Domaines d'application pour les nœuds à quatre bras dans le cadre des routes de l'EKL 2 Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

Z2mü - FE 02.0477/2023/FGB

Les directives pour l'aménagement des routes de campagne (RAL) ne prévoient généralement que certains types de nœuds pour les différentes classes de conception (ECL). Lors de la connexion de routes de l'EKL 2 avec des routes de l'EKL 2 ou 3, des nœuds semi-planifiés sont utilisés. Lors du raccordement de la rampe de liaison à une route de l'EKL 2, des systèmes de signalisation lumineuse sont utilisés dans le secteur de l'embouchure pour des raisons de sécurité; lors du raccordement de la rampe à une route de l'EKL 3, d'autres solutions, comme par exemple un rond-point, peuvent également être utilisées. Toutefois, dans des cas exceptionnels à justifier, les RAL autorisent également des dérogations aux cas habituels décrits ci-dessus. Si des vitesses élevées sont recherchées en raison de grandes distances, des nœuds sans plan partiel peuvent également être utilisés. Il convient toutefois de veiller à la continuité de la formation des nœuds successifs. En revanche, si l'importance du trafic est moindre, des intersections planifiées sont également possibles. Tant pour les nouvelles routes prévues dans le cadre de la ligne EKL 2 que pour les anciennes lignes comparables du niveau de fonction de liaison LS II, il convient de constater que les deux cas exceptionnels mentionnés sont plus fréquents. Il n’existe donc pas d’études plus récentes sur les limites d’utilisation et les effets sur la sécurité des nœuds de même plan et de même plan partiel dans le cadre des routes de la CLF 2, qui tiennent également compte des différentes charges financières et des différentes utilisations des surfaces, en particulier dans le cas des ouvrages d’intersection. L'objectif du projet de recherche est de définir plus clairement les limites d'utilisation des différents types de nœuds dans le cadre des routes de l'EKL 2 et de trouver une délimitation plus claire. À cet égard, il convient de tenir compte de la sécurité routière, de la qualité du trafic ainsi que de la rentabilité et des aspects de durabilité des types de nœuds et de leur environnement. Les enseignements ainsi tirés serviront à formuler des recommandations quant à la nécessité d'adapter les prescriptions du RAL et, le cas échéant, dans quelle mesure. Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

Électronique par:
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19/12/2024 09:00

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