-
Opublikowano29/05/2026
-
Termin02/07/2026
-
Otwarcie ofert02/07/2026
-
Mai nap29/07/2026
Narzędzia
- oznacza, że kody CPV wywodzą się z tekstu procedury
- oznacza, że tekst został przetłumaczony automatycznie na język strony
FE 03.648/2024/ORB (R 2603/24) „Procedura oceny wymiarowania wspólnych rowerów terenowych i ścieżek dla pieszych”
Jazda na rowerze i chodzenie pieszo są najbardziej przyjaznymi dla klimatu i środowiska środkami transportu. W 2024 r. poza zamkniętymi miejscowościami zmarło łącznie 129 374 osób. Wśród nich jest około 8,7% rowerzystów i około 1,1% pieszych. Pomimo stosunkowo niewielkiego odsetka wypadków związanych z jazdą na rowerze i chodzeniem pieszo, należy zauważyć, że badania wykazały, że liczba wypadków związanych z chodzeniem i jazdą na rowerze może być wysoka. Poza miastem wspólne wycieczki piesze i rowerowe stanowią dużą część sieci miejskiej, chociaż są one zwykle oznaczane jako wspólne ścieżki piesze i rowerowe (znak StVO 240) w ruchu dwukierunkowym. W przypadku tych tras zaleca się wymiar kontrolny wynoszący co najmniej 2,5 m w sieci bazowej, a limity eksploatacyjne zależą od natężenia ruchu pieszego i rowerowego (zob. ERA, FGSV). Zasady budowy i finansowania ścieżek rowerowych na drogach federalnych w federalnym obciążeniu budowlanym zawierają już klauzulę otwierającą dla większych szerokości geograficznych. Obiektywne kryteria oceny, gdy oferowana jest szeroka i ekonomiczna, jeszcze nie istnieją. Celem tego projektu badawczego jest określenie kryteriów zapotrzebowania na wieloszerokości wykraczające poza obecną normę, w zależności od warunków lokalnych, oraz zestawienie odpowiednich kryteriów z ich efektem w sposób zorientowany na praktykę, a tym samym stworzenie podstawy do badania efektywności ekonomicznej wieloszerokości zgodnie z wymaganiami BHO. Dodatkowe wymogi mają być przetwarzane w oparciu o bezpieczeństwo ruchu, opłacalność, ale także z uwzględnieniem innych kryteriów (np. komfort, wybór trasy, natężenie/skład/wzrost ruchu, zużycie gruntów, koszty środowiskowe). Począwszy od szerokości kontrolnych dróg wspólnych w obszarze poza miastem, zalecenia projektowe oparte na potrzebach muszą być przygotowywane w zależności od warunków lokalnych.
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
73000000 - Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze
71300000 - Usługi inżynieryjne
71322000 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
71000000 - Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne
Treść tej strony ma wyłącznie charakter usługi dodatkowej i nie wywołuje skutków prawnych. Unijne instytucje nie ponoszą żadnej odpowiedzialności za tę treść. Oficjalne wersje odpowiednich ogłoszeń o zamówieniu to wersje opublikowane w Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej i dostępne w serwisie TED. Do oficjalnych wersji ogłoszeń prowadzą linki opublikowane na tej stronie. Więcej na ten temat można znaleźć w informacji o wytłumaczalności i odpowiedzialności w kontekście zamówień publicznych.