1.1. A szerződés tárgya vadonatúj MAXI osztályú városi autóbuszok operatív lízing formájában történő szállítása (2026-os vagy újabb gyártási év): 1.1.1. alapszerződés – 1 (egy) darab; 1.1.2. opciós jog – legfeljebb 2 (két) egység a szabadkereskedelmi övezetben és a szerződésmintában meghatározott feltételek szerint; az opciót a Megrendelő egyoldalú nyilatkozata váltja ki a szerződésben meghatározott határidőn belül és feltételek mellett. 1.2. Szállítási idő: 1.2.1. sz. busz – Garantált szolgáltatás: szállítás legkésőbb 2026.10.31-ig. 1.2.2. sz. busz – Választási jog (első egység): a Megrendelőnek az opciós jog gyakorlásáról szóló nyilatkozatának a Vállalkozó részére történő kézbesítésétől számított 6 hónapon belül. 1.2.3. sz. autóbusz – Választási jog (2. egység): 2027-ben történő teljesítés, a Munkáltató választási jog gyakorlásáról szóló nyilatkozatának a vállalkozóhoz történő kézbesítésétől számított 6 hónapon belül (de legkorábban 2027. április 1-jétől) 1.3. Választási jog – aktiválási mód és értesítés: 1.3.1. A választási jogot a megrendelő egyoldalú nyilatkozatával gyakorolja, amelyet elektronikus formában nyújt be a szerződő félnek a szerződésben megjelölt címre (a szabadkereskedelmi övezet 6. melléklete). A nyilatkozatnak különösen a következőket kell tartalmaznia: az elindítandó egységek száma, a „2. sz. busz” / „3. sz. busz” megjelölése, a szállítás tervezett időpontjának megjelölése, valamint hivatkozás az ajánlatból és a szerződésmintából eredő finanszírozási feltételekre. 1.3.2. Az értesítés határideje: a) a 2. sz. autóbusz esetében (az opciós jog szerinti első tétel) – a megrendelő a 2. sz. autóbusz esetében legkésőbb 6 hónappal a 4.3.2. pontban megjelölt szállítási határidő előtt értesíti a szerződő felet; b) a 3. számú autóbusz esetében (az opciós jog szerinti második tétel) – a megrendelőnek fel kell tüntetnie a javasolt szállítási időpontot (2027-hez képest 2027. április 1-nél nem korábban), és erről legkésőbb 6 hónappal az említett időpont előtt értesítenie kell a szerződő felet. 1.3.3. A lehetőségek köre: Az ügyfél 0, 1 vagy 2 darab között használhatja az opciót. Különösen: a) A megrendelő csak a 2. számú buszt, csak a 3. számú buszt, mindkét darabot üzemeltetheti, vagy nem üzemeltethet semmilyen darabot; b) az opció lehívása egy adott egységre vonatkozó külön operatív lízingszerződés megkötéséből áll, a szabadkereskedelmi övezet megállapodásmintájának 6. mellékletében meghatározott feltételek szerint; általános szabályként az opciókat a következő sorrendben kell aktiválni: először a 2. számú busz, majd a 3. számú busz, kivéve, ha a megrendelő másként dönt az opció aktiválásáról szóló nyilatkozatban. 1.3.4. Az opció igénybevételére vonatkozó kötelezettség hiánya nem vonja maga után a Megrendelő kártérítési felelősségét, és nem minősül szerződésszegésnek. 1.3.5. Az értesítés hatása: A 4.4.1. pontban említett nyilatkozatnak a szerződő fél részére történő átadását követően a Felek haladéktalanul külön szerződést kötnek az elindított műalkotásra vonatkozóan (a 6. melléklettel összhangban), az értesítésben meghatározott szállítási határidővel, valamint az ajánlatból és a szerződésmintából eredő finanszírozási feltételekkel. 1.3.6. A szállítási helyre, az átvételre, a garanciára/garanciára, a Geotik/ITS berendezések beszerelésére és a regisztrációs okmányokra vonatkozó rendelkezések értelemszerűen alkalmazandók az opció alapján leszállított autóbuszokra. 1.4. A szállítás magában foglalja a buszok átadását a Munkáltató székhelyére: ul. Szymony 17A, 34-500 Zakopane (Małopolskie tartomány), a szerződő fél költségére és kockázatára, a felek megállapodása szerinti átvételi időpontban. A gyűjtés a szerződésben meghatározott eljárásnak és dokumentációnak megfelelően történik. 1.5. A szerződés tárgyára vonatkozó általános követelmények: 1.5.1. Az autóbuszoknak vadonatújnak kell lenniük (2026-os vagy újabb gyártási év), a közúti közlekedésre és jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseknek megfelelően kell gyártani őket, és rendelkezniük kell érvényes típusbizonyítvánnyal vagy a Lengyel Köztársaság területén való közlekedést és nyilvántartásba vételt lehetővé tevő egyéb dokumentumokkal, az általánosan alkalmazandó rendelkezésekkel összhangban. 1.5.2. Ellenőrizni kell az alkalmazott tervezési és műszaki megoldásokat; a járművek nem lehetnek prototípusok, és a gyártó/beszállító aktuális ajánlatában szereplő sorozatgyártásból kell származniuk. 1.5.3. Az autóbuszoknak a 99. cikk (2) bekezdésében meghatározott elvekkel összhangban meg kell felelniük az alkalmazandó szabványoknak és előírásoknak (beleértve a jármű műszaki feltételeit és a szükséges berendezések körét) vagy – amennyiben a szabványok/műszaki előírások vagy a megfelelőségértékelések megengedettek – azokkal egyenértékű előírásoknak. A PHP-törvény 5-6 pontja. 1.5.4. Az uniós piacon és a szerződő fél szolgáltatási hálózatában rendelkezésre álló alkatrészek, szerelvények és anyagok használata megengedett. 1.5.5. Rozsdamentes vagy kemény rozsdásodást okozó anyagból készült tartószerkezet; ez utóbbi esetben az üzemi körülményeknek (pl. kataforézis) megfelelő, teljes tehergépkocsival végzett korrózióvédelem a művészet és a szabványok vagy azokkal egyenértékű előírások szerint. 1.5.6. A járműveknek a -25 °C és +40 °C közötti környezeti hőmérséklet-tartományban problémamentes működést kell biztosítaniuk, és meg kell felelniük a jogszabályokban előírt biztonsági és üzemeltetési paramétereknek. 1.5.7. Amennyiben a szerződés teljesítése során új kötelező műszaki követelményeket/szabványokat jelentenek be, a Vállalkozó köteles azokat alkalmazni, mielőtt a járműveket a szerződéses díjazás részeként átadná az Ajánlatkérőnek (a Kbt. 455. §-a alapján).
A szöveg automatikusan lefordításra kerül az Ön böngészési nyelvére
