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Construction et livraison prête à l'emploi de deux bateaux-pilotes pour le Lotsbetriebsverein e.V. - Appels d’offres de l’UE
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Construction et livraison prête à l'emploi de deux bateaux-pilotes pour le Lotsbetriebsverein e.V. Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

Vue d’ensemble
  • Publié
    10/06/2025
  • Aujourd’hui
    09/07/2025
Statut
Annulé
Type de marché
Supplies
Procédure renouvelée
No
Acheteur
Fachstelle Maschinenwesen Nord beim WSA Nord-Ostsee-Kanal Blenkinsopstraße 7 D-24768 Rendsburg
Lieu d’exécution
NUTS code: Plusieurs lieux d’exécution
Localisation de l’acheteur
NUTS code: DEF0B Rendsburg-Eckernförde
Secteur commercial (CPV)
34500000 Navires et bateaux
Montant total estimé du marché (hors TVA)
Non disponible
Valeur finale totale du marché (hors TVA)
La procédure est close
Détails de la procédure
Numéro de référence de l’offre
F254.2/464-24(2)
Description

Deux bateaux d'assèchement de pilotes de type SWATH pour la Lotsbetriebsverein e.V. doivent être achetés. Dans le cadre de la logistique d'échange de pilotes existante, les navires d'échange de pilotes seront déployés toute l'année dans la baie allemande en exploitation 24/07. Ce qui est déterminant, c'est le meilleur comportement en mer avec de faibles mouvements de percussion et de roulis, une manœuvrabilité et une combinabilité maximales avec la flotte actuelle, en particulier avec les navires de la station de pilotage. Les navires doivent pouvoir transporter jusqu'à 12 personnes en plus de l'équipage principal de 3 personnes. Des aires de repos pour plusieurs personnes doivent être prévues. Les navires doivent être construits en tant que navires à double coque avec une surface de ligne de flottaison minimale «SWATH» afin de pouvoir gérer les conditions les plus difficiles. En raison de l'utilisation, il y a souvent des manœuvres d'amarrage et de débarquement sous l'influence de l'état de la mer à des vitesses de navire supérieures à 10 kn. L'amortisseur et la structure du navire doivent donc être conçus de manière robuste. Nature et étendue de la prestation à fournir: Construction et livraison prête à l'emploi d'un véhicule d'alimentation SWATH avec les dimensions principales: Longueur : min. 24,00 m / max. 28,00 m Largeur: env. 13,00 m Profondeur de construction : max. 3,20 m, franc-bord entièrement déchargé: env. 3,50 m Hauteur du pont humide : min 1,70 m, sur quille plane Vitesse: min. 18 kn Opération d'encastrement: environ 8 à 12 kn. Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation Traduit automatiquement

Mode de soumission
Électronique par:
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=778388
Les offres peuvent être soumises
Soumission électronique: nécessaire
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=778388
Informations sur un marché public, un accord-cadre ou un système d’acquisition dynamique (SAD)
Non disponible
Conditions d’ouverture des offres (date)
Non disponible
Lieu d’exécution
DE Deutschland
DE932 Cuxhaven
DEF08 Ostholstein
Code CPV

34500000 - Navires et bateaux

34512000 - Navires et bâtiments similaires servant au transport de personnes ou de marchandises

34513000 - Navires de pêche, navires de sauvetage et autres navires spécialisés

Méthode d’attribution
Konzeptionalles Sicherheits- und Schutzniveau zum Übersteigen auf und von Schiffen und Bereitschaftsbooten
Valeur estimée
Non disponible
Valeur finale du marché
La procédure est close
Attribution du marché
La procédure est close
Documents
Préinformation
Marché
Attribution
Footnote - legal notice

Le contenu publié sur cette page constitue uniquement une source d’information supplémentaire et n’a aucun effet juridique. Les institutions de l'Union déclinent toute responsabilité quant à son contenu. Les versions officielles des avis de marché concernés sont celles qui sont publiées au supplément du Journal officiel de l’Union européenne et qui sont disponibles sur TED. Ces textes officiels peuvent être consultés directement en cliquant sur les liens qui figurent sur cette page. Pour en savoir plus, lire l’avis sur l’explicabilité et la responsabilité en matière de marchés publics.