-
Gunning13/12/2024
-
Vandaag07/08/2026
Toegankelijkheidshulpmiddelen
- staat bij tekst die automatisch is vertaald naar de taal van de gebruikersinterface
Aanvulling op H5-contract voor wijziging van salarissubindexcijfers
De vervoersmaatschappij Movia heeft aanvullende overeenkomsten gesloten om het indexeringsmechanisme voor loonsubindexcijfers aan te passen in de contracten die zijn gesloten naar aanleiding van de aanbesteding voor havenbusdiensten – H5. Voor dezelfde contracten en na grondig onderzoek en dialoog met de markt heeft het vervoersbedrijf Movia eerder subindexcijfers voor lonen van ILON12, TOT-totaal, voor seizoensinvloeden gecorrigeerd, overgeheveld naar SBLON1, TOT-totaal, Bedrijven en organisaties ("Aanvullende overeenkomst 1"), aangezien er vanwege de technische behandeling van de hoge inflatie in de berekening van ILON12 door Statistics Denmark, TOT-totaal, voor seizoensinvloeden gecorrigeerd, een aanzienlijk verschil was tussen de ontwikkeling van ILON12, TOT-totaal, voor seizoensinvloeden gecorrigeerd, en de ontwikkeling van de werkelijke loonkosten van de exploitanten. Dit betekende dat de index, in strijd met het doel ervan, onvoldoende rekening hield met de reële stijging van de arbeidskosten van de marktdeelnemers. Sindsdien is ook de ILON12-index stopgezet. De indexvervanging vond plaats met Q3 2024 als conversietijd. De vervanging van de index is ontoereikend gebleken, aangezien SBLON1, TOT-bedrijven in totaal, bedrijven en organisaties, sinds de partijen aanvullende overeenkomst 1 hebben gesloten, zich aanzienlijk zwakker heeft ontwikkeld dan de werkelijke loonkosten van de exploitanten. Dit resulteert in i) dat de exploitanten reeds verliezen hebben geleden, ii) dat dit verlies tijdens de looptijd van de contracten zal blijven toenemen en iii) dat de contracten dus zullen mislukken voor de exploitanten, waardoor zij een reëel risico lopen dat zij de contracten moeten opzeggen, waardoor Movia geen kritieke dekking van de exploitanten heeft en een ernstig probleem met de voorzieningszekerheid heeft. De achtergrond van de conclusies is analyses die door derden zijn opgesteld, waaronder zowel een analyse van het geleden verlies als een gevoeligheidsanalyse met verschillende scenario's voor het toekomstige verschil tussen de ontwikkeling van SBLON1 en de werkelijke loonkosten van de exploitanten. Tegen deze achtergrond heeft het Deense vervoersbedrijf Movia nieuwe beoordelingen gemaakt van de wijze waarop de werkelijke ontwikkeling van de loonkosten in de indexering kan worden weerspiegeld. Hiervoor heeft Transportbedrijf Movia ook opdracht gekregen van derden om analyses uit te voeren. Op basis van deze omstandigheden heeft Trafikselskabet Movia aanvullende overeenkomsten gesloten over verdere aanpassingen van de indexering van de contracten.
De inhoud van deze pagina is louter bedoeld als extra service en is juridisch niet bindend. De instellingen van de Unie aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de inhoud. Aankondigingen van aanbestedingen worden officieel bekendgemaakt in het Supplement op het Publicatieblad van de Europese Unie en zijn beschikbaar via TED. Die officiële versies zijn rechtstreeks toegankelijk via de links op deze pagina. Zie voor meer informatie de mededeling inzake verklaarbaarheid en aansprakelijkheid bij overheidsopdrachten.