Numéro de référence de l’offre
44-39-A 6 Kirchberg - Landesgrenze BW/BY, 6.BA/1
Description
Présentation du projet:
Pour le compte de la République fédérale d’Allemagne, le Land de Bade-Wurtemberg prévoit l’extension en profondeur de l’autoroute fédérale 6 entre Kirchberg et la frontière du Land BW/BY. L’objectif est d’élaborer, en tenant compte de tous les critères pertinents, un projet d’extension de l’autoroute fédérale A 6 en profondeur et de le présenter dans le texte et le plan. À cette fin, un projet d’EE susceptible d’être approuvé doit être élaboré conformément à la directive actuellement en vigueur pour la conception des documents de conception uniformes pour la construction de routes (RE).
Description routière:
La longueur totale de la piste de conception est de 12,6 km.
Début de la ligne de conception: BAB-km environ 693,8 (selon AS Kirchberg),
Fin de la ligne de conception: BAB-km environ 706,4 (limite terrestre BW/BY).
Variantes:
Il est en principe fait une distinction entre le démontage symétrique et le démontage asymétrique. Quatre variantes d’extension possibles pour le projet d’extension en six bandes de l’autoroute fédérale 6 (extension symétrique, extension asymétrique Nord, extension asymétrique sud, combinaison d’extension symétrique et d’extension symétrique Nord/Sud) doivent être étudiées.
Description de la planification:
— Les prestations de planification seront commandées conformément à la HOAI en vigueur au moment de la conclusion du contrat après les phases 1 et 2 et, en option, les phases 3 et 4.
— Les éléments de conception doivent être adaptés conformément aux directives relatives à l’aménagement des autoroutes (RAA).
— L’extension de l’autoroute à six bandes doit être prévue comme une extension complète.
— Les parkings et les installations de repos existants ne font pas l’objet du traitement et les entrées et sorties doivent être adaptées en conséquence au nouveau tracé de l’A 6.
— Les points de raccordement existants doivent être supervisés.
— Les mesures de lutte contre le bruit doivent être conçues en tenant compte des conditions urbanistiques et topographiques et être prises en compte lors de la planification. Les études acoustiques nécessaires à cet effet seront également confiées. L’étude acoustique sera réalisée dans le cadre du programme «Plan de sonor». Si ces prestations ne peuvent pas être effectuées elles-mêmes, un sous-traitant approprié doit être désigné.
— Les points de contrainte existants, tels que les raccordements au tracé existant ou nouvellement planifié, ainsi que les ouvrages de pont existants, qui doivent en principe être rénovés, doivent être inclus dans la conception.
— Les aspects techniques du drainage doivent être vérifiés lors de la planification et adaptés au stock (le cas échéant, ils doivent être reconfigurés si nécessaire).
— Le projet de construction doit être réalisé en circulation courante; à cette fin, la faisabilité de toutes les mesures déterminantes pour la construction (étapes d’extension, nombre de voies de circulation, etc.) doit être prise en compte, vérifiée et démontrée lors de la conception.
Vous trouverez une description détaillée du projet avec le dossier de candidature.
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Mode de soumission
Non disponible
Les offres peuvent être soumises
Submission for all lots
Informations sur un marché public, un accord-cadre ou un système d’acquisition dynamique (SAD)
L’avis concerne un marché public
Conditions d’ouverture des offres (date)
Non disponible
Méthode d’attribution
The most economic tender
Valeur estimée
Non disponible
Valeur finale du marché
Non disponible
Attribution du marché
Nom officiel:
BUNG Ingenieure AGAdresse postale: Englerstr. 4
Localité: Heidelberg
Code postal: 69126
Pays: DEU
