Az Augsburg-Göggingenben működő DLR Gázturbinák Vizsgálati és Szimulációs Intézete numerikus és kísérleti módszerek összekapcsolásával új motortechnológiákat kutat az innovatív megoldások validálására. A műszaki kihívások közé tartoznak a nagy fordulatszámok, a magas hőmérsékletek, a magas nyomásviszonyok és a motoralkatrészek ehhez kapcsolódó összetett terhelési együttesei, valamint a megnövekedett élettartam-követelmények. „A rotorvizsgáló padok csarnokának és az MTCV csarnoknak az új építése” tekintetében megvalósíthatósági tanulmány készült, amely a jelen VgV ajánlathoz G_Plan közbeszerzési dokumentumként és tájékoztató dokumentumként csatolva található, két különböző változatban. Az 1. változatot a kiválasztás után továbbfejlesztették. Az új DLR SG épületet/bővítményt, amely az ajánlati felhívás tárgyát képezi, az intézet új épületének közelében fogják megépíteni. A roto tesztpadok csarnokának és az MTCV csarnoknak az építése a campus kelet-nyugati fejlesztési tengelye és az új kutatási sugárút mentén helyezkedik el. Az épület az ingatlan déli részén helyezkedik el. A városfejlesztési koncepció a fő forgalomfejlesztést egy déli úton irányozza elő. A két új csarnok elhelyezkedése új kutatási helyszínt teremt, és új szinergiákat tesz lehetővé a kutatás és az ipar között. Városi busz Dillingen vonal 1, városi busz Dillingen vonal 2, hívja busz vonal 9101 Dillingen - Fristingen - Kicklingen, hívja busz vonal 9105 Dillingen - Steinheim. A belső fejlesztés a kapcsolatépítésen keresztül történik. Míg a földszinti folyosó a főépület és a csarnok közötti útvonal-összeköttetésként és elosztóként szolgál, addig az első emeleti bejáró médiacsarnok a csarnok műszaki ellátására szolgál. A két csarnokot egy épületbe egyesítik, és világosan és egyszerűen strukturálják. Az új épület két jól olvasható részre osztható, ezek a két tesztcsarnok és a technológiai blokk. A roto tesztpadok csarnoka magában foglalja a SEC teszttermét, a Busch teszttermét, a Grace teszttermét és a spin tesztpadot. Három rugós vagy vibrációs alapot biztosítanak a próbapadokhoz. Minden próbapadot tartalék állomással és darurendszerrel képeznek ki. A fedőgaléria további tárhelyet teremt. Két műhely és a szállítási zóna található a csarnok déli részén. Az MTCV csarnokot három áramlási sebesség tesztpaddal és három UHCV tesztpaddal szerelik fel, és két további vezérlőtermet térben integrálnak. A dokkoló zóna a csarnok déli részén található. A központi folyosótól elválasztva a próbapadok két csípős elrendezésben vannak elrendezve. A műszaki blokk a földszinten elektromos műszaki területeket, két raktárt, szaniterhelyiségeket, egy informatikai helyiséget és egy tárgyalótermet foglal magában. A belső udvar további természetes megvilágítást biztosít a tárgyalóterem számára. A műszaki blokk első emeletén a szellőzőrendszerek, a fűtő-, hűtő- és hűtővíz további műszaki területeit veszik figyelembe. Az MTCV csarnok gázellátását a segédépület biztosítja. A projekt a teljes költségre (200–700 kg, DIN 276) vonatkozó, körülbelül nettó 12 millió EUR összegű költség-előrejelzésen alapul. Határidőként a következő mérföldköveket kell megjelölni: Szolgáltatástervezés kezdete: 02.01.2025, építés kezdete: 2026 tavasza, befejezés (építés)/átvételek: 2027 vége. Ennek az ajánlati felhívásnak az a célja, hogy (szakaszokban) szerződést kössön a következő szolgáltatásokra: Műszaki berendezések, 1., 2., 3. és 7. üzemcsoport (különösen: Közegellátó rendszerek [hidrogén] és laboratóriumi berendezések) és 8. teljesítményfázis, 2–9. szakasz, a HOAI 53. és azt követő §-ai szerint.
A szöveg automatikusan lefordításra kerül az Ön böngészési nyelvére
Gépi fordítás
