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FE 03.648/2024/ORB (R 2603/24) «Procedimento de avaliação para o dimensionamento de ciclos e percursos pedestres fora de estrada comuns» - Concursos da UE
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FE 03.648/2024/ORB (R 2603/24) «Procedimento de avaliação para o dimensionamento de ciclos e percursos pedestres fora de estrada comuns»

  • Publicado
    29/05/2026
  • Prazo limite
    02/07/2026
  • Abertura das propostas
    02/07/2026
  • Hoje
    28/07/2026
Estado
Candidaturas encerradas
Tipo de contrato
Services
Renovável
No
Comprador
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Local de execução
NUTS code: Vários locais de execução
Localização do comprador
NUTS code: DEA2B Rheinisch-Bergischer Kreis
Setor de atividade (CPV principal)
73000000 Serviços de investigação e desenvolvimento e serviços de consultoria conexos
Montante total estimado do contrato (sem IVA)
168,067.23 EUR
Montante total final do contrato (sem IVA)
Não disponível
Número de referência do concurso
Z2l - FE 03.648/2024/ORB
Descrição

Andar de bicicleta e a pé são os modos de transporte mais respeitadores do clima e do ambiente. Em 2024, um total de 129 374 pessoas morreram fora de localidades fechadas. Entre eles, com uma percentagem de cerca de 8,7 % de ciclistas e cerca de 1,1 % de pessoas a pé. Apesar das proporções relativamente pequenas de acidentes com andar de bicicleta e andar a pé, deve-se notar que estudos mostraram que o número de acidentes envolvendo andar de bicicleta e andar a pé pode ser alto. Fora da cidade, os passeios conjuntos a pé e de bicicleta constituem uma grande parte da rede municipal, embora estes sejam geralmente designados como percursos pedestres e de bicicleta comuns (sinal 240 da StVO) em tráfego bidirecional. Para estas rotas, recomenda-se uma dimensão de controlo de, pelo menos, 2,5 m na rede de base; os limites de funcionamento dependem da intensidade do tráfego a pé e de ciclo (ver ERA, FGSV). Os princípios para a construção e financiamento de ciclovias em estradas federais na carga de construção federal já contêm uma cláusula de abertura para latitudes maiores. Não existem ainda critérios de avaliação objectivos, quando é oferecida uma multi-largura e económica. O objetivo deste projeto de investigação é identificar critérios para a necessidade de multi-larguras além da norma atual, dependendo das condições locais, e reunir critérios relevantes com o seu efeito de uma forma orientada para a prática e, assim, formar uma base para um exame da eficiência económica de multi-larguras, conforme exigido pela BHO. Os requisitos adicionais devem ser tratados com base na segurança do tráfego, na relação custo-eficácia, mas também com o aditamento de outros critérios (por exemplo, conforto, seleção de itinerários, intensidade/composição/aumento do tráfego, consumo de terras, custos ambientais). Começando pelas larguras de controlo das estradas comuns na zona exterior da cidade, as recomendações de conceção baseadas nas necessidades devem ser preparadas em função das condições locais.

Modo de apresentação
Contacto eletrónico alternativo:
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
Podem ser apresentadas propostas
Apresentação por via eletrónica: necessário
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
Informações sobre um contrato público, um acordo-quadro ou um sistema de aquisição dinâmico
Não disponível
Condições de abertura do concurso (data)
02/07/2026 06:05
Código CPV
Método de adjudicação
Preis
Valor estimado
168,067.23 EUR
Valor final do contrato
Não disponível
Adjudicação do contrato
Não disponível
Informações prévias
Contrato
Adjudicação
Footnote - legal notice

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