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Pubblicato13/06/2022
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Termine18/07/2022
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Apertura delle offerte19/07/2022
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Oggi28/08/2026
Utilità
Belgio-Bruxelles: Supporto tecnico per il registro delle problematiche di interoperabilità ferroviaria e il riordino delle norme nazionali
Il successo della politica TEN-T dell'Unione europea e quello della politica ferroviaria dell'UE sono interconnessi: dopo il suo completamento nel 2030, la rete TEN-T fornirà la base fisica per servizi ferroviari competitivi, mentre la realizzazione di uno spazio ferroviario unico europeo garantirà il pieno raggiungimento del potenziale dell'infrastruttura TEN-T. La rete ferroviaria dell'Unione europea deve ancora affrontare troppi ostacoli per raggiungere il suo obiettivo di interoperabilità ferroviaria, in particolare nell'ambito del trasporto ferroviario transfrontaliero di merci. Per realizzare un vero e proprio spazio ferroviario unico europeo occorre superare con urgenza una serie di ostacoli operativi, tecnici e amministrativi all'interoperabilità ferroviaria. Uno dei principali problemi del traffico ferroviario transfrontaliero individuati dall'iniziativa di registro delle problematiche (Issue Log Book - ILB) è l'esistenza di una serie di norme nazionali (di sicurezza). I principali ostacoli al traffico ferroviario transfrontaliero sono stati individuati dal settore secondo un approccio «dal basso verso l'alto» nel registro delle problematiche relative alla sicurezza.
https://etendering.ted.europa.eu/cft/cft-display.html?cftId=9947
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