L’objet de la procédure de marché public était de désigner un contractant pour un service de conseil (supervision de la construction) dans le cadre de la conception et de la construction (ingénierie) du site spécifique en établissant un rapport complet évaluant la conformité du projet d’investissement avec les exigences de base pour les travaux de construction et le contrôle technique dans le cadre de la partie «Constructive», et en exerçant un contrôle de la construction pendant la construction du site, dans le cadre duquel un contrat a été conclu pour sa mise en œuvre, en vue d’effectuer une construction de qualité du site conformément aux exigences légales et de respecter les délais convenus. À chaque pluie torrentielle, l'état technique et opérationnel de la parcelle se détériore. Il y a un joint longitudinal formé le long de la chaussée d'asphalte sur le côté du remblai effondré. Il y a une forte probabilité d'effondrement de la chaussée, de détachement de la route et de survenance d'accidents de la route. À l'heure actuelle, le remblai a chuté d'une longueur de 20 m. Dans une situation météorologique plus grave, telle que de fortes pluies, des tempêtes et de la neige, il existe un risque de glissements de terrain et de destruction de la route, ce qui peut entraîner la survenue d'accidents de la route avec des victimes humaines. La section de la route est située à l'extérieur du village, entièrement en terrain montagneux. La vitesse de conception est de 70 km/h. Situationnellement, la section est en ligne droite. La section est en remblai, et il y a une activation des processus de déstabilisation, à la suite de laquelle, dans certains endroits, le banquet s'est effondré et continue de s'effondrer, et une partie de la chaussée d'asphalte, qui est d'environ 70 cm est légèrement séparée. Les eaux de surface en cours d'exécution détruisent l'intégrité de la route et du banquet. L'eau de surface s'écoule vers le banquet, brisant le remblai de la route. Tout cela est une condition préalable à l'enlèvement d'une partie de la toile de la terre. Il y a un risque d'effondrement de la chaussée asphaltée et d'effondrement de la route dans la partie droite. La longueur totale de la section compromise est d'environ 250 mètres. - du km 28+600 au km 28+850 La route dans la section a deux voies avec le gabarit suivant: - voies : 2 x 3,50 m; - largeur du banquet : 2 x 1,00 m., dans les endroits manquants; - gabarit global : 7.00/9.00 m Construction du revêtement de sol existant: - une couche d’usure de béton bitumineux dense – 4 cm; - béton bitumineux non dense – 4 cm; - pierre concassée - 15 cm. - base de ballast-35 cm Sur la route il y a un système de retenue pour les routes à gauche et à droite. La section est marquée de balises et d’une réduction de vitesse de 40 km/h. Il n’y a pas d’organisation temporaire de la circulation en place. Aucune concentration d'accidents de la route n'a été identifiée dans ce champ d'application. La route républicaine est la seule connexion routière de la municipalité d'Ivaylovgrad à la municipalité de Lyubimets et à la municipalité de Haskovo, et vice versa. La route est occupée, les véhicules légers et lourds et les bus passent à travers. Chaque jour, sur la route républicaine, des bus transportent les étudiants des villages voisins vers l'établissement d'enseignement le plus proche. Documentation du projet: Une mission de conception a été préparée pour le site. L'objectif de la mission est le développement d'un projet technique, sur la base duquel des mesures et des activités de renforcement et de prévention sur le réseau routier national seront menées, en vue d'assurer les conditions de sécurité routière et de confort des voyageurs. Une mission de conception sera soumise à l'entrepreneur désigné pour l'exécution du marché. L'objet du marché comprend une description des activités faisant l'objet du marché, comme suit: A) Phase I - Préparation d'un rapport complet pour l'évaluation de la conformité aux exigences de base pour les travaux de construction et le contrôle technique dans le cadre de la partie "Constructive" du développement de la conception; B) Phase II - Exercer la supervision de la construction pendant la construction, conformément aux exigences de la loi sur l'aménagement du territoire (SPA) et du droit dérivé; C) Phase III - Exercice de la surveillance de la construction pendant l'élimination des défauts pendant les périodes de garantie conformément à l'ordonnance no 2 du 31 juillet 2003 sur la mise en service des travaux de construction en République de Bulgarie et périodes de garantie minimales pour les travaux de construction et d'installation achevés, les installations et les chantiers de construction. *IMPORTANT! Une description détaillée des activités faisant l’objet du marché public est fournie dans la spécification technique pour la mise en œuvre du service de conseil (annexe B), qui fait partie intégrante des documents de marché!
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