Numer referencyjny oferty
17.A/1/450/15.04.2023
Opis
Wszelkie wnioski o wyjaśnienia należy kierować do SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub). Każdy zainteresowany wykonawca ma prawo zażądać wyjaśnień/dodatkowych informacji w odniesieniu do dokumentacji przetargowej na 22 dni przed upływem terminu składania ofert. Podmiot zamawiający odpowiada w sposób jasny i kompletny na wszystkie wnioski o wyjaśnienia/dodatkowe informacje dotyczące dokumentacji przetargowej dwunastego dnia przed ostatecznym terminem składania ofert. Podmiot zamawiający nie odpowie na wnioski o wyjaśnienia złożone po terminie. Linia kolejowa Bucharest Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier jest częścią sieci TEN-T i została zidentyfikowana i zdefiniowana jako konwencjonalna linia kolejowa, która ma zostać zmodernizowana. Linia kolejowa Bucharest Nord - Giurgiu Nord jest pierwszą linią założoną w Rumunii i jest częścią sieci AGC, AGTC i T.E.R. Linia kolejowa Bucharest Nord - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontier jest ważną linią w ramach sieci kolejowej w Rumunii, ponieważ przejmuje europejski ruch międzynarodowy z dwóch centralnych korytarzy na terytorium Rumunii i łączy korytarz Ren-Dunaj (dawniej Korytarz IV) z krajami Europy Południowo-Wschodniej (Bułgaria, Grecja, Turcja), przekraczając Dunaj na Moście Przyjaźni, w sektorze granicznym między Rumunią a Bułgarią. Trasa kolejowa objęta niniejszą specyfikacją przebiega między stacjami Bucuresti Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier i składa się z następujących linii kolejowych: 103, 106. linia 103 (Bukareszt Progresu km 5+421- Giurgiu Station City km 67+332), linia, na której prowadzone są prace modernizacyjne (z wyjątkiem odcinka Vidra-Comana 12,02 km (część 1) w budowie) i elektryfikacja; wiersz 106. (Stacja osi Giurgiu Nord km 64+044 – Ax Pod Russe km 69+700), gdzie prowadzone są prace modernizacyjne i elektryfikacyjne. W sektorze CF Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier przewidziane będą prace rekultywacyjne i elektryfikacyjne, w tym ERTMS na poziomie 2 wraz z ich analizą i włączeniem do CNMT Bukareszt. Główne cele inwestycji, które określają zarówno konieczność, jak i możliwości inwestycji, to: skrócenie czasu podróży poprzez zwiększenie prędkości podróży na całym odcinku; poprawę warunków bezpieczeństwa ruchu kolejowego; poprawa komfortu jazdy przy jednoczesnym zarządzaniu redukcją emisji zanieczyszczeń i negatywnym wpływem na środowisko. przyciąganie pasażerów i przewoźników towarowych, od ruchu samochodowego po ruch kolejowy, na trasie por. Bukareszt Północny – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier.
Tekst automatycznie przetłumaczony na język przeglądania
Sposób składania ofert
Drogą elektroniczną:
https://www.e-licitatie.ro
Oferty można składać
Składanie dokumentów drogą elektroniczną: wymagane
https://www.e-licitatie.ro
Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DPS)
Brak
Warunki otwarcia ofert (data)
16/09/2024 14:00
Kryterium udzielenia zamówienia
2. Componenta tehnică sau Propunerea tehnică: 2.1. Perioada de garanație a lucrărilor
Szacunkowa wartość
2,711,348,579.96 RON
Ostateczna wartość zakontraktowana
2,108,256,770.00 RON
