Is-suġġett tal-kuntratt “Modernizzazzjoni tal-linja Plzeň - Domažlice - st.hranice SRN, it-tielet kostruzzjoni, is-sezzjoni Stod (barra) - Domažlice (inkluża)” huwa: a) It-tħejjija ta' dokumentazzjoni għall-kisba tal-Opinjoni Vinkolanti tal-Verifika tal-VIA skont it-Taqsima 9a tal-Att Nru 100/2001 Coll. skont it-tifsira tal-Emenda Nru 39/2015 Coll. u l-kisba ta' din l-opinjoni. b) It-tħejjija tal-Proposta ta' Kostruzzjoni (Studju), li se titħejja għal oġġetti ta' kostruzzjoni magħżula skont it-Taqsima 5.3.1 taz-ZTP. The agreed solution of the Design of Construction for selected building objects will be finalised in further stages of the documentation. (c) Preparation of the Design Documentation for the Construction Permit (DPS), which specifies the subject of the Work to the extent that it can be discussed in the project permit procedure, to obtain a final project permit (building permit) pursuant to Act No 283/2021, the Construction Act, including the Opinion of the notified body at the stage of issuing the project permit and the activities of the OSH coordinator during work on the construction site at the stage of preparation, including the preparation of the OSH plan on the construction site and the maintenance manual. (d) Processing and submission of the application for the issue of the project permit pursuant to the NSZ, including all required documents, which will result in the issuance of the project permit (building permit). e) L-ipproċessar tax-Xogħol fil-modalità BIM u l-ħolqien tal-Mudell ta' Informazzjoni tal-BIM skont is-SOD tal-Anness 11 tal-Protokoll BIM, inklużi l-annessi kollha tiegħu. The information model is part of the Work and will be processed, discussed and submitted on an ongoing basis and together with the other parts of the Work according to the Schedule of Performance according to Annex 5 SOD. f) Preparation of the Project Intent Update according to the document of the Ministry of Transport “Rules for the Preparation and Implementation of Transport Infrastructure Actions Funded by the State Fund for Transport Infrastructure”, ref.: MD-46506/2024-910/1, 08/2024 (hereinafter referred to as the “MoD Rules”). g) Division of the PCB documentation in progress and preparation and submission of an application for the issuance of a project permit according to the NSZ for separate sub-sections of the construction in the following breakdown (for details on the division of the construction into parts, see Article 5.2 of the ZTP): (i) It-Taqsima Stod (barra) – Staňkov (il-fergħa ta’ Staňkov-Vránov), jiġifieri km 128,011 - 143,200. (ii) is-sezzjoni ta’ Staňkov (il-fergħa ta’ Stáňkov-Vránov) – Blížejov (il-fergħa ta’ Přívozec), jiġifieri km 143,200 – 148,500. (iii) Blížejov (inklużiv) – Domažlice (inklużiv), jiġifieri km 148,500 – 169,600. (iv) Is-sezzjoni ta’ Domažlice (barra) – tmiem il-kostruzzjoni, jiġifieri l-km 169,600 – 174,700. Il-Klijent jirriżerva l-ambitu ta’ din il-prestazzjoni bħala bidla fl-obbligu kuntrattwali f’konformità mat-Taqsima 100(1) tal-Att. Il-Kuntrattur għandu jwettaq il-prestazzjoni fuq il-bażi tal-istruzzjoni tal-Klijent, fil-każ li matul il-proċess tal-permess tal-kostruzzjoni l-proċedimenti jitwaqqfu jew jiġu sospiżi minħabba relazzjonijiet ta 'proprjetà partikolarment kumplessi fit-territorju kkonċernat jew fil-każ ta' modifiki addizzjonali meħtieġa għas-soluzzjoni teknika u d-diskussjoni tagħha fis-subtaqsima tal-Kostruzzjoni. The object composition must be unique for all parts (i.e., there must be no duplication of object designation). h) Production of a PCB for the TNS Holýšov object, which specifies the subject of the Work to the extent that it can be discussed in the project permit procedure, obtain a final project permit (building or equipment permit) according to the NSZ, including the opinion of the notified body at the stage of granting the project permit and the activities of the OSH coordinator during work on the construction site at the stage of preparation, including the preparation of the OSH plan on the construction site and the maintenance manual, and the preparation of the connectivity study (see paragraph 4.5.1.1 of the ZTP). Il-Klijent jirriżerva l-ambitu ta’ din il-prestazzjoni bħala bidla fl-obbligu kuntrattwali f’konformità mat-Taqsima 100(1) tal-Att. Il-Kuntrattur għandu jwettaq il-prestazzjoni fuq il-bażi tal-istruzzjonijiet tal-Klijent, fil-każ li tinqala 'l-ħtieġa għall-istabbiliment ta' TNS Holýšov ġdid fuq il-bażi tal-kalkoli tal-enerġija magħmula. Dan l-oġġett isir parti mill-bini wara ż-żieda u l-kompożizzjoni tal-oġġett tkun unika wkoll għal din il-parti (jiġifieri, ma jrid ikun hemm l-ebda duplikazzjoni tad-deżinjazzjonijiet tal-oġġetti). i) Prestazzjoni tas-Superviżjoni tad-Disinjatur matul il-kostruzzjoni tal-PDPS. j) Prestazzjoni ta’ appoġġ tekniku, promozzjoni u PR. Il-Klijent jirriżerva l-ambitu ta’ din il-prestazzjoni bħala bidla fl-obbligu kuntrattwali f’konformità mat-Taqsima 100(1) tal-Att. Il-Kuntrattur se jwettaq il-prestazzjoni fuq il-bażi tal-istruzzjoni tal-Klijent f'sitwazzjoni fejn il-ħtieġa għal servizzi pprovduti flimkien mal-VTP / DOKUMENTACE / 06 / 23 tirriżulta mill-kors tal-proċess tal-permess. Speċifikazzjoni ulterjuri tas-suġġett tal-eżekuzzjoni tal-kuntratt pubbliku hija rregolata f’partijiet oħra tad-dokumentazzjoni tal-offerta.
Test tradott awtomatikament fil-lingwa tal-ibbrawżjar tiegħek
Tradott awtomatikament
