Nouvelle construction de remplacement de l’EÜ Hafenstraße Bauwerk 2 West et nouvelle construction de stations de transport Westlinie Trier, réactivation de la ligne ouest de Trèves, tronçon Ehrang – frontière du hérisson La réactivation de la ligne ouest de Trèves désigne ici la ligne 3140 désaffectée d’Ehrrang à hérisson. La sous-mesure HP Ehrang-Hafenstraße est réalisée à l’intérieur des limites de la ville de Trèves, sur le côté gauche de la Moselle. La mesure concerne les lignes 3010 Coblence Hbf – Trèves Hbf et 3140 (nouveau 3149) Ehrang – Igel. Nouvelle construction de remplacement de la route portuaire EÜ avec SSW 1.2, 1.3 et 1.4 démolition de l'ouvrage existant au km 106,485 et nouvelle construction d'un passage ferroviaire pour le passage des lignes 3010 et 3149, y compris la fabrication des ouvrages de liaison aux ouvrages d'accès des nouveaux quais à construire. Nouvelle construction de trois murs antibruit (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4). Le projet prévoit les actions suivantes: - Fabrication d'ossatures à poutres réancrées avec enrobage par projection de béton: Support de profilé de 1.650m, dépliage de béton projeté de 1650m2, ancrage pressé de 2.705m. - Ponts auxiliaires pour la ligne 3010: 2 pièces, y compris l'adaptation de la hauteur pendant la construction de la nouvelle ligne. - Excavation des fosses: 12 500 m3. - Passage de chemin de fer avec murs de soutènement et ouvrages de liaison aux entrées: 1.300m3 béton armé, acier au béton 236t. - Fabrication superstructure TB2.1 en position latérale avec insert en pause. - démolition de l'ouvrage existant: 3.000m3 (béton/ WIB / béton armé / maçonnerie). - Murs insonorisants: Fondation tubulaire en acier de 1.410m, poutre en acier profilée de 125t, éléments de socle préfabriqués en béton armé de 845m2, éléments muraux en métal léger de 3.670m2. Point d'arrêt Ehrang-Hafenstraße Création d'une nouvelle gare avec un nouveau quai extérieur (quai 1) et un nouveau quai central (quai 2/3) ainsi qu'un ouvrage d'accès (escalier et ascenseur) sur le côté nord des quais avec accès au passage ferroviaire Hafenstraße sur les lignes 3010 et 3149 Le projet prévoit les actions suivantes: - Nouvelle construction Quai extérieur - Longueur du quai: 170m, largeur utile: 2,75m - Hauteur de quai Quai extérieur: 76 cm ü SO pour la ligne 3010 - Renouvellement de l'équipement de quai Catégorie 6 y compris système de guidage et de signalisation ainsi que maisons de protection contre les intempéries selon catalogue d'équipement - Nouvelle construction de quai central - Longueur de quai: 170m, largeur utile: i.M. 6,77m - Hauteurs des quais Quai central: 76 cm ü SO pour la ligne 3010 et 55 cm ü SO pour la ligne 3149 – Renouvellement de l’équipement des quais catégorie 6, y compris système de guidage et de signalisation, ainsi que maisons de protection contre les intempéries selon catalogue d’équipement – Nouvelle construction d’escaliers d’accès quai extérieur (nord) sur fondations – Escalier triphasé de largeur utile 2,10 m en béton armé avec encastrement en tant que structure métallique (acier résistant aux intempéries) – béton armé : 100m3, acier: 8,5 tonnes - nouvel escalier d'accès quai de chemin de fer central (nord) sur fondations - escalier triphasé de largeur utile 2,10m en béton armé avec enclos en tant que structure métallique (acier résistant aux intempéries) - béton armé : 100m3, acier: 8,5 tonnes - Nouvelle construction Ascenseur Quai extérieur (Nord) sur fondation, Ascenseur intégré dans l'escalier d'accès avec élément de liaison à la route portuaire EÜ - Dimensions lumineuses 2,70x2,20m, LH=12,31m avec revêtement en métal déployé (acier résistant aux intempéries) - Surface: 95m2 - Ascenseur nouvellement construit quai central (nord) sur fondation, ascenseur intégré dans l’escalier d’accès avec élément de liaison à la route portuaire EÜ – Dimensions lumineuses 2,70x2,20m, LH=12,13m avec revêtement en métal déployé (acier résistant aux intempéries) – Surface : 95m2
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