-
Opublikowano11/11/2024
-
Termin19/12/2024
-
Otwarcie ofert19/12/2024
-
Mai nap03/07/2025
Narzędzia
- oznacza, że kody CPV wywodzą się z tekstu procedury
- oznacza, że tekst został przetłumaczony automatycznie na język strony
Obszary zastosowania skrzyżowań czteroramiennych w przebiegu dróg EKL 2 Tekst automatycznie przetłumaczony na język przeglądania Przetłumaczono maszynowo
Z reguły wytyczne dotyczące budowy dróg wiejskich (RAL) przewidują tylko niektóre rodzaje węzłów dla różnych klas projektowych (ECL). Przy łączeniu dróg EKL 2 z drogami EKL 2 lub 3 stosuje się węzły półplanowane. Przy łączeniu rampy z drogą EKL 2 ze względów bezpieczeństwa stosuje się systemy sygnalizacji świetlnej w obszarze węzła, przy łączeniu rampy z drogą EKL 3 można również zastosować inne rozwiązania, takie jak rondo. Zobowiązania pozostające do spłaty pozwalają jednak również uzasadnić odstępstwa od standardowych przypadków przedstawionych w wyjątkowych przypadkach. Jeśli wysokie prędkości podróży są pożądane ze względu na duże odległości podróży, można również użyć częściowych węzłów bez planu. Należy jednak zwrócić uwagę na ciągłość w tworzeniu kolejnych węzłów. Z drugiej strony, nawet przejazdy kolejowe są możliwe, jeśli ruch ma mniejsze znaczenie. Zarówno w przypadku nowo planowanych dróg EKL 2, jak i w przypadku starszych porównywalnych linii funkcji połączenia międzysystemowego poziomu LS II można zauważyć, że oba te wyjątkowe przypadki są bardziej powszechne. Nie istnieją zatem nowsze badania dotyczące ograniczeń eksploatacyjnych i wpływu na bezpieczeństwo planowanych i podplanowanych węzłów na drogach EKL 2, które uwzględniałyby również różne koszty finansowe i zużycie powierzchni, w szczególności w przypadku konstrukcji skrzyżowań. Celem projektu badawczego jest dokładniejsze określenie granic eksploatacyjnych różnych typów węzłów w przebiegu dróg EKL 2 oraz znalezienie wyraźniejszego rozgraniczenia. Należy wziąć pod uwagę bezpieczeństwo ruchu drogowego, jakość ruchu, a także opłacalność i aspekty zrównoważonego rozwoju w odniesieniu do typów węzłów i ich środowiska. W oparciu o zdobytą w ten sposób wiedzę należy sformułować zalecenia dotyczące tego, czy i w jakim zakresie należy dostosować wymogi RAL. Tekst automatycznie przetłumaczony na język przeglądania Przetłumaczono maszynowo
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=728181
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=728181
73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze
45200000 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej kod CPV wywodzi się z tekstu procedury Wygenerowano przez AI
45000000 - Roboty budowlane kod CPV wywodzi się z tekstu procedury Wygenerowano przez AI
45230000 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu kod CPV wywodzi się z tekstu procedury Wygenerowano przez AI
45233000 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg kod CPV wywodzi się z tekstu procedury Wygenerowano przez AI
Treść tej strony ma wyłącznie charakter usługi dodatkowej i nie wywołuje skutków prawnych. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za tę treść. Oficjalne wersje odpowiednich ogłoszeń o zamówieniu to wersje opublikowane w Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej i dostępne w serwisie TED. Do oficjalnych wersji ogłoszeń prowadzą linki opublikowane na tej stronie. Więcej na ten temat można znaleźć w informacji o wytłumaczalności i odpowiedzialności w kontekście zamówień publicznych.