Rumänien och ingår i nätverken AGC, AGTC och T.E.R. Järnvägslinjen Bukarest Nord - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontier är en viktig linje inom järnvägsnätet i Rumänien, eftersom den tar över den europeiska internationella trafiken från de två centrala korridorerna på Rumäniens territorium och förbinder Rhen-Donau-korridoren (tidigare korridor IV) och länderna i sydöstra Europa (Bulgarien, Grekland, Turkiet) genom att korsa Donau på vänskapsbron, i gränssektorn mellan Rumänien och Bulgarien. Den järnvägslinje som omfattas av denna specifikation går mellan stationerna Bucuresti Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier och består av följande järnvägslinjer: 103, 106. Ÿ linje 103 (Bukarest Progresu km 5+421- Giurgiu Station City km 67+332), linje där moderniseringsarbeten genomförs (med undantag för 12,02 km Vidra-Comana-intervallet (del 1) som för närvarande håller på att byggas) och elektrifiering, Linje 106. (Ax station Giurgiu Nord km 64+044 – Ax Pod Russe km 69+700), där moderniserings- och elektrifieringsarbeten utförs. När det gäller sektorn CF Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier kommer rehabiliterings- och elektrifieringsarbeten att planeras, inbegripet ERTMS nivå 2 med deras analys och integrering i CNMT Bukarest. De viktigaste målen för investeringen, som definierar både behovet av och möjligheten till investeringen, är följande: minska restiden genom att öka reshastigheten över hela sträckan, förbättra järnvägstrafikens säkerhetsförhållanden, förbättra körkomforten samtidigt som man hanterar minskningen av förorenande utsläpp och negativ miljöpåverkan. Att locka passagerare och godstransportföretag, från biltrafik till järnvägstrafik, på sträckan Bukarest Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier.
https://www.e-licitatie.ro
https://www.e-licitatie.ro
Postadress:
Ort: Galati
Postnummer: 800295
Land:
Officiellt namn: S.C. Alstom Transport S.A.
Postadress:
Ort: Bucuresti
Postnummer: 060119
Land:
Innehållet på den här sidan är enbart avsett som en extratjänst och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De officiella versionerna av relevanta upphandlingsmeddelanden är de som offentliggörs i tillägget till Europeiska unionens officiella tidning (EUT S) och som finns tillgängliga i TED. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna på den här sidan. Läs mer i meddelandet om förklarbarhet och ansvar inom offentlig upphandling.