Nova construção do edifício EÜ Hafenstraße 2 Oeste e nova construção de estações de tráfego Oeste linha Trier, reativação da linha Trier Oeste, secção Ehrang - fronteira Hedgehog A reativação da linha Trier Oeste refere-se à linha fechada 3140 de Ehrang a Hedgehog. Será realizada a submedida HP Ehrang-Hafenstraße dentro dos limites da cidade de Trier, no lado esquerdo do Mosela. A medida está localizada nas linhas 3010 Koblenz Hbf – Trier Hbf e 3140 (nova 3149) Ehrang – Igel. Construção de substituição da EÜ Hafenstraße pela demolição SSW 1.2, 1.3 e 1.4 do edifício existente no km 106.485 e nova construção de uma via-férrea para o cruzamento das linhas 3010 e 3149, incluindo a construção das estruturas de ligação às estruturas de acesso das novas plataformas a construir. Nova construção de três barreiras acústicas (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4). O projeto prevê as seguintes medidas: - Produção de instalação de vigas ancoradas com abertura de betão pulverizado: Suporte de perfil de 1,650m, abertura de betão pulverizado de 1650m2, âncora de compressão de 2,705m. - Pontes auxiliares para a rota 3010: 2 pcs., incluindo ajuste de altura durante a construção da nova linha. - Escavação de poços de escavação: 12 500 m3. - Via-férrea com muros de suporte e estruturas de ligação às entradas: 1.300m3 de betão armado, 236t de aço de reforço. Superstrutura de produção TB2.1 em posição lateral com inserção na rotura de bloqueio. Demolição de edifícios existentes: 3.000m3 (betão / WIB / betão armado / alvenaria). - Paredes insonorizadas: 1,410m fundação da pilha de tubo de aço, 125t perfil viga de aço, 845m2 elementos de base de betão armado pré-fabricados, 3,670m2 elementos de parede de metal leve. Estação Ehrang-Hafenstraße Criação de uma nova estação de tráfego com uma nova plataforma exterior (plataforma 1) e uma nova plataforma intermédia (plataforma 2/3), bem como uma estrutura de acesso (escada e elevador) no lado norte das plataformas com ligação à passagem ferroviária Hafenstraße nas linhas 3010 e 3149 Estão previstas as seguintes medidas no âmbito do projeto: - Plataforma exterior de construção nova - comprimento da plataforma: 170m, largura útil: 2,75m - altura da plataforma fora da plataforma: 76 cm ü SO para a rota 3010 — Renovação do equipamento de plataforma da categoria 6, incluindo sistema de encaminhamento e sinalização, bem como abrigos meteorológicos de acordo com o catálogo de equipamentos — nova plataforma central — comprimento da plataforma: 170m, largura útil: i.M. 6,77m - plataforma média das alturas da plataforma: 76 cm ü SO na rota 3010 e 55 cm ü SO na rota 3149 - Renovação da categoria 6 de equipamento de plataforma, incluindo sistema de encaminhamento e sinalização, bem como abrigos meteorológicos de acordo com o catálogo de equipamentos - Nova plataforma exterior de escada de acesso (norte) na fundação - Escada triangular com largura efetiva 2,10m feita de betão armado com invólucro como estrutura de aço (aço à prova de intempéries) - Betão reforçado: 100m3, aço: 8,5 toneladas - Nova escada de acesso Plataforma média (norte) na fundação - escada de três vias com largura útil 2,10m feita de betão armado com invólucro como estrutura de aço (aço à prova de intempéries) - betão reforçado: 100m3, aço: 8,5 toneladas - Plataforma exterior nova do elevador (norte) na fundação, elevador integrado na escada de acesso com elemento de ligação a EÜ Hafenstraße - Dimensões das luzes 2,70x2,20m, LH=12,31m com revestimento do metal expandido (aço impermeável) - Área: 95m2 - Plataforma central do elevador do edifício novo (norte) na fundação, elevador integrado na escada de acesso com elemento de ligação a EÜ Hafenstraße - Dimensões das luzes 2,70x2,20m, LH=12,13m com revestimento do metal expandido (aço impermeável) - Área: 95m2
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