Az építkezés megoldja a D5-ös autópálya folyamatos javítását, az utasbiztonsági rendszer komplex átalakítását, az esőcsatorna javítását és a két MUK • Sulkov (EXIT 89) • Nýřany (EXIT 93) ágainak hídszerkezeteinek és útjainak kisebb javítását. A meglévő cement-beton fedél teljes lebontása és új cement-beton fedéllel való helyettesítése megerősített munka- és tágulási csatlakozásokkal történik az úton. A rés mértékétől függően a cementált alaprétegeket helyben javítják vagy teljesen eltávolítják, és a megfelelő paraméterek új alaprétegével helyettesítik. A munka része a rácsok javítása és módosítása, beleértve azok tisztítását, újraprofilozását és helyi helyreállítását, vagy új monolitikus betonvályúk kivitelezését az út szélén. Ugyanakkor az utcai bemeneti nyílások és a vízelvezető rendszer kapcsolódó részeinek cseréje, feltöltése és tisztítása is megtörténik. A közúti árkokat megtisztítják, megfosztják a raid növényzettől, és helyben előre gyártott árokblokkokkal helyettesítik. Minden SOS hang esetében a megközelítés módosul, és a kiválasztott hangok kibővülnek, hogy megfeleljenek az alkalmazandó RMD szabványoknak. Ezek a módosítások szükségessé teszik a földmunkák helyi bővítését, a lejtők módosítását és a kapcsolódó építési munkákat. A biztonsági intézkedések részeként elvégzik az utasbiztonsági rendszerek teljes cseréjét. A központi elválasztó sávban a meglévő acélkorlátokat eltávolítják és betonkorlátokkal helyettesítik. Az út külső oldalán az akadályokat helyileg is teljesen lecserélik és kiegészítik, figyelembe véve a biztonsági ellenőrzés (CEBASS) ajánlásait és az alkalmazandó műszaki előírásokat. Az építkezés magában foglalja a kiválasztott SO 201 – Mosty č. ev. hídépületek javítását is. D5-098..1 és D5-098..2, beleértve különösen az acél tartószerkezetek korrózióvédelmének helyreállítását, a hídtömítések javítását, a tágulási csatlakozások tömítő- és injektálóanyagainak cseréjét vagy feltöltését, a keret-jármű interfészek javítását és a betonszerkezetek helyi javítását. Az átereszeket megtisztítják, eltávolítják, biztonsági korlátokat adnak hozzá, és indokolt esetben beton kereteket vagy teljes átereszeket cserélnek. A csomópontok ágain az aszfaltutakat körülbelül 120 mm vastagságú aszfaltrétegek marásával javítják, és a meglévő út határain belül új aszfaltrétegekre cserélik. Ugyanakkor elvégzik a szomszédos vízelvezető elemek tisztítását és helyi javítását, valamint a lejtők javítását, beleértve a lejtők alatti átereszek cseréjét is. Az építkezés részét képezi a Cseh Köztársaság rendőrségének ellenőrzési pontjához vezető, használaton kívüli pihenőhelyek rekonstrukciója, a bejáratok és kijáratok módosítása, a meglévő kövezett területek megőrzése és a meglévő vízelvezető rendszerhez való csatlakozás. A megvalósítás során biztosított lesz a közlekedés ideiglenes megszervezése ideiglenes közlekedési táblák és részleges vagy teljes lezárások formájában. Az építési munkálatok végén a vízszintes útburkolati jeleket helyreállítják, a függőleges útburkolati jeleket pedig utólag felszerelik.
A szöveg automatikusan lefordításra kerül az Ön böngészési nyelvére
