Numero di riferimento dell'appalto
34/02.08.00/2025
Descrizione
L'obiettivo principale dell'appalto è il sistema dei veicoli, compresi il software, l'hardware e i servizi necessari. HSL fornisce una piattaforma software per l'utilizzo di Tenderer. L'offerente implementerà soluzioni docker per la piattaforma software e fornirà l'hardware di visualizzazione del conducente per gli autobus. Il software di sistema del veicolo fornito dovrebbe essere compatibile e fornire funzionalità simili ai display del conducente esistenti integrati in tutte le modalità ferroviarie. Il software della soluzione docker deve avere tutti i componenti necessari per soddisfare le esigenze HSL per le informazioni sui passeggeri, l'aiuto del conducente, il sistema di priorità del semaforo, la gestione della configurazione e fornire backend HSL con diverse fonti di dati in tempo reale. Il sistema del veicolo deve comprendere le seguenti parti: * Informazioni sui passeggeri • Annunci Text-To-Speech (TTS) • Controllo display interno (Informazioni sui passeggeri) • Controllo display esterno * Content Management System * Priorità del segnale di transito (TSP) (noto anche come priorità del semaforo) • Controllo del modem radio per inviare richieste • Implementazione della logica laterale dei veicoli necessaria delle priorità * Aiuto al conducente • Hardware dei display del conducente agli autobus • Controllo delle parti necessarie del sistema del veicolo • Aiuto al conducente per percorsi, orari, orari, ecc. • Visualizzazione dell'ispezione del biglietto * Dati in tempo reale • HFP (Posizionamento ad alta frequenza) • NOPTIS ROI • API ITxPT • Nella fase successiva, SIRI * Gestione della configurazione • Tipi di veicoli diversi HSL fornisce le seguenti fonti di dati e hardware per l'offerente per essere in grado di implementare le parti necessarie del sistema del veicolo: * Fornito dati pianificati •GTFS •NOPTIS DOI •Nella fase successiva, NETEX * Sistema del veicolo •Ambiente Docker del computer e del router di bordo Connessione dati necessaria con la rete mobile Sorgente GPS FMS CAN tramite FMStoIP •Informazioni interne sui passeggeri visualizza l'hardware •Esposizione esterna dell'hardware •Hardware del validatore del biglietto •Hardware del sistema di annuncio •Hardware del modem radio semaforico del traffico * API •Gestione dell'utente e dell'accesso •Stato di convalida del biglietto La soluzione del sistema del veicolo sarà implementata in tutti i modi di trasporto HSL, che includono autobus, tram, treni, metropolitane e traghetti. Il traffico degli autobus e quello dei treni sono acquistati pubblicamente da operatori privati. Il traffico della metropolitana e del tram dovrebbe essere acquistato pubblicamente in futuro, ma è attualmente gestito da Metropolitan Area Transport Ltd. Attualmente le operazioni HSL includono circa: 1350 autobus 200 tram 80 treni 50 metropolitane 4 traghetti Questi importi sono soggetti a modifiche in base a possibili modifiche alle operazioni pianificate all'interno della giurisdizione HSL. Il software è necessario in tutti i modi di trasporto. Il software deve essere configurabile in diverse modalità a seconda del tipo. In autobus e tram Tenderer è responsabile del sistema per tutta la durata della soluzione. Nella prima fase per le metropolitane, i requisiti di sistema di traghetti e treni sono informazioni in tempo reale per il backend e le API di monitoraggio del percorso per i dispositivi di biglietteria. In futuro, forse anche parti dei controlli delle informazioni sui passeggeri saranno gestite da questo sistema, ad esempio le visualizzazioni e gli annunci delle informazioni sui passeggeri. L'hardware deve includere il display del conducente stesso, eventuali cavi speciali e una staffa di montaggio, che verrà utilizzata per montare i display del conducente sugli autobus. Il numero di display necessari è correlato al numero di autobus in funzione, che è stimato sopra. Sono inoltre necessari ulteriori display del conducente per i cicli di manutenzione del personale di manutenzione dell'operatore di autobus. L'offerente deve essere in grado di fornire manutenzione e supporto per l'hardware offerto in collaborazione con terzi. L'offerente è principalmente responsabile dell'analisi dei guasti e dei processi di riparazione o sostituzione dell'hardware. Gli operatori sono responsabili dello scambio dei dispositivi difettosi nei veicoli e il cliente è responsabile dei servizi di corriere per trasferire i dispositivi tra i magazzini, il deposito dell'operatore e il punto di servizio hardware locale degli offerenti. Il cliente utilizza tag RFID per la gestione delle scorte hardware noto anche come sistema di gestione dell'inventario. Questi tag RFID devono essere installati su tutto l'hardware offerto dall'offerente. Tuttavia, il Cliente fornirà tag RFID per l'offerente. La gestione dell'inventario del cliente viene utilizzata per tracciare e gestire l'inventario per identificare la posizione dell'hardware in un dato momento. Ad esempio, i display potrebbero essere collocati nel magazzino del cliente, nell'inventario di sostituzione dell'hardware dell'offerente, nell'armadietto di stoccaggio del deposito dell'operatore di autobus che fa parte del sistema di gestione dell'inventario. Le direttive dell'UE in materia di accessibilità e usabilità devono essere rispettate. 12/2025-01/2026 L'offerente inizierà il completamento della versione iniziale 01/2026 L'offerente fornirà al cliente dieci (10) display del driver di prova 03/2026 Il cliente controllerà i display del driver di prova con requisiti ambientali 03-04/2026 Il cliente monitorerà e supporterà l'avanzamento della versione iniziale 02-08/2026 L'offerente completerà la versione iniziale (compresa l'installazione a CAT 08/2026 Il cliente verificherà e testerà la versione iniziale (se non ci sono difetti, accettarlo) 08/2026 Pilotaggio della soluzione in diverse modalità di trasporto 08-10/2026 Il cliente e l'offerente pianificheranno gli impianti di produzione 08-10/2026 Gli impianti di produzione inizieranno 10/2026 L'offerente inizierà l'implementazione dei pacchetti di funzionalità 10/2026 Gli impianti di produzione sono completati e i pacchetti di funzionalità sono installati 08/2027. Per maggiori dettagli, cfr. Appendice Appendice_1_Oggetto_Materia_Of_Appalti. Tutti i termini indicati nel bando di gara sono indicati in finlandese.
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Modalità di presentazione
Per via elettronica:
https://tarjouspalvelu.fi/hsl?id=564363&tpk=ec1664f7-0b7b-4c1b-92a7-9229df008df0
Le offerte possono essere presentate
Presentazione elettronica: richiesto
https://tarjouspalvelu.fi/hsl?id=564363&tpk=ec1664f7-0b7b-4c1b-92a7-9229df008df0
Informazioni relative a un appalto pubblico, un accordo quadro o un sistema dinamico di acquisizione (SDA)
Non disponibile
Condizioni per l'apertura delle offerte (data)
20/10/2025 11:10
Metodo di aggiudicazione
Criterio:
Tipo: price
Descrizione: Price, Weight 80% For more detailed information, please refer to ITT and Appendix_4_ Prices
Ponderazione (percentuale, esatta): 80
Criterio:
Tipo: quality
Descrizione: Quality, Weight 20% For more detailed information, please refer to ITT
Ponderazione (percentuale, esatta): 20
Valore stimato
Non disponibile
Valore finale dell'appalto
Non disponibile
Aggiudicazione dell'appalto
Non disponibile
