1. L’objet du contrat est la fourniture de 4 nouveaux autobus électriques monobloc, de classe MINI et MIDI, non exploités, entièrement à plancher bas/basse densité, fabriqués en 2025, adaptés au transport de personnes handicapées avec des équipements supplémentaires, destinés aux transports publics réguliers avec des infrastructures de recharge, faisant partie d’une famille d’autobus urbains à haut degré d’unification, un seul fabricant (marque). 2. Le champ d'application du contrat comprend: - la fourniture de 2 autobus urbains électriques neufs, une marque de la classe MINI d'une longueur de 7,5 à 8,8 m, d'une largeur et d'une hauteur hors tout conformément aux conditions d'entrée en service. L’autobus doit avoir au moins 45 sièges, dont au moins 15 sont des sièges, au moins 6 sont accessibles à partir d’un niveau de plancher bas et au moins 1 est désigné pour un fauteuil roulant muni d’un dispositif d’appui et est désigné pour une poussette munie d’un dossier et d’un support; - la fourniture de 2 autobus urbains électriques neufs, une marque de classe MIDI d'une longueur de 9,00 à 10,80 m, d'une largeur et d'une hauteur hors tout conformément aux conditions d'entrée en service. L’autobus doit avoir au moins 65 sièges, dont au moins 22 doivent être assis, au moins 6 doivent être accessibles depuis le plancher bas et au moins 1 doit être désigné pour le fauteuil roulant avec son dispositif d’appui et doit être désigné pour la poussette avec son dossier et son support. Les véhicules doivent satisfaire aux exigences énoncées dans l'ordonnance du ministre de l'Infrastructure du 31.12.2002 relative aux conditions techniques du véhicule et à l'étendue de leur équipement nécessaire (Journal des lois no. Journal des lois 2024, point 502, telle que modifiée). Le contractant doit: - dispenser une formation pour 10 chauffeurs et 6 mécaniciens, - accorder une garantie dans les conditions spécifiées par le Commanditaire, - accorder une licence pour le logiciel de l'équipement livré ou délivré avec l'objet de la livraison, - fournir une assistance de service dans les conditions spécifiées dans les Termes et Conditions de la Commande et dans le contrat. 2. Le champ d'application du contrat comprend également: livraison de 2 chargeurs doubles mobiles enfichables. Chaque chargeur doit pouvoir charger le bus (entrepôts d'énergie) de 40 à 80 kW, en fonction du nombre de véhicules chargés par le chargeur. Le démarrage du processus de charge du bus doit se faire automatiquement, c’est-à-dire après le démarrage du chargeur rechargeable et la connexion du câble du chargeur rechargeable à la prise du bus, se terminant par la prise du système CCS de type 2. Les chargeurs doivent avoir un témoin indiquant le processus de charge d'énergie, un indicateur de défaillance et un bouton intégré dans le panneau qui permet de terminer la charge à tout moment. Les chargeurs doivent être adaptés pour un fonctionnement continu 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sauf pour le temps nécessaire à l'exécution des activités de service. Le chargeur enfichable doit être protégé contre toute utilisation non autorisée, par exemple l’allumage par clé – solution recommandée, code numérique ou autre solution efficace. Les chargeurs rechargeables seront utilisés dans le dépôt de bus sans toit, ce qui signifie que les chargeurs rechargeables doivent être résistants aux conditions météorologiques changeantes (conditions ambiantes), caractéristiques du lieu de fonctionnement. Une description détaillée de l’objet du marché – paramètres techniques et équipements – figure à l’annexe 4 de la ZFT, qui fait partie intégrante du présent cahier des charges.
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