Glavni cilj javnega naročila je sistem vozil, vključno s potrebno programsko opremo, strojno opremo in storitvami. HSL zagotavlja programsko platformo za uporabo ponudnika. Ponudnik bo uvedel pristaniške rešitve za programsko platformo in zagotovil strojno opremo voznikovega prikazovalnika za avtobuse. Predložena sistemska programska oprema vozila naj bi bila združljiva z obstoječimi obstoječimi prikazovalniki za voznika, integriranimi v vse železniške načine, in naj bi zagotavljala podobno funkcionalnost. Programska oprema za pristaniške rešitve mora imeti vse potrebne komponente za zadovoljitev potreb HSL po informacijah o potnikih, pomoči vozniku, prednostnem sistemu semaforja, upravljanju konfiguracije in zagotavljanju zaledja HSL z različnimi viri podatkov v realnem času. Sistem vozila mora vključevati naslednje dele: * Informacije o potnikih • Obvestila Text-To-Speech (TTS) • Nadzor zaslona v zaprtih prostorih (informacije o potnikih) • Nadzor nad zunanjimi prikazi * Sistem za upravljanje vsebine * Prednost tranzitnega signala (TSP) (znan tudi kot prioriteta semaforja) • Nadzor radijskega modema za pošiljanje zahtev • Izvajanje potrebne logike prednostnih nalog na strani vozila * Pomoč vozniku • Strojna oprema voznikovih prikazov na avtobusih • Nadzor potrebnih delov sistema vozila • Pomoč vozniku za proge, vozne rede, vozne rede itd. • Pregled vozovnic * Podatki v realnem času • HFP (visokofrekvenčno določanje položaja) • NOPTIS ROI • API-ji ITxPT • V poznejši fazi SIRI * Upravljanje konfiguracije • Različni tipi vozil HSL zagotavljajo naslednje vire podatkov in strojno opremo, da lahko ponudnik izvede potrebne dele sistema vozila: * Provided planned data •GTFS •NOPTIS DOI •In the later stage, NETEX * Vehicle system •On-board computer and router Docker environment Necessary data connection with mobile network GPS source FMS CAN via FMStoIP •Internal passenger information displays hardware •External displays hardware •Ticket validator hardware •Announcement system hardware •Traffic light radio modem hardware * APIs •User and access management •Ticket validation status The vehicle system solution will be implemented in all HSL transport modes, that include buses, trams, trains, metros and ferries. Avtobusni in železniški promet se javno naročata pri zasebnih prevoznikih. Promet s podzemno železnico in tramvajem naj bi se v prihodnosti javno naročal, vendar ga trenutno upravlja podjetje Metropolitan Area Transport Ltd. Trenutno dejavnosti podjetja HSL vključujejo približno: 1350 avtobusi 200 tramvaji 80 vlaki 50 metroji 4 trajekti Ti zneski se lahko spremenijo glede na morebitne spremembe načrtovanih dejavnosti v pristojnosti HSL. Programska oprema je potrebna pri vseh načinih prevoza. Programsko opremo je treba konfigurirati v različnih načinih glede na vrsto. Pri avtobusih in tramvajih je ponudnik odgovoren za sistem skozi celotno življenjsko dobo rešitve. V prvi fazi za podzemne železnice, trajekti in vlaki sistemske zahteve so informacije v realnem času za backend in spremljanje poti API za naprave za vozovnice. V prihodnosti bo ta sistem morda obravnaval tudi dele nadzora informacij o potnikih, na primer prikaze in obvestila o informacijah o potnikih. Strojna oprema mora vključevati voznikov zaslon, morebitne posebne kable in montažni nosilec, ki se bo uporabljal za namestitev voznikovih zaslonov na avtobuse. Število potrebnih zaslonov je povezano s številom delujočih avtobusov, ki je ocenjeno zgoraj. Poleg tega so za vzdrževalne cikle osebja avtobusnega prevoznika potrebni dodatni voznikovi prikazovalniki. Ponudnik mora biti sposoben zagotoviti vzdrževanje in podporo strojne opreme, ponujene v sodelovanju s tretjimi osebami. Ponudnik je odgovoren predvsem za analizo napak in popravilo ali zamenjavo strojne opreme. Operaterji so odgovorni za zamenjavo okvarjenih naprav v vozilih, naročnik pa je odgovoren za kurirske storitve za prenos naprav med skladišči, skladiščem upravljavca in lokalno servisno točko strojne opreme ponudnika. Naročnik uporablja oznake RFID za upravljanje zalog strojne opreme, znane tudi kot sistem za upravljanje zalog. Te oznake RFID mora ponudnik namestiti na vso ponujeno strojno opremo. Vendar bo naročnik ponudniku zagotovil oznake RFID. Naročnikovo upravljanje inventarja se uporablja za sledenje in upravljanje inventarja za prepoznavanje lokacije strojne opreme v katerem koli danem trenutku. Prikazovalniki se lahko na primer nahajajo v strankinem skladišču, inventarju za zamenjavo strojne opreme ponudnika, skladiščni omarici avtobusnega prevoznika, ki je del sistema za upravljanje inventarja. Spoštovati je treba direktivi EU o dostopnosti in uporabnosti. Povzetek načrtovanega časovnega razporeda projekta Ponudnik prikazuje primere trenutnega stanja rešitve in načrt za naslednje korake 12/2025-01/2026 Ponudnik bo začel dokončanje začetne izdaje 01/2026 Ponudnik bo naročniku zagotovil deset (10) testnih voznikovih zaslonov 03/2026 Naročnik bo pregledal testne voznikove zaslone z okoljskimi zahtevami 03-04/2026 Naročnik bo spremljal in podpiral napredek začetne izdaje 02-08/2026 Ponudnik bo dokončal začetno izdajo (vključno z namestitvijo na CAT 08/2026 Naročnik bo pregledal in testiral začetno izdajo (Če ni pomanjkljivosti, jo sprejme) 08/2026 Pilotiranje rešitve v različnih načinih prevoza 08-10/2026 Naročnik in ponudnik bosta načrtovala proizvodne naprave 08-10/2026 Proizvodne naprave se bodo začele 10/2026 Ponudnik bo začel izvajati pakete funkcij 10/2026 Proizvodne naprave so dokončane, paketi funkcij pa so nameščeni 08/2027. Za več podrobnosti glej Dodatek_1_Subject_Matter_Of_The_Procurement. Vsi roki, navedeni v javnem razpisu, so navedeni v finskem času.
Besedilo samodejno prevedeno v jezik brskanja
