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France-Paris: Travaux de construction de tunnels ferroviaires - Appels d’offres de l’UE
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OP Portal - Procurement - Details

France-Paris: Travaux de construction de tunnels ferroviaires

Vue d’ensemble
  • Publié
    24/10/2013
  • Date limite
    13/11/2013
  • Attribué
    29/04/2014
  • Aujourd’hui
    16/08/2026
Statut
Attribué
Type de marché
Works
Procédure renouvelée
No
Acheteur
Non disponible
Lieu d’exécution
NUTS code: FR103 Yvelines
Localisation de l’acheteur
NUTS code: Non disponible
Secteur commercial (CPV)
45221242 Travaux de construction de tunnels ferroviaires
Montant total estimé du marché (hors TVA)
Non disponible
Valeur finale totale du marché (hors TVA)
Non disponible
Détails de la procédure
Numéro de référence de l’offre
10748 / HF/13256
Description

Le tunnel de Rolleboise est localisé sur la ligne de Paris Saint Lazare à Le Havre (Ligne 340 000), entre les gares de Rosny sur Seine et Bonnières.
Il est situé sur une ligne à double voie électrifié en 25 KV, circulée à 150 km/h et classée groupe UIC 3. Il a une longueur de 2613 m.
Situation future :
Compte tenu des pathologies constatées et d'un historique chargé, cet ouvrage nécessite des interventions répétées afin d'éradiquer progressivement les parties en briques et non revêtues et ce, conformément à la politique de maintenance des tunnels.
Les travaux consistent à réaliser un confortement par coque en béton projeté sur tout le développé du tunnel, sans que le gabarit actuel ne soit péjoré.
Toutes les zones, hors zone d'urgence, présentant un engagement du gabarit (essentiellement localisées dans les zones confortées par un voussoir béton), seront reprofilées de façon à supprimer tous les points en valeur d'alerte et de ce fait rétablir le gabarit initial.
Ces travaux permettent de traiter environ 20% du linéaire du tunnel.
Travaux d'ouvrage d'art :
On distingue deux types de traitement qui sont liés au type de parement rencontré :
a) Zones revêtues
Les travaux de confortement consistent à réaliser un revêtement en béton projeté en voûte et en piédroit.
- Lorsque le gabarit le permet, ce revêtement sera fait en surépaisseur et armé d'un treillis soudé fixé à travers la maçonnerie.
- Dans le cas contraire, ce revêtement sera engravé en rein et en piédroit. Des raidisseurs seront créés afin de ne pas déstabiliser l'ouvrage en phase provisoire.
b) Zone non revêtue
Les travaux de confortement consistent à réaliser un chemisage en surépaisseur constitué de béton adjoint de fibres métalliques pour augmenter la résistance.

Mode de soumission
Non disponible
Les offres peuvent être soumises
Submission for all lots
Informations sur un marché public, un accord-cadre ou un système d’acquisition dynamique (SAD)
L’avis concerne un marché public
Conditions d’ouverture des offres (date)
Non disponible
Lieu d’exécution
FR103 Yvelines
Code CPV

45221242 - Travaux de construction de tunnels ferroviaires

Méthode d’attribution
The most economic tender
Valeur estimée
Non disponible
Valeur finale du marché
Non disponible
Attribution du marché
Non disponible
Documents
Préinformation
Marché
Attribution
Footnote - legal notice

Le contenu publié sur cette page constitue uniquement une source d’information supplémentaire et n’a aucun effet juridique. Les institutions de l'Union déclinent toute responsabilité quant à son contenu. Les versions officielles des avis de marché concernés sont celles qui sont publiées au supplément du Journal officiel de l’Union européenne et qui sont disponibles sur TED. Ces textes officiels peuvent être consultés directement en cliquant sur les liens qui figurent sur cette page. Pour en savoir plus, lire l’avis sur l’explicabilité et la responsabilité en matière de marchés publics.