2025 m. spalio 13 d. Koldingo savivaldybė paprašė Ramboll atlikti techninį E4 prieplaukos prie Marina Syd būklės vertinimą dėl užregistruotų, reikšmingų sakinių ir deformacijų ant naujai įrengtų židinių palei prieplauką po žemo vandens lygio padėties 2025 m. spalio 4 d. (–0,81 m DVR90).Po atoslūgio prieplaukos konstrukcijoje atsirado naujų ir reikšmingų sakinių įtrūkimų, taip pat išmatuojamų judesių tentų polių sienoje, dokumentuotų fiksuotais pasvirimo matuokliais ir nuotraukų registracija. Tuo pačiu metu savivaldybė nustatė, kad deformacijų mastas ir greitis viršija anksčiau užregistruotus judesius, todėl reikia skubiai iš naujo įvertinti prieplaukos stabilumą ir staigių slydimų riziką. Šio pareiškimo dėl profilaktikos tikslas – paaiškinti priežastis, dėl kurių remonto darbai buvo tiesiogiai paskirti Munck Havne & Anlæg A/S dėl priežasčių, susijusių su asmeniniu saugumu ir rizikos prevencija, įskaitant bendrą techninį pagrindą, Ramboll vertinimą ir Kolding savivaldybės sprendimą dėl tolesnio tvarkymo. Įvadas:Į projektą įtrauktas skubus esamos užtvankos ir krantinės statybos (E4 užtvankos) remontas ir sustiprinimas Marina Syd, kuris, remiantis 2025 m. spalio 14 d. Ramboll vertinimu, nebuvo stabilus. Po 2025 m. spalio 4 d. įvykusios atoslūgio situacijos (–0,81 m DVR90) buvo užfiksuoti reikšmingi sakinio įtrūkimai ir suverpimo judesiai, patvirtinantys esamos suverptos sienos nestabilumo skaičiavimus. Remonto darbai atliekami kaip saugos priemonė, siekiant užkirsti kelią tolesnėms deformacijoms ir staigių lūžių rizikai. Pratęsus paveiktą krantinės atkarpą, sukuriamas naujas sutvirtinimas – naujas lakštinis polius priešais esamą, pagamintas iš plieninės pagalvėlės AZ42-700N, S430GP, kuri sumažinama iki kote –21,0 m DVR90, o didžiausias aukštis / viršus kote +0,6 m DVR90. Lakštų poliai tvirtinami prie karvių +0,3 m stacionariais įžeminimo inkarais, kurių pokrypis yra maždaug 40°, o kiekvieno inkaro projektinė apkrova – 500 kN. Iš viso sumontuotos 54 dvigubos ir 2 laidynės, su galimybe prireikus papildyti inkarus, remiantis nuolatiniais matavimais ir vizualine kontrole darbo metu. Dėl dokumentais pagrįsto pylimo nestabilumo visa operacija turi būti atliekama naudojant sunkiąją plūduriuojančią įrangą (baržą / baržą). Ant pylimo neturi būti intensyvaus mašinų eismo ar sandėlių, o visa volų ir inkarų panardinimo, gręžimo ir tvarkymo įranga turi būti dedama ir valdoma iš plūduriuojančių platformų. Remiantis geotechniniais skaičiavimais, šiaurinėje užtvankos dalyje nei laisvojo tento polių sprendimas, nei esamo tento polių inkaravimas nėra stabilūs. Tvirtinimas atliekamas laikantis to paties principo ir naudojant tą patį pajėgumą kaip ir krantinėje. Atsižvelgiant į labai ribotą keliamąją galią ir tolesnių deformacijų riziką šioje vietovėje, darbai šiaurinėje dalyje taip pat turi būti atliekami iš sunkiosios plūduriuojančios įrangos, o statybos metu ant pylimo ar už bung linijos negali veikti jokios sausumos mašinos. Geotechninės sąlygosAtnaujinti geotechniniai tyrimai rodo, kad tvarūs smėlio ir žvyro sluoksniai susidaro iš kote –17,0 m aukščio, todėl, siekiant užtikrinti pakankamą tvirtos medžiagos suspaudimą, iš kamščio susidaro kote –21,0 m aukščio kote. Geotechninį pagrindą parengė Ramboll ir jis naudojamas kaip pagrindas tiek naujiems, tiek esamiems suktukams apskaičiuoti. Tikslas ir saugos pagrindimasDarbuotojai inicijuojami kaip prevencinės ir skubios stabilizavimo priemonės, remiantis Ramboll vertinimu, kuriame užfiksuota didelė saugos rizika dėl nuolatinės deformacijos ir nestabilumo - ypač žiemos laikotarpiu, kai padidėja audrų ir atoslūgių rizika. Projekto tikslas: Atkurti stabilumą pylimo ir krantinės struktūroje, užkirsti kelią tolesniems judesiams ir sakiniams, pašalinti asmens sužalojimo ir antrinės struktūrinės žalos riziką esant mažam potvyniui, taip pat užtikrinti pagrindą tolesnei Marinos miesto plėtrai, taip pat Koldingo miesto atsparumo klimato kaitai didinimui. Darbus atlieka bendrovė „Munck Havne & Anlæg A/S“, kuri jau buvo sutelkta statybvietėje kaip rangovas kitiems darbams vietovėje atlikti.Munck buvo pasirinktas tiesioginiu rangovu, nes Koldingo savivaldybė, remdamasi Ramboll techniniu vertinimu ir savivaldybės atsakomybe už saugą, nusprendė, kad neatsakinga laukti, kol bus užbaigtas konkursas. Munck turi: Būtinos žinios apie konstrukciją, erdvės sąlygas ir geotechninius duomenis, Reikalinga įranga ir pasirengimas nedelsiant pradėti, Ir įrodyta patirtis su tentų polių ir inkarų darbais rajone.Projektavimo ir vykdymo metodas: Siekiant padidinti projekto pažangą, buvo pasirinktas bendro projektavimo sprendimas, kai konsultantas yra atsakingas už statybos matmenų nustatymą ir stabilumą, o rangovas buvo atsakingas už konkretaus vykdymo metodo nustatymą, siekiant užtikrinti, kad pasirinkti statybos metodai būtų sukonstruojami.
Tekstas automatiškai išverstas į jūsų naršymo kalbą
