Numer referencyjny oferty
Projekt Container-Portalkran mit Drehlaufkatze Standort Emmelsum Los 5
Opis
AG zamierza zbudować system suwnic bramowych w terminalu Contargo Emmelsum i w związku z tym ogłasza przetarg. Na terminalu Contargo Rhein-Waal-Lippe GmbH w Emmelsum zainstalowany jest jeden kontener - suwnica bramowa. Żuraw służy do trójmodalnej obsługi kontenerów między statkami żeglugi śródlądowej - powierzchnia magazynowa - ciężarówki - pociągi. Obciążenie dźwigu należy oceniać regularnie i jako wysokie. Żuraw jest określony w następujący sposób: • Suwnica bramowa kontenerowa 1 - numer fabryczny 833043 Przewidywana jest rozbudowa istniejącego terminalu o 130 m w etapie rozbudowy 1 i o kolejne 162 m długości drogi startowej suwnicy w etapie rozbudowy 2. Wraz z etapem rozbudowy 1 planowany jest zakup nowej suwnicy bramowej kontenerowej. Nowa suwnica bramowa kontenerowa ma być dostosowana do przyszłej wydajności obsługi i powierzchni dźwigu, która ma być pokryta. Suwnica bramowa kontenerowa 1 została oddana do eksploatacji 12.07.2002 r. W okresie od 07/2002 r. do 11/2012 r. żuraw pracował sporadycznie i był niedostatecznie wykorzystywany, a ostatnio wycofany z eksploatacji. Przywrócenie do eksploatacji miało miejsce w dniu 12/2012 r. W 2016 r. przeprowadzono pierwszą naprawę terminalu w istniejących wymiarach. Podstawa pasa startowego żurawia została odnowiona na lądzie, a belka pasa startowego żurawia po stronie wodnej i lądowej została zaprojektowana z nową szyną żurawia AS86 i nowymi systemami mocowania szyn. Ścieżka żurawia przyziemnego została zaprojektowana tak, aby była przejezdna. Na suwnicy bramowej kontenerowej 1 rozszerzono wysięgnik lądowy i rozbudowano system holowania kabli, a także koła dźwigu dostosowane do nowego profilu szyny dźwigu. W kolejnym okresie użytkowania napędy trakcyjne portalu zostały naprawione w 2018 r. i w pełni zmodernizowane w 2021 r. wraz z powiązanym systemem sterowania dostosowanym do wymogów eksploatacyjnych. W latach 2016–2022 żuraw 1 miał ponad 16 000 godzin pracy. Przebieg należy klasyfikować jako wysoki. Ogólnie rzecz biorąc, można oszacować, że system żurawia kontenerowego1 jest zbyt niski pod względem klasyfikacji konstrukcji stalowych i grup silników dla obecnego i przyszłego transportu kontenerów. Aby zapewnić w przyszłości zwiększenie zdolności przeładunkowych w eksploatacji terminalu przy wysokiej dostępności i niskich kosztach konserwacji, konieczna jest wymiana drugiego systemu suwnic bramowych kontenerowych o wyższych parametrach technicznych pod względem klasyfikacji konstrukcji stalowej, grupy silników, prędkości, projekcji strony lądowej i wodnej oraz kontroli odporności na uszkodzenia. Dane techniczne nowego systemu suwnic muszą być przeprowadzane zgodnie z obecnymi i przyszłymi wymogami dotyczącymi skutecznego przeładunku i eksploatacji terminalu. Więcej informacji można znaleźć w wykazie usług (Anlagenkonvolut 08). UWAGA: Przygotowanie oferty jest zarezerwowane dla późniejszej procedury negocjacyjnej, do której kandydaci muszą się zakwalifikować w niniejszym konkursie. Przetwarzanie wykazu usług (Anlagenkonvolut 08) lub karty jakości (zob. łącznie załączniki do LV – w sprawie Anlagenkonvolut 08) nie jest zatem wyraźnie wymagane w konkursie. Zarówno załączniki, jak i uwagi zawarte w pkt 7.1–7.3 mają na tym etapie postępowania znaczenie czysto informacyjne. Projekt umowy jest nadal w przygotowaniu i zostanie udostępniony oferentom w kolejnej procedurze natychmiast po rozpoczęciu procedury negocjacyjnej. Ten projekt umowy, który zawiera rynkowe i wyważone ustalenia dotyczące współpracy między instytucją zamawiającą a wykonawcą, ma być negocjowany z oferentami w ramach późniejszej procedury negocjacyjnej.
Tekst automatycznie przetłumaczony na język przeglądania
Sposób składania ofert
Drogą elektroniczną:
https://www.subreport.de/E36734676
Oferty można składać
Składanie dokumentów drogą elektroniczną: wymagane
https://www.subreport.de/E36734676
Informacje na temat zamówienia publicznego, umowy ramowej lub dynamicznego systemu zakupów (DPS)
Brak
Warunki otwarcia ofert (data)
Brak
Kryterium udzielenia zamówienia
Preis (60 % der Gesamtwertung)
Ostateczna wartość zakontraktowana
8,813,220.00 EUR
