Allemagne-Hambourg: Services d'architecte pour les bâtiments

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Pour les stations de métro à Hambourg, la mise en place de l’accessibilité est généralement un processus de mise à niveau qui implique des interventions parfois importantes dans les ouvrages. En 2011, la FHH a mis en place un programme d’accélération visant à améliorer l’accessibilité des stations d’hébergement de métro.
D’ici à la fin de 2019, 78 arrêts sur 91 seront aménagés dans l’accessibilité.
Les arrêts restants devraient être étendus d’ici le milieu de la prochaine décennie.
L’arrêt Sternschanze fait partie du présent appel d’offres et constitue un point de croisement entre le métro et le métro. Il existe une transition entre les deux lignes, qui a été renouvelée en 2015. Dans ce contexte, une nouvelle sortie vers le sud a également été créée, avec une liaison piétonnière.
Entre le nord et le sud (tunnel de mer). Des
La passerelle entre le métro et le S n’est pas accessible, mais passe par une chaîne d’escaliers descendants et descendants.
À un stade précoce de l’étude de faisabilité sur l’amélioration de l’accessibilité du métro, il est apparu que l’arrêt était déjà en place. Les rayons de virages des voies ne soient pas aménagés conformément aux règles. En outre, il est notoire que l’arrêt n’a qu’un accès et qu’il est déjà très fréquenté en raison de votre relation de correspondance avec le S-Bahn. Une étude de faisabilité sur la construction de l’arrêt a donc été lancée parallèlement à l’étude de faisabilité sur l’amélioration de l’accessibilité. Les prestations demandées en l’espèce concernent l’extension du nouveau poste U3 Sternschanze (SZ). Le contrat a pour objet les prestations de planification d’objets intérieurs (article 34 de la HOAI), avec prestations de base et prestations particulières. Toutes les autres études techniques et d’objets nécessaires à la conception de la nouvelle construction de l’arrêt Sternschanze seront passées dans le cadre d’une prestation de maîtrise d’œuvre dans le cadre d’un marché distinct (ne faisant pas partie du présent appel d’offres). Les prestations de la planification d’objets intérieurs s’appuient sur les prestations de la Maîtrise d’œuvre. L’intégration précoce de la conception d’espaces intérieurs dans la prestation de maîtrise d’œuvre vise à garantir toutes les prestations en tant qu’œuvre unique pour la réalisation du projet global de construction de la nouvelle station d’arrêt Sternschanze.

Électronique par:
https://www.dtvp.de/Satellite/notice/CXP4YE3DBYV

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