„Rangovo pasirinkimas parengti išsamią ataskaitą, kurioje būtų įvertinta atitiktis pagrindiniams statybos darbų reikalavimams ir vykdoma statybos priežiūra statybvietės statybos metu: kelias III-1102 „Archar – Izvor – Dimovo – Ostrokaptsi – Kladorub – Salash“ (Salash kaimas) nuo 45+000 km iki 50+075.52 km Vidino regionas“ Tekstas automatiškai išverstas į jūsų naršymo kalbą Išversta automatiškai

Teritorijos „Kelias III-1102 „Archar – Izvor – Dimovo – Ostrokaptsi – Kladorub – Salash“ nuo 45+000 km iki 50+075.52 km“ techninį projektą 2008 m. parengė ir 2014 m. atnaujino „Patproekt – 2000“ OOD, remdamasi Vidino regioninės administracijos techninėmis užduotimis. Pagal 2009 m. rugsėjo 2 d. Belogradčiko savivaldybės tarybos protokolą Nr. 24 priimtu sprendimu Nr. 271 buvo patvirtintas teritorijos DDP. 2014 m. liepos 10 d. sklypo planas buvo patvirtintas remiantis „Investicinių projektų atitikties esminiams statinių reikalavimams vertinimu“ pagal Teritorijų plėtros įstatymo 142 straipsnio 6 dalies 2 punktą. 2004 m. balandžio 21 d. raštu Nr. 1093. 2009 RIEW, Montana pateikia teigiamą nuomonę apie kelio rekonstrukciją ir rekonstrukciją. Dunojaus regiono baseino vandentvarkos direktoratas, kurio centras yra Plevene, išdavė leidimą Nr. 12170427/21.10.2013 naudoti paviršinio vandens telkinį, kuriuo leidžiama naudoti Salashka Bara vandens telkinį ir griovius naujoms sistemoms ir įrenginiams statyti – tiltams rekonstruoti, atraminėms sienoms ir pralaidoms tiesti išilgai kelio atkarpos nuo 46+684 km iki 50+075.5 km. Kelio III-1102 „Archar-Izvor-Dimovo-Ostokaptsi-Kladorub-Salash“ nuo 45+000 km iki 50+075.52 km techninį projektą patvirtino ir 2014 m. liepos 10 d. statybos leidimą Nr. 8 statybvietei išdavė Belogradčiko savivaldybės vyriausiasis architektas, patvirtintas Vidino nacionalinės statybos kontrolės regioninės direkcijos, kuris įsigaliojo 2014 m. liepos 30 d., o 2024 m. gegužės 9 d. jį iš naujo sertifikavo Belogradčiko savivaldybės vyriausiasis architektas. Aikštelė pradėta statyti 2014 m. rugpjūčio 4 d. pagal parengtą protokolą. 2a dėl statybvietės atidarymo ir statybos linijos bei lygio nustatymo, tačiau 2014 m. liepos 4 d. statybos sutarties Nr. RD-33-8 įgyvendinimas buvo sustabdytas nuo 2015 m. liepos 17 d. Įstatymu, kuriuo nustatoma statybos sąlyga statybos sustabdymo atveju (Įstatymas – 10 pavyzdys), nes statybvietei trūksta finansavimo. Statybos ir priežiūros sutartys buvo nutrauktos papildomais susitarimais su rangovais. Atsižvelgiant į tai, kad praėjo daug laiko ir pasikeitė kelių projektavimo ir eismo jais organizavimo teisinė sistema, būtina atnaujinti techninį projektą nuo 2014 m. Atnaujintas techninis projektas turi būti parengtas remiantis techniniame projekte priimtais sprendimais, laikantis dabartinių kelių projektavimo ir statybos srities normų ir reglamentų ir papildytas naujais projektavimo sprendimais kuriant tinklus ir įrenginius, kurių projektai nebuvo parengti. Atskirų dalių projektavimo sprendimai turi atitikti esamos teritorijos DDP-PP apimtį ir prognozes. Remiantis atnaujintu techniniu projektu, pagal Kelių įstatymą bus užsakytas kelių eismo saugumo auditas. Atnaujintas techninis projektas turi būti patvirtintas ir yra statybos vykdymo pagrindas. Statybvietės statyba bus atnaujinta parengus ir pasirašius Įstatymą Nr.11 nustatanti statybos ir statybos bei įrengimo darbų būklę tęsiant statybą pagal 2003 m. liepos 31 d. potvarkį Nr. 3. Tekstas automatiškai išverstas į jūsų naršymo kalbą Išversta automatiškai

71521000 - Statybvietės priežiūros paslaugos

71340000 - Kompleksinės inžinerinės paslaugos