1.1. Het contract betreft de levering in de vorm van operationele leasing van gloednieuwe stadsbussen van de MAXI-klasse (productiejaar 2026 of nieuwer): 1.1.1. basiscontract – 1 (één) stuk; 1.1.2. het optierecht – maximaal 2 (twee) eenheden onder de voorwaarden van de FTZ en het modelcontract; de optie wordt geactiveerd door een eenzijdige verklaring van de bestellende partij binnen de termijn en onder de voorwaarden die in het contract zijn gespecificeerd. 1.2. Levertijden: 1.2.1. Bus nr. 1 — Gegarandeerde dienstverlening: levering uiterlijk op 31.10.2026. 1.2.2. Bus nr. 2 – Optierecht (eerste eenheid): binnen 6 maanden na de datum van levering aan de contractant van de verklaring van de besteller over de uitoefening van het keuzerecht. 1.2.3. Bus nr. 3 – Optierecht (2e eenheid): levering in 2027, binnen 6 maanden na de datum van levering aan de contractant van de verklaring van de werkgever over de uitoefening van het keuzerecht (maar niet eerder dan vanaf 01.04.2027) 1.3. Optierecht – activeringsmodus en kennisgeving: 1.3.1. Het keuzerecht wordt uitgeoefend door middel van een eenzijdige verklaring van de besteller die in elektronische vorm bij de contractant wordt ingediend op het in het contract vermelde adres (bijlage 6 bij de FTZ). De verklaring bevat met name: het aantal te lanceren eenheden, de vermelding “Bus nr. 2” / “Bus nr. 3”, een vermelding van de geplande leveringsdatum en een verwijzing naar de financieringsvoorwaarden die voortvloeien uit de inschrijving en het modelcontract. 1.3.2. Termijn voor kennisgeving: a) voor bus nr. 2 (eerste artikel onder optierecht) – de besteller stelt de contractant uiterlijk zes maanden vóór de in punt 4.3.2 voor bus nr. 2 vermelde leveringsdatum daarvan in kennis; b) voor bus nr. 3 (tweede artikel onder optierecht) — de besteller vermeldt de voorgestelde leveringsdatum (ten opzichte van 2027, niet eerder dan 01.04.2027) en stelt de contractant uiterlijk zes maanden voor die datum daarvan in kennis. 1.3.3. Reikwijdte van de opties: De klant kan gebruik maken van de optie in het bereik van 0, 1 of 2 stuks. In het bijzonder: a) De bestellende partij mag alleen bus nr. 2, alleen bus nr. 3, beide stukken of geen enkel stuk uitvoeren; b) de uitoefening van de optie bestaat in het sluiten van een afzonderlijke operationele leaseovereenkomst voor een bepaalde eenheid, onder de voorwaarden van de modelovereenkomst – bijlage 6 bij de FTZ; als algemene regel worden de opties in de volgende volgorde geactiveerd: eerst Bus nr. 2, dan Bus nr. 3, tenzij de besteller anders beslist in de verklaring over de activering van de optie. 1.3.4. Het ontbreken van een verplichting om van de optie gebruik te maken, leidt niet tot aansprakelijkheid voor schade van de besteller en vormt geen contractbreuk. 1.3.5. Gevolgen van de kennisgeving: Bij de levering aan de contractant van de in punt 4.4.1 bedoelde verklaring sluiten de partijen onmiddellijk een afzonderlijk contract voor de gelanceerde kunst (overeenkomstig bijlage 6), met de in de kennisgeving vermelde leveringsdatum en de uit de offerte en het modelcontract voortvloeiende financieringsvoorwaarden. 1.3.6. De bepalingen betreffende de plaats van levering, ontvangst, garantie/garantie, installatie van Geotik/ITS-apparatuur en registratiedocumenten zijn van overeenkomstige toepassing op bussen die onder de optie worden geleverd. 1.4. De levering omvat de overdracht van bussen naar het hoofdkantoor van de werkgever: ul. Szymony 17A, 34-500 Zakopane (provincie Mazovië), op kosten en risico van de contractant, op de door de partijen overeengekomen datum van ontvangst. De ophaling vindt plaats in overeenstemming met de procedure en met de in het contract gespecificeerde documentatie. 1.5. Algemene eisen voor het voorwerp van de opdracht: 1.5.1. De bussen moeten gloednieuw zijn (productiejaar 2026 of nieuwer), vervaardigd overeenkomstig de bepalingen inzake wegverkeer en goedkeuring, beschikken over een actueel typegoedkeuringscertificaat of andere documenten die verkeer en registratie op het grondgebied van de Republiek Polen mogelijk maken, overeenkomstig de algemeen toepasselijke bepalingen. 1.5.2. Het ontwerp en de gebruikte technische oplossingen moeten worden gecontroleerd; de voertuigen mogen geen prototypes zijn en moeten afkomstig zijn van serieproductie in het huidige aanbod van de fabrikant/leverancier. 1.5.3. Bussen moeten voldoen aan de toepasselijke normen en voorschriften (met inbegrip van de technische omstandigheden van het voertuig en de reikwijdte van de benodigde uitrusting) — of gelijkwaardig indien normen/technische specificaties of conformiteitsbeoordelingen zijn toegestaan — overeenkomstig de beginselen van artikel 99, lid 2. 5-6 van de PHP-wet. 1.5.4. Onderdelen, assemblages en materialen die op de EU-markt en in het servicenetwerk van de contractant beschikbaar zijn, mogen worden gebruikt. 1.5.5. Steunstructuur die van roestvrije of hard-roestende materialen wordt gemaakt; in het laatste geval, volledige corrosiebescherming voor vrachtwagens die geschikt is voor de bedrijfsomstandigheden (bv. kataforese) overeenkomstig de kunst en normen, of gelijkwaardig. 1.5.6. Voertuigen moeten zorgen voor een probleemloze werking in het omgevingstemperatuurbereik van -25 °C tot +40 °C en voldoen aan de wettelijke veiligheids- en operationele parameters. 1.5.7. Indien tijdens de uitvoering van het contract nieuwe verplichte technische eisen/normen worden aangekondigd, is de contractant verplicht deze toe te passen alvorens de voertuigen aan de aanbestedende dienst te overhandigen als onderdeel van de contractuele vergoeding (overeenkomstig artikel 455 van de Wet inzake overheidsopdrachten).
Tekst automatisch vertaald in uw browsertaal
