Publications Office of the EU
Addendum bij MT63-contracten voor wijziging van de conversietijd van SBLON1 - EU-aanbestedingen
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

Deze pagina bevat inhoud die automatisch wordt gegenereerd om de vindbaarheid en toegankelijkheid te verbeteren

- staat bij tekst die automatisch is vertaald naar de taal van de gebruikersinterface

Addendum bij MT63-contracten voor wijziging van de conversietijd van SBLON1

  • Vandaag
    15/09/2026
Status
Inschrijven afgesloten
Soort contract
Services
Verlenging voorzien
No
Koper
Midttrafik
Plaats van uitvoering
NUTS code: DK Danmark
Locatie van de koper
NUTS code: DK042 Østjylland
Sector (CPV)
60000000 Vervoersdiensten (uitg. vervoer van afval)
Totale geraamde waarde van de opdracht (excl. Btw)
Niet beschikbaar
Totale definitieve waarde van de opdracht (excl. btw)
Niet beschikbaar
Aantal percelen
2
Referentienummer inschrijving
Niet beschikbaar
Beschrijving

Midttrafik wenst het tijdstip van omzetting van de salarissubindexen (SBLON1) te wijzigen, die zijn opgenomen in de kostenindex die wordt gebruikt om de exploitantbetaling in de gedekte buscontracten aan te passen. Het tijdstip van omzetting zal veranderen van maart 2025 tot juni 2023, wat overeenkomt met het salarisniveau in het vierde kwartaal van 2022. De wijziging treedt in werking op 1 januari 2026 en heeft alleen betrekking op de toekomstgerichte aanpassing van de contracten. Er zal geen heropening of wijziging van eerder voltooide schikkingen plaatsvinden, maar na de inwerkingtreding van de aanvullende overeenkomsten zullen de schikkingen vanaf 1 januari 2026 opnieuw worden aangepast overeenkomstig het overeengekomen aanpassingsmechanisme. De reden voor de wijziging is dat Midttrafik op basis van een steekproefanalyse van PwC heeft geoordeeld dat een aantal bestaande contracten nog steeds een achterstand in de indexering hebben ten opzichte van de werkelijk gemaakte loonkosten. Op basis hiervan heeft de raad van bestuur van Midttrafik geoordeeld dat er nog steeds een niet onaanzienlijk risico voor de voorzieningszekerheid bestaat als de regelgevingsbasis niet wordt aangepast. Het doel van het amendement is ervoor te zorgen dat de regulering van de loonkosten in de gedekte contracten beter aansluit bij de werkelijke loonontwikkelingen en zo een stabiele en robuuste exploitatie van het openbaar busvervoer ondersteunt. Midttrafik is van mening dat de wijziging de algemene aard van de contracten niet verandert, aangezien alleen de omzettingsdatum voor de reeds overeengekomen subindex SBLON1 wordt aangepast. Indien de wijziging moet worden beschouwd als een wijziging van de overeenkomst in de zin van het aanbestedingsrecht, is Midttrafik van mening dat de wijziging ten uitvoer kan worden gelegd overeenkomstig artikel 89, lid 1, onder c), van de richtlijn nutsbedrijven (2014/25/EU), aangezien de wijziging noodzakelijk is vanwege onvoorziene omstandigheden, evenredig is en de algemene aard van de overeenkomsten niet wijzigt.

Inschrijvingsmethode
Niet beschikbaar
Inschrijven mogelijk
Niet beschikbaar
Informatie over een overheidsopdracht, raamovereenkomst of dynamisch aankoopsysteem (DPS)
Niet beschikbaar
Omstandigheden waarin inschrijvingen worden geopend (datum)
Niet beschikbaar
Plaats van uitvoering
Voorafgaande informatie
Opdracht
Gunning
Footnote - legal notice

De inhoud van deze pagina is louter bedoeld als extra service en is juridisch niet bindend. De instellingen van de Unie aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de inhoud. Aankondigingen van aanbestedingen worden officieel bekendgemaakt in het Supplement op het Publicatieblad van de Europese Unie en zijn beschikbaar via TED. Die officiële versies zijn rechtstreeks toegankelijk via de links op deze pagina. Zie voor meer informatie de mededeling inzake verklaarbaarheid en aansprakelijkheid bij overheidsopdrachten.