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Germania-Bergisch Gladbach: Servizi di ricerca e sviluppo nonché servizi di consulenza affini - Gare d’appalto dell’UE
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- indica i codici CPV desunti dal testo della procedura

Germania-Bergisch Gladbach: Servizi di ricerca e sviluppo nonché servizi di consulenza affini

  • Pubblicato
    17/03/2015
  • Termine
    28/04/2015
  • Aggiudicato
    08/01/2016
  • Oggi
    28/09/2026
Stato
Aggiudicati
Tipo di contratto
Services
Rinnovo
No
Committente
Bundesanstalt für Straßenwesen
Luogo di esecuzione
NUTS code: DEA2B Rheinisch-Bergischer Kreis
Sede del committente
NUTS code: Non disponibile
Settore di attività (codice CPV principale)
73000000 Servizi di ricerca e sviluppo nonché servizi di consulenza affini
Valore totale stimato dell'appalto (IVA esclusa)
302,521.01 EUR
Valore totale finale dell'appalto (IVA esclusa)
Non disponibile
Numero di riferimento dell'appalto
Z5g- FE 08.0238/2015/CRB
Descrizione

Im Verlauf der Nutzungsdauer können an Betonfahrbahnen substanzielle Schädigungen der hydraulisch gebundenen Sichten auftreten. Im Kontext mit der Thematik „Hitzeschäden an Betonfahrbahndecken“ sind derzeit zwei Schädigungstypen von Interesse. Zum einen handelt es sich hierbei um Horizontalrissbildungen (Schalrisse) im Bereich der Fugen und Fugenkreuze, die nur sehr geringe eine Rissöffnungsweiten besitzen. Zum anderen treten an bestimmten Straßenoberbauten Delaminationen der Betondecke von der Unterlage auf, die i. d. R. mit Erosionserscheinungen verbunden sind. Die zerstörungsfreie Detektion derartiger Zustände stellt sich in der Praxis als schwierig dar. Eine zweifelsfreie Lokalisierung und aussagefähige Bewertung über Art, Umfang und Ausprägung des Schadens ist i. d. R. nur durch die Entnahme von Bohrkernen aus der Fahrbahndecke möglich. Analysen mit diesem zerstörenden, stationären und punktuellen Verfahren bedeuten einen hohen personellen und gerätetechnischen Aufwand. Zur Lokalisierung Hohlräumen unter der Betonfahrbahndecke sowie zur Bestimmung von Schichtdicken kommen derzeit verschiedene Georadarsysteme zum Einsatz. Eine Detektion beginnender Delaminationen, wie sie zwischen einer hydraulisch gebundenen Tragschicht und dem darüber liegenden Fahrbahndeckenbeton auftreten können, ist mit diesen Verfahren jedoch nicht zielsicher möglich. Um die zuvor genannten Schädigungen der Substanz zukünftig möglichst zerstörungsfrei feststellen zu können, ist in diesem Forschungsvorhaben die Entwicklung und Erprobung eines scannenden Prüfverfahrens zur Detektion von Delaminationen sowie Gefügestörungen in Betonfahrbahndecken zu entwickeln. Mit dem Gerät soll eine flächendeckende, zügige Prüfung der Substanz realisiert werden können. Grundsätzlich gilt es dabei, lokale oder flächige Delaminationen und Risse mit einem Ausmaß von wenigen Zehntelmillimetern bereits im Frühstadium zu detektieren. Im günstigsten Fall ist eine Verwendung des Systems für die Substanzbewertung denkbar. Die Entwicklung eines solchen Messgerätes stellt eine deutliche Verbesserung im Bereich der zerstörungsfreien Prüfung dar. Sollte das o. g. System als Werkzeug zur Verfügung stehen, ist die Früherkennung spezieller Schädigungen und eine verbesserte Substanzbewertung möglich. 73.

Modalità di presentazione
Non disponibile
Le offerte possono essere presentate
Submission for all lots
Informazioni relative a un appalto pubblico, un accordo quadro o un sistema dinamico di acquisizione (SDA)
Il bando o avviso comporta un appalto pubblico
Condizioni per l'apertura delle offerte (data)
Non disponibile
Luogo di esecuzione
Metodo di aggiudicazione
The most economic tender
Valore stimato
302,521.01 EUR
Valore finale dell'appalto
Non disponibile
Aggiudicazione dell'appalto
Denominazione ufficiale: Technische Universität München, Lehrstuhl für zerstörungsfreie Prüfung
Indirizzo postale: Baumbachstraße 7
Località: München
Codice postale: 81245
Paese: DEU
Informazioni preliminari
Contratto d'appalto
Aggiudicazione
Footnote - legal notice

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