L-objettiv ewlieni tal-akkwist huwa s-sistema tal-vetturi, inklużi s-software, il-hardware u s-servizzi meħtieġa. HSL tipprovdi pjattaforma tas-softwer għall-użu tal-Offerent. L-Offerent se jimplimenta soluzzjonijiet docker għall-pjattaforma tas-software u jipprovdi l-hardware tal-wiri tas-sewwieq għall-karozzi tal-linja. Is-software tas-sistema tal-vettura pprovdut huwa mistenni li jkun kompatibbli mal-unitajiet tal-wiri storiċi eżistenti tas-sewwieqa integrati fil-modi ferrovjarji kollha, u jipprovdi funzjonalità simili għalihom. Is-softwer ta 'soluzzjoni docker għandu jkollu l-komponenti kollha meħtieġa biex jissodisfa l-ħtiġijiet HSL għal informazzjoni dwar il-passiġġieri, għajnuna għas-sewwieq, sistema ta' prijorità tad-dawl tat-traffiku, ġestjoni tal-konfigurazzjoni u jipprovdi backend HSL b'sorsi differenti ta 'dejta f'ħin reali. Is-sistema tal-vettura għandha tinkludi l-partijiet li ġejjin: * Informazzjoni dwar il-passiġġieri • Avviżi Test-To-Speech (TTS) • Kontroll tad-displej fuq ġewwa (Informazzjoni dwar il-passiġġieri) • Kontroll tad-displejs fuq barra * Sistema ta’ Ġestjoni tal-Kontenut * Prijorità tas-sinjal ta’ tranżitu (TSP) (magħrufa wkoll bħala, prijorità tad-dawl tat-traffiku) • Kontroll tal-modem tar-radju biex jintbagħtu talbiet • Implimentazzjoni tal-loġika tal-ġenb tal-vetturi meħtieġa tal-prijoritajiet * Għajnuna għas-sewwieq • Ħardwer tad-displejs tas-sewwieq għall-karozzi tal-linja • Konrollar tal-partijiet meħtieġa tas-sistema tal-vettura • Għajnuna għas-sewwieq għal rotot, skedi, skedi, skedi, skedi, eċċ. •Viżjoni tal-ispezzjoni tal-biljetti * Data f’ħin reali •HFP (pożizzjonament ta’ Frekwenza Għolja) •NOPTIS ROI •ITxPT APIs •Fl-istadju aktar tard, SIRI * Ġestjoni tal-konfigurazzjoni •Tipi differenti ta’ vetturi HSL tipprovdi s-sorsi tad-data u l-hardware li ġejjin biex l-Offerent ikun jista’ jimplimenta l-partijiet meħtieġa tas-sistema tal-vettura: * Ipprovdita d-data ppjanata •GTFS •NOPTIS DOI •Fl-istadju aktar tard, NETEX * Sistema tal-vettura • Kompjuter abbord u router Ambjent tad-docker Konnessjoni neċessarja tad-data man-netwerk mobbli sors tal-GPS FMS CAN permezz ta' FMStoIP • Ħardwer tal-wiri intern tal-informazzjoni dwar il-passiġġieri • Ħardwer tal-wiri estern • Ħardwer tal-validatur tal-biljett • Ħardwer tas-sistema ta' avviżi • Ħardwer modem tar-radju ħafif tat-traffiku * APIs •Ġestjoni tal-utent u tal-aċċess • Status tal-validazzjoni tal-biljett Is-soluzzjoni tas-sistema tal-vettura se tiġi implimentata fil-modi kollha tat-trasport HSL, li jinkludu l-karozzi tal-linja, it-trammijiet, il-ferroviji, il-metros u l-laneċ. It-traffiku tal-karozzi tal-linja u t-traffiku ferrovjarju jiġu akkwistati pubblikament minn operaturi privati. It-traffiku tal-metro u tat-tramm huwa mistenni li jiġi akkwistat pubblikament fil-futur iżda bħalissa huwa operat minn Metropolitan Area Transport Ltd. Bħalissa l-operazzjonijiet tal-HSL jinkludu bejn wieħed u ieħor: 1350 xarabank 200 tramm 80 ferrovija 50 metros 4 laneċ Dawn l-ammonti huma soġġetti għal bidliet skont bidliet possibbli fl-operazzjonijiet ippjanati fil-ġurisdizzjoni HSL. Is-softwer huwa meħtieġ fil-modi kollha tat-trasport. Is-softwer jeħtieġ li jkun konfigurabbli f'modi differenti skond it-tip. Fil-karozzi tal-linja u t-trams, l-Offerent huwa responsabbli għas-sistema matul il-ħajja kollha tas-soluzzjoni. Fl-ewwel stadju għall-metros, il-laneċ u r-rekwiżiti tas-sistema tal-ferroviji huma informazzjoni f’ħin reali għall-APIs tal-backend u tal-monitoraġġ tar-rotot għall-apparati tal-biljetti. Fil-futur, possibbilment anke partijiet mill-kontrolli tal-informazzjoni dwar il-passiġġieri se jiġu ttrattati minn din is-sistema, pereżempju wirjiet u avviżi tal-informazzjoni dwar il-passiġġieri. Il-hardware għandu jinkludi l-unità tal-wiri tas-sewwieq innifisha, il-kejbils speċjali possibbli u l-bracket tal-immuntar, li se jintużaw biex jiġu mmuntati l-unitajiet tal-wiri tas-sewwieq mal-karozzi tal-linja. L-għadd ta’ unitajiet tal-wiri meħtieġa huwa korrelatat mal-għadd ta’ karozzi tal-linja li qed joperaw, li huwa stmat hawn fuq. Barra minn hekk, huma meħtieġa wirjiet addizzjonali tas-sewwieqa għaċ-ċikli ta’ manutenzjoni għall-persunal tal-manutenzjoni tal-operatur tal-karozzi tal-linja. L-Offerent irid ikun jista’ jipprovdi manutenzjoni u appoġġ għall-hardware offrut f’kooperazzjoni ma’ partijiet terzi. L-Offerent huwa prinċipalment responsabbli għall-analiżi tal-ħsarat u għat-tiswija tal-hardware jew għall-proċessi ta’ sostituzzjoni. L-operaturi huma responsabbli għat-tpartit tal-apparati difettużi fil-vetturi u l-Klijent huwa responsabbli għas-servizzi tal-kurrier għat-trasferiment tal-apparati bejn l-imħażen, id-depot tal-operatur u l-punt ta’ servizz lokali tal-hardware tal-Offerenti. Il-klijent juża t-tags tal-RFID għall-ġestjoni tal-istokk tal-hardware magħrufa wkoll bħala sistema ta’ ġestjoni tal-inventarju. Dawn it-tikketti tal-RFID iridu jiġu installati fuq il-hardware kollu offrut mill-Offerent. Madankollu, il-Klijent se jipprovdi tikketti RFID għall-Offerent. Il-ġestjoni tal-inventarju tal-Klijent tintuża biex jiġi traċċat u ġestit l-inventarju biex jiġi identifikat il-post tal-hardware fi kwalunkwe mument partikolari. Pereżempju, l-unitajiet tal-wiri jistgħu jinstabu fil-maħżen tal-Klijent, fl-inventarju ta’ sostituzzjoni tal-hardware tal-Offerent, fil-locker tal-ħżin tal-maħżen tal-operatur ta’ Bus li huwa parti mis-sistema ta’ ġestjoni tal-inventarju. Id-direttivi tal-UE dwar l-aċċessibbiltà u l-użu jridu jiġu rispettati. Summary of the planned project schedule Tenderer show cases current state of the solution and plan for next steps 12/2025-01/2026 Tenderer will start the completion of the Initial Release 01/2026 Tenderer will provide the Client with ten (10) test driver displays 03/2026 The Client will audit test driver displays with environment requirements 03-04/2026 The Client will monitor and support progress of the Initial Release 02-08/2026 The Tenderer will complete Initial Release (Including the installation to CAT 08/2026 The Client will audit and test Initial Release (If no flaws, accept it) 08/2026 Piloting of the solution in different transport modes 08-10/2026 The Client and Tenderer will plan the production installations 08-10/2026 Production installations will start 10/2026 Tenderer will start the implementation of the feature packs 10/2026 Production installations are completed, and feature packs are installed 08/2027. Għal aktar dettalji, ara l-Appendiċi Appendiċi_1_Subject_Matter_Of_The_Procurement. L-iskadenzi kollha speċifikati fis-sejħa għall-offerti jingħataw fil-ħin Finlandiż.
Test tradott awtomatikament fil-lingwa tal-ibbrawżjar tiegħek
