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Ville de Lohja Transport postal intérieur 1.8.2025 - 30.6.2028 (option 30.6.2029) - Appels d’offres de l’UE
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Ville de Lohja Transport postal intérieur 1.8.2025 - 30.6.2028 (option 30.6.2029) Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

  • Publié
    15/05/2025
  • Date limite
    17/06/2025
  • Ouverture des offres
    17/06/2025
  • Aujourd’hui
    20/07/2025
Statut
Soumission clôturée
Type de marché
Services
Procédure renouvelée
Yes
Acheteur
Lohjan kaupunki
Lieu d’exécution
NUTS code: Plusieurs lieux d’exécution
Localisation de l’acheteur
NUTS code: FI1B1 Helsinki-Uusimaa
Secteur commercial (CPV)
60100000 Services de transport routier
Montant total estimé du marché (hors TVA)
300,000.00 EUR
Valeur finale totale du marché (hors TVA)
Non disponible
Numéro de référence de l’offre
561795
Description

La ville de Lohja lancera un appel d'offres pour le transport postal interne entre les différents bureaux de la ville pour la période allant du 1.8.2025 au 30.6.2028 (option 30.6.2029). Plus tôt en 2025, le même site faisait partie de l’appel d’offres pour le transport scolaire de la ville de Lohja (point 11), mais il a été décidé de cesser l’acquisition du site et de rouvrir la procédure d’appel d’offres. En règle générale, un véhicule de transport postal circule entre différents bureaux de la ville, transportant du courrier interne. Le trafic est disponible tous les jours de la semaine tout au long de l'année. En cas de jour férié, les transports pour la journée en question ne seront pas conduits. Les bureaux entre lesquels le transport est effectué peuvent changer pendant la durée du contrat. Les transports sont planifiés, programmés et surveillés à l'aide du système de conduite Movit, pour lequel le véhicule doit disposer d'un dispositif sur lequel l'application Movit est installée. La voiture aura un téléphone de la ville avec la ligne téléphonique de la ville. Le numéro de téléphone se trouve dans l'annuaire téléphonique interne de la ville. Le téléphone peut recevoir des demandes de renseignements de différentes unités de la ville, mais les unités ne sont pas autorisées à s'entendre sur les changements de transport. Toute modification des transports sera signalée dans les services de transport public et mise à jour dans le programme Movit. La propriété comprend des kilomètres de garantie 50 km / jour, pour la partie excédentaire, le prestataire de services facturera l'indemnité kilométrique en fonction de l'offre. En plus de la rotation postale régulière, d'autres ordres de transport, tels que le transport scolaire régulier, peuvent également être possibles, si cela est possible sur une base régulière. La ville ne verse de compensation de transport que pour les transports commandés par la ville (itinéraires). La structure de service de la ville peut changer pendant la durée du contrat. Le client se réserve le droit de modifier le transport en raison de changements dans les emplacements ou la nature des opérations. Cela peut également avoir une incidence sur les itinéraires de transport, les horaires et les kilomètres à payer. Le courrier intérieur est transporté en semaine du lundi au jeudi de 9h00 à 12h00 et de 13h45 à 15h45 et le vendredi de 9h00 à 12h00 et de 13h45 à 14h45. Lorsque la maison de ville Monkola est fermée en été et à Noël, il y aura des changements, en particulier dans les transports de l'après-midi. Le transport du courrier interne prend un total d'environ 4-5 heures par jour. Les jours d'école, le transport scolaire peut également être attribué à une voiture, à condition que les temps de conduite légaux ne soient pas dépassés. Pendant les vacances scolaires, plusieurs destinations de transport (par exemple, les écoles et les garderies) ferment par étapes et le nombre de visites vers différentes destinations peut diminuer. Les véhicules de transport scolaire n'ont pas de période réelle d'occupation. Les transports sont planifiés en fonction des temps de conduite légaux. Le transport est assuré selon les horaires scolaires. Dans l'enseignement de base, les heures d'enseignement sont généralement comprises entre 8h00 et 16h00, à l'exception de l'école Jalava, où certains élèves peuvent commencer leur traitement à 7h00. Les premiers élèves peuvent embarquer vers 6 h et les derniers peuvent partir vers 17 h à 17 h 30. En plus du courrier interne de la ville, le courrier de la ville est collecté quotidiennement au bureau de poste et livré à l'hôtel de ville de Lohja le matin selon les horaires et de retour au bureau de poste l'après-midi. Le service comprend le ramassage des envois de correspondance et des colis postaux au bureau de poste, leur livraison à l'hôtel de ville et leur livraison au bureau compétent dans le cadre de la circulation postale normale. Les marchandises à transporter (principalement du courrier) seront livrées à l'endroit désigné à chaque endroit et le courrier à transporter à partir de l'endroit spécifié à chaque endroit sera repris. Les bureaux varient d'un jour à l'autre. Les bureaux peuvent avoir des transferts de courrier à petite échelle des journaux de transport aux boîtes de transport ou aux dossiers. Il y a aussi un service de livraison de nourriture à une destination les jours d'école. Dans le cas du transport de denrées alimentaires, une déclaration de début d'exploitation doit être présentée si aucune déclaration de ce type n'existe déjà. La notification du début des opérations est faite à Ilppa: Le service de notifications en ligne de l'opérateur ou les formulaires trouvés sur le site lohja.fi des services de santé environnementale. Le service est soumis à des frais et l'opérateur est responsable des frais de service. Les aliments sont transportés dans des boîtes fermées. Un passeport d'hygiène n'est pas requis. Dans certains endroits, le transport nécessite des clés séparées pour ramasser / exporter le courrier, ces clés doivent être reconnues par l'opérateur de transport de la ville pour son utilisation. Les transports exigent également le ramassage des envois de lettres et des colis postaux au bureau de poste, auquel cas le chauffeur reconnaîtra les articles lors de leur ramassage. La facturation de la destination doit être sur sa propre facture et détaillée dans ses propres lignes de produits, transport postal et transport scolaire, même si le prestataire de services sélectionné dispose d'autres éléments de facturation de la ville de Lohja. Cela accélère le traitement des factures dans l'organisation de la ville. Il nécessite 1 + 8 sièges. Il doit y avoir suffisamment d'espace dans la voiture pour les petits articles de marchandises. Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

Mode de soumission
Électronique par:
https://tarjouspalvelu.fi/lohja?id=561795&tpk=675bb2b6-65e2-444b-a79a-0b009503e773
Les offres peuvent être soumises
Soumission électronique: nécessaire
https://tarjouspalvelu.fi/lohja?id=561795&tpk=675bb2b6-65e2-444b-a79a-0b009503e773
Informations sur un marché public, un accord-cadre ou un système d’acquisition dynamique (SAD)
Non disponible
Conditions d’ouverture des offres (date)
17/06/2025 12:00
Code CPV

60100000 - Services de transport routier

64100000 - Services postaux et services de courrier Code CVP déduit du texte de la procédure Généré par l’IA

64000000 - Services des postes et télécommunications Code CVP déduit du texte de la procédure Généré par l’IA

Méthode d’attribution
Kilometrihinta
Valeur estimée
300,000.00 EUR
Valeur finale du marché
Non disponible
Attribution du marché
Non disponible
Préinformation
Marché
Attribution
Footnote - legal notice

Le contenu publié sur cette page constitue uniquement une source d’information supplémentaire et n’a aucun effet juridique. Les institutions de l'Union déclinent toute responsabilité quant à son contenu. Les versions officielles des avis de marché concernés sont celles qui sont publiées au supplément du Journal officiel de l’Union européenne et qui sont disponibles sur TED. Ces textes officiels peuvent être consultés directement en cliquant sur les liens qui figurent sur cette page. Pour en savoir plus, lire l’avis sur l’explicabilité et la responsabilité en matière de marchés publics.