Realização de transportes públicos no transporte ferroviário provincial através de linhas de comunicação: a) Łódź – Łowicz, b) Łódź – Koluszki – Skierniewice – Varsóvia (ligações de fim de semana) c) Kutno – Łowicz – Skierniewice, d) Łódź – Sieradz, e) Łódź – Sieradz até à fronteira da voivodia de Wielkopolskie (direção Poznań) – ligações de fim de semana, f) Łódź – Kutno, g) Łódź – Kutno – fronteira da voivodia de Mazowieckie (direção Płock), h) Łódź – Łowicz até à fronteira da voivodia de Mazowieckie (direção Varsóvia) – ligações de fim de semana, i) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Opoczno, j) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Opoczno até à fronteira da voivodia de Świętokrzyskie (direção Skarżysko-Kamienna), k) Łódź – Piotrków Trybunalski – Radomsko até à fronteira da voivodia da Silésia (direção Częstochowa), l) Łódź – Koluszki – Tomaszów Mazowiecki – Drzewica – Mazowieckie Voivodship fronteira (direção Radom), m) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Spała, n) Łódź – Zduńska Wola – Poddębice – Wielkopolskie Voivodship fronteira (dição Koło), o) fronteira do voivodato de Łódź – Zduńska Wola – Chorzew Siemkowice – Wieluń – Wieruszów – Wielkopolskie (direção Kępno), p) Łódź – Zduńska Wola – Chorzew Siemkowice – Biała Szlachecka – fronteira do voivodato da Silésia (direção Częstochowa), q) Łódź – Piotrków Trybunalski – Bełchatów e Bełchatów – linha ferroviária n.o 131. No caso das linhas que atravessam as fronteiras do voivodato (para além da estação mais próxima no voivodato vizinho, permitindo transferências para efeitos de continuação da viagem ou reversão técnica do comboio e do transporte de regresso ou para uma estação no voivodato vizinho, localizada a mais de 30 km da fronteira do voivodato), o lançamento dos serviços de transporte está sujeito à celebração de acordos ou convénios adequados com os voivodatos pertinentes. A duração definitiva do transporte a que se refere a frase anterior é determinada por acordo entre a voivodia de Lodz e os outros organizadores de transportes públicos. Está reservado a: circulação de comboios apenas em troços mais curtos das linhas de comunicação acima referidas; a circulação de comboios em itinerários compostos por diferentes linhas de comunicação (ou secções das mesmas) acima enumeradas. As relações ferroviárias finais nas linhas de comunicação supramencionadas resultarão da viabilidade técnica do lançamento das ligações, nomeadamente no âmbito dos trabalhos atualmente ou no futuro realizados pelo gestor da infraestrutura ferroviária ou pelo operador da estação de passageiros em causa. A presente comunicação constitui a comunicação a que se refere o artigo 23.o, n.o 2. 1o da Lei de Transportes Públicos e Art. Regulamento (CE) n.o 1370/2007 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 23 de outubro de 2007, relativo aos serviços públicos de transporte ferroviário e rodoviário de passageiros e que revoga os Regulamentos (CEE) n.o 1191/69 e (CEE) n.o 1107/70 do Conselho. Reserva-se a possibilidade de alterar as informações indicadas nos termos do artigo 23.o, n.o 2. 5 e 6 da Lei dos Transportes Públicos.
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