-
Opublikowano09/09/2025
-
Termin20/10/2025
-
Odaítélve10/12/2025
-
Mai nap27/05/2026
Narzędzia
- oznacza, że kody CPV wywodzą się z tekstu procedury
- oznacza, że tekst został przetłumaczony automatycznie na język strony
LXS First Lounge & Special Processes - 211 Rusztowania
Pomiędzy terminalem 2 a bramą autobusową Süd B15 na lotnisku w Zurychu powstaje nowy budynek łączący, który zastąpi poprzednią Passerelle. Ten nowy budynek poprawia połączenie bramy autobusowej na poziomie G1, a także oferuje specjalne obszary na poziomie G0 dla pasażerów pierwszej klasy i osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Dla podróżujących pierwszą klasą na najwyższym piętrze G2 zostanie również zainstalowany bar turbinowy, który jest częścią nowego szwajcarskiego salonu pierwszej klasy. Konstrukcja połączenia jest przeznaczona do różnych specjalnych procesów, aby spełnić różne wymagania grup pasażerów. Obejmują one zoptymalizowane procesy sterowania i zadaszone miejsca parkingowe dla sedanów i pojazdów specjalnych. W ramach tego projektu w Terminalu 2 na piętrze G1 zostanie przygotowana strefa pocisków dla przyszłego salonu Swiss First Class Lounge oraz pełna rozbudowa poczekalni dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Zaplecze techniczne salonu mieści się głównie na piętrze G3 terminalu 2. Nowe wymagania, takie jak salon dla palących, wymagają dodatkowych udogodnień technicznych, które można zakwaterować na południowym dziedzińcu technicznym. Nowy budynek w G2 będzie miał własną salę techniczną z technologią zasilania elektrycznego i wentylacji. Konstruktywnie konstrukcja połączenia opiera się na sąsiednich budynkach: Konstrukcja nośna składa się z belek stalowych, sufity wykonane są z pustych płyt z nadbetonem. Projekt jest celowo wybierany w taki sposób, aby nowy budynek był wizualnie postrzegany jako zintegrowana część istniejącego budynku, zarówno zewnętrznie, jak i wewnętrznie. Projekt fasady opiera się na Bramie Autobusowej B15, a materiały z sąsiednich budynków są również wykorzystywane w aranżacji wnętrz. Krótki opis reklamowanej pracy Rusztowania elewacyjne i powierzchniowe, dachy awaryjne, specjalne rusztowania, siatki zbierające, zabezpieczenie krawędzi dachu, wieże schodowe, windy elewacyjne, prov. Most pasażerski
https://www.simap.ch/de/redirect?context=eyJwYWdlIjoicHJvamVjdCIsInJvbGUiOm51bGwsIm9yZ0lkIjpudWxsLCJwcm9qZWN0SWQiOiJmZGVlYzliMi02NTQxLTQ4YWYtYmM4Mi1iMzJlY2ZiZjFjNzQiLCJsb3RJZCI6bnVsbCwic3Vic2NyaXB0aW9uSWQiOm51bGx9
https://www.simap.ch/de/redirect?context=eyJwYWdlIjoicHJvamVjdCIsInJvbGUiOm51bGwsIm9yZ0lkIjpudWxsLCJwcm9qZWN0SWQiOiJmZGVlYzliMi02NTQxLTQ4YWYtYmM4Mi1iMzJlY2ZiZjFjNzQiLCJsb3RJZCI6bnVsbCwic3Vic2NyaXB0aW9uSWQiOm51bGx9
Rodzaj: quality
Opis: Zuschlagskriterien
Współczynnik ważenia (wartość procentowa, dokładna) :
Treść tej strony ma wyłącznie charakter usługi dodatkowej i nie wywołuje skutków prawnych. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za tę treść. Oficjalne wersje odpowiednich ogłoszeń o zamówieniu to wersje opublikowane w Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej i dostępne w serwisie TED. Do oficjalnych wersji ogłoszeń prowadzą linki opublikowane na tej stronie. Więcej na ten temat można znaleźć w informacji o wytłumaczalności i odpowiedzialności w kontekście zamówień publicznych.