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Deskrizzjoni
Gegenstand dieser Vergabe sind Verkehrsdienstleistungen im SPNV im Zuständigkeitsbereich des Zweckverbandes go.Rheinland auf der Basis eines Bruttoverkehrsvertrages für die ‚die euregiobahn‘ (RB 20) ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2031, voraussichtlich am 14.12.2031. Der Verkehrsvertrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren, vsl. beginnend am 14.12.2031 und vsl. endend am 08.12.2046. Der Vertragsbeginn ist insbesondere abhängig vom Fortschritt der Elektrifizierung auf dem Netz der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (EVS) sowie den Beschaffungszeiträumen für neue Elektrotriebzüge. Insofern wird die zeitliche Inbetriebnahme mit Blick auf die fortlaufenden Gespräche mit der EVS und mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen erörtert werden und im Vorgriff auf das finale Angebot festgelegt werden. Die Leistungen auf der ‚die euregiobahn‘ (RB 20) setzen sich aus folgenden Linienabschnitten zusammen: Stammlinie 1: (Euskirchen –) Düren – Langerwehe – Eschweiler Talbahn – Stolberg Hbf – Aachen Hbf – Herzogenrath – Alsdorf-Annapark – Stolberg Hbf und Stammlinie 2: Stolberg-Breinig – Stolberg Hbf – Aachen Hbf – Herzogenrath – Alsdorf-Annapark – Alsdorf-Mariagrube (– Aldenhoven-Siersdorf). Die Verkehrsdienstleistungen umfassen zu Beginn der Vertragslaufzeit (Betriebsprogramm 1) rund 1,7 Mio. Zkm pro Normjahr. Voraussichtlich ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2033 (Betriebsprogramm 2) soll die Stammlinie 2 bis Aldenhoven-Siersdorf verlängert werden, hierdurch entstehen weitere rund 0,1 Mio. Zkm pro Normjahr zusätzlich. Voraussichtlich ab dem internationalen Fahrplanwechsel im Dezember 2035 (Betriebsprogramm 3) soll die Stammlinie 1 bis Euskirchen, nach Abschluss der Elektrifizierung der ‚Eifel-Bördebahn‘ durch die Rurtalbahn GmbH, verlängert werden. Hierdurch steigert sich das Angebot auf rund 2,2 Mio. Zkm pro Normjahr. Die Elektrifizierung des Netzes der EVS soll sukzessive wie folgt fertiggestellt werden: ‚Ringbahn‘ (Herzogenrath – Stolberg (Rheinl) Hbf inkl. Abzweig Alsdorf-Kellersberg – Alsdorf Mariagrube) vsl. Dezember 2029, ‚Talbahn‘ (Stolberg (Rheinl) Hbf – Langerwehe) vsl. Dezember 2031, ‚Strecke 2572‘ (Stolberg (Rheinl) Hbf – Stolberg-Altstadt) vsl. Dezember 2033, ‚Strecke 2572‘ (Stolberg-Altstadt – Stolberg-Breinig (– Bundesgrenze)) vsl. Dezember 2033 bzw. Dezember 2035 und ‚Strecke 2556‘ (Alsdorf Mariagrube – Aldenhoven-Siersdorf) vsl. Dezember 2033 bzw. Dezember 2035. Auf den jeweils elektrifizierten Abschnitten und spätestens ab Dezember 2035 auf dem gesamten Netz des EVS sind elektrisch betriebene Neufahrzeuge einzusetzen. Die Leistungen auf den noch nicht elektrifizierten Abschnitten sind mit fahrleitungsunabhängigen Gebrauchtfahrzeugen zu erbringen.
Metodu ta' Sottomissjoni
Elettronika permezz ta’:
https://www.subreport.de/E28182194
Jistgħu jiġu sottomessi offerti
Sottomissjoni elettronika: meħtieġa
https://www.subreport.de/E28182194
Informazzjoni dwar kuntratt pubbliku, ftehim ta' qafas jew sistema dinamika ta' xiri (DSX)
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Kundizzjonijiet għall-ftuħ tal-offerti (data)
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Metodu tal-għoti
Kriterju:
Tip: price
Deskrizzjoni: Qualitätskriterium - Name: Konfiguration / Gewichtung; Abschlag: bis zu 9,9 Mio. € Qualitätskriterium - Name: Lärm / Gewichtung; Abschlag: bis zu 3,3 Mio. € Qualitätskriterium - Name: Layout / Gewichtung; Abschlag: bis zu 3,9 Mio. € Kostenkriterium: wertungsrelevanter Preis / Gewichtung: siehe Vergabeunterlagen (BB)
Fattur ta’ ponderazzjoni (persentaġġ, eżatt) :
Valur stmat
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Valur kuntrattwali finali
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Għoti tal-kuntratt
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