Aggiudicazione del pacchetto di linee Odenwald-Nord

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Insieme a RMV Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH, Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH intende aggiudicare un contratto di servizio pubblico per l'acquisto e l'ordinazione di linee di autobus regionali nei distretti di Odenwaldkreis e Darmstadt-Dieburg in occasione del tredicesimo anniversario dell'inizio dell'attività. 1o dicembre 2026 a norma dell'articolo 5, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 1370/2007, in combinato disposto con l'articolo 119, paragrafo 3, del GWB. Sulla base degli attuali piani di trasporto locale della Kreis Bergstraße, dell'Odenwaldkreis e del Kreis Darmstadt-Dieburg, verrà assegnato il premio per la fornitura di servizi di linea da concedere in licenza sotto forma di servizi regolari di autobus. Il fascio di linee Odenwald-Nord comprende le linee: - Linea 664 Bensheim - Reichenbach - Beedenkirchen - Brandau - Gadernheim (solo durante l'orario scolastico) - Linea 665 Bensheim - Reichenbach - Gadernheim - Lindenfels (– Reichelsheim) - Linea 666 Fürth - Schlierbach - Lindenfels - Winterkasten - Linea 667 Balkhausen - Auerbach Fürstenlager - Bensheim - Reichenbach Felsenmeer (traffico stagionale nei fine settimana) - Linea 668 Fürth - Schlierbach - Seidenbuch - Gadernheim - Linea 696 Gadernheim - Lindenfels - Fürth - Rimbach - Mörlenbach (solo durante l'orario scolastico) L'offerta dell'offerente deve riguardare i servizi di trasporto coperti dalla zona di trasporto, ai sensi dell'articolo 8a, paragrafo 2, quarta frase, in combinato disposto con l'articolo 13, paragrafo 2, seconda frase, lettera a), del PBefG e sarà valutata sulla base della prestazione complessiva. (Tipo e quantità di servizi o indicazione di esigenze e requisiti) Le seguenti norme in materia di conformità tariffaria e norme sociali fanno parte del servizio di trasporto sufficiente a garantire la qualità dell'esercizio: A causa della situazione del mercato del lavoro nella regione metropolitana del Reno-Neckar e nel distretto di Bergstraße, il futuro operatore è tenuto a versare ai propri dipendenti almeno la retribuzione specificata nei contratti collettivi elencati di seguito come rappresentante conformemente all'HVTG al fine di garantire una qualifica sufficiente del personale di guida nell'esecuzione del servizio e di garantire le condizioni di lavoro specificate nei suddetti contratti collettivi: - contratto di contrattazione collettiva per il gew. Dipendenti del Priv. Trasporto di passeggeri con autobus in Assia valido dal 01.04.19 (M-TV) - contratto collettivo salariale per i dipendenti di priv. Trasporto di passeggeri in autobus in Assia valido dal 01.04.19 (E-TV) Le norme speciali per il trasporto urbano di cui al § 7 A II. Si applicano M-TV, § 3 E-TV e l'allegato generale al § 3 E-TV. Ulteriori specifiche sono disponibili all'indirizzo http://www.had.de/vergabestellen-tarifvertraege.html. Tale obbligo si applica in modo dinamico per tutta la durata del nuovo periodo contrattuale, vale a dire sempre per quanto riguarda gli adeguamenti dei contratti collettivi ancora da apportare in futuro. Se vengono utilizzati subappaltatori, devono anche garantire il rispetto di tali obblighi. Oltre alle norme sociali che devono essere garantite dai contratti collettivi, a tutti i conducenti occupati si applicano le seguenti condizioni per le interruzioni e le interruzioni del tempo di guida: Le interruzioni del tempo di guida e le interruzioni non considerate orario di lavoro ai sensi dei contratti collettivi non possono superare i 60 minuti per turno. Se le interruzioni del tempo di guida e le interruzioni superano tale limite, le interruzioni dell'orario di lavoro superiori a 60 minuti sono attribuite all'orario di lavoro. Un tempo libero reale e non retribuito nel senso di un servizio condiviso comprende una pausa una tantum dal lavoro per turno di almeno 2 ore, che inizia e termina nel luogo di residenza del dipendente (distretto) o in una sede aziendale con spazi sociali adeguati. La messa a disposizione di spazi sociali non è pertinente in questo contesto, a condizione che l'interruzione del lavoro duri più di 4 ore. Anche i seguenti regolamenti per il trasferimento di personale fanno parte del servizio di traffico sufficiente a garantire la qualità operativa: Gli offerenti si impegnano, nell'ambito della loro offerta, ad offrire un contratto di lavoro ai conducenti che, durante l'aggiudicazione del contratto, sono impiegati nella gestione del vecchio operatore del pacchetto di linee con almeno il 70% dell'orario di lavoro regolare e che hanno un contratto di lavoro valido con il vecchio operatore al momento della messa in servizio. Il nuovo contratto di lavoro deve essere concluso a tempo indeterminato e senza un periodo di prova. L'offerta di assunzione deve basarsi sulle condizioni di contrattazione collettiva applicabili al resto del personale della società concessionaria e stabilite nei contratti di lavoro. Nella misura in cui il contratto collettivo applicato nell’impresa acquirente determina l’importo della retribuzione e il numero di giorni di ferie in funzione dell’anzianità di servizio, il nuovo contratto di lavoro deve prevedere che il servizio prestato presso il vecchio operatore sia considerato come un servizio prestato presso l’impresa acquirente nell’ambito del raggruppamento retribuito e delle ferie.

60112000 - Servizi di trasporto pubblico terrestre

60140000 - Servizi di trasporto non regolare di passeggeri