Numru ta’ referenza tal-offerta
17.A/1/450/15.04.2023
Deskrizzjoni
Kwalunkwe talba għal kjarifiki trid tiġi sottomessa lill-SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub). Kwalunkwe operatur ekonomiku interessat għandu d-dritt li jitlob kjarifiki/informazzjoni addizzjonali fir-rigward tad-dokumentazzjoni tal-offerta 22 jum qabel l-iskadenza stabbilita għas-sottomissjoni tal-offerti. L-entità kontraenti għandha twieġeb b’mod ċar u komplut għat-talbiet kollha għal kjarifiki/informazzjoni addizzjonali fir-rigward tad-dokumentazzjoni tal-offerta fit-12-il jum qabel id-data tal-għeluq għas-sottomissjoni tal-offerti. L-entità kontraenti mhux se twieġeb għal talbiet għal kjarifika ppreżentati wara l-iskadenza. Il-linja ferrovjarja Bucharest Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier hija parti min-networks TEN-T u ġiet identifikata u definita bħala linja ferrovjarja konvenzjonali li għandha tiġi aġġornata. Il-linja ferrovjarja Bucharest Nord - Giurgiu Nord hija l-ewwel linja stabbilita fir-Rumanija u hija parti min-networks AGC, AGTC u T.E.R. Il-linja ferrovjarja Bucharest Nord - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontier hija linja importanti, fi ħdan in-network ferrovjarju fir-Rumanija, minħabba li tieħu f’idejha t-traffiku internazzjonali Ewropew miż-żewġ kurituri ċentrali fit-territorju tar-Rumanija u tgħaqqad il-Kuritur Renu-Danubju (li qabel kien il-Kuritur IV) u l-pajjiżi tax-Xlokk tal-Ewropa (il-Bulgarija, il-Greċja, it-Turkija), billi taqsam id-Danubju fuq il-Pont ta’ Ħbiberija, fis-settur tal-fruntiera bejn ir-Rumanija u l-Bulgarija. Ir-rotta ferrovjarja koperta minn din l-Ispeċifikazzjoni tal-Prodott tgħaddi bejn l-istazzjonijiet Bucuresti Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier u tikkonsisti mil-linji ferrovjarji li ġejjin: 103, 106. linja 103 (Bucharest Progresu km 5+421 - Giurgiu Station City km 67+332), linja fejn qed jitwettqu xogħlijiet ta’ modernizzazzjoni (ħlief għall-intervall Vidra-Comana ta’ 12.02 km (Lott 1) li bħalissa qed jinbena) u elettrifikazzjoni; il-linja 106. (Stazzjon Ax Giurgiu Nord km 64+044 – Ax Pod Russe km 69+700), fejn jitwettqu xogħlijiet ta’ modernizzazzjoni u elettrifikazzjoni. Dwar is-settur CF Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontier, se jiġu previsti xogħlijiet ta’ riabilitazzjoni u elettrifikazzjoni, inkluż il-Livell 2 tal-ERTMS bl-analiżi u l-integrazzjoni tagħhom fis-CNMT Bucharest. L-objettivi ewlenin tal-investiment, li jiddefinixxu kemm il-ħtieġa kif ukoll l-opportunità tal-investiment, huma: it-tnaqqis tal-ħin tal-ivvjaġġar billi tiżdied il-veloċità tal-ivvjaġġar fit-taqsima kollha; it-titjib tal-kundizzjonijiet tas-sikurezza tat-traffiku ferrovjarju; it-titjib tal-kumdità tar-rikba filwaqt li jiġi ġestit it-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ sustanzi niġġiesa u l-impatti ambjentali negattivi. l-attrazzjoni ta’ passiġġieri u trasportaturi tal-merkanzija, mit-traffiku tal-karozzi sat-traffiku ferrovjarju, fuq ir-rotta c.f. Bucharest Nord – Jilava - Giurgiu Nord - Giurgiu Nord Frontier.
Test tradott awtomatikament fil-lingwa tal-ibbrawżjar tiegħek
Metodu ta' Sottomissjoni
Elettronika permezz ta’:
https://www.e-licitatie.ro
Jistgħu jiġu sottomessi offerti
Sottomissjoni elettronika: meħtieġa
https://www.e-licitatie.ro
Informazzjoni dwar kuntratt pubbliku, ftehim ta' qafas jew sistema dinamika ta' xiri (DSX)
Mhux disponibbli
Kundizzjonijiet għall-ftuħ tal-offerti (data)
16/09/2024 14:00
Metodu tal-għoti
2. Componenta tehnică sau Propunerea tehnică: 2.1. Perioada de garanație a lucrărilor
Valur stmat
2,711,348,579.96 RON
Valur kuntrattwali finali
2,108,256,770.00 RON
