Grèce-Nea Moydania: Travaux de construction de routes

Le projet à mettre aux enchères se compose essentiellement des éléments suivants :
a) l’asphaltage des routes municipales existantes au sein d’agglomérations qui, conformément aux lignes directrices sur les études de travaux routiers — classification de l’exploitation du réseau routier (OMEO — LKOD), sont classées dans la catégorie ΔV. Le principe de base de la planification est de maintenir la géométrie d’alignement existante, c’est-à-dire de maintenir autant que possible les repères et les engagements immobiliers existants, dans le but de limiter les coûts de construction. La délimitation suit, le cas échéant, les routes existantes au sein des agglomérations, sur toute leur longueur, tant horizontalement que longitudinalement, en s’adaptant au terrain actuel et en l’améliorant, dans la mesure du possible, afin d’améliorer les conditions de circulation et de limiter les besoins des travaux de terrassement. La section standard, qui est appliquée pour satisfaire aux exigences ci-dessus, ressemble au diagramme e2 des OMU. La vitesse par construction doit être de 50 km/h et la limite de vitesse doit être comprise entre 20 km/h et 50 km/h, en fonction des valeurs obtenues par les courbes de route horizontales et longitudinales. Étant donné que les routes étudiées dans les agglomérations seront principalement utilisées pour passer des véhicules, il est proposé, d’une manière générale, d’entretenir le bateau des routes existantes sur toute leur longueur et de commencer ensuite les travaux de broyage et de revêtement sur les couches d’asphalte. Les matériaux de revêtement routier doivent être placés au cas par cas et uniquement localement, en des endroits où cela est nécessaire, afin d’améliorer la capacité portante de la route. Les carrières légales répondront aux besoins de matériaux routiers et bitumineux. Tous les matériaux/travaux proposés répondront pleinement aux exigences des spécifications techniques grecques (ETEP) (JORH no 2221/30.7.2012, 2e vol.);
b) la construction des routes de Thessalonique et de Panagia Koryflini, dans l’agglomération des préfectures de Moudanie, avec la construction de trottoirs sur les deux côtés, l’installation de pylônes d’éclairage et la configuration locale des espaces verts;
C) le développement de 5 zones communes (carrés) dans l’agglomération des préfectures de Moudanie [par opposition à Panagia Koryflini, zone KTEL, zone du jardin d’enfants d’Elena (2 places), zone du musée des navires de pêche];
D) la construction de routes centrales, dans les localités de l’unité régionale de Moudanie, avec la construction de trottoirs et l’installation de pylônes d’éclairage;
e) la construction de travaux de drainage des eaux pluviales (techniques, puits, etc.) dans différentes agglomérations de l’unité régionale de Moudanie (N. Moudania, Portaria, Dionysio, Floride);
le remplacement d’une partie insuffisante du réseau d’assainissement dans l’agglomération de N. Moudania.

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