L'objet du marché comprend les tâches suivantes: «Extension de la route provinciale no 215 sur le tronçon Rozewie – Jastrzębia Góra du km 4+750 au km 8+261» – Section 1 – champ d’application et mission de base intitulés: «Extension de la route provinciale no 215 sur le tronçon Rozewie – Władysławowo du km 0+000 au km 4+750», à l’exception du tronçon du km 0+120 au km 0+910 exclu de la documentation du projet – section 2 – le champ couvert par le droit d’option, qui sera activé si des fonds sont obtenus pour l’exécution de la tâche. Cette tâche prévoit: - construction/reconstruction d'une route, construction d'une nouvelle construction d'une chaussée, - construction/reconstruction d'intersections avec d'autres routes, - construction/reconstruction de trottoirs et de pistes cyclables avec circulation piétonne, - rénovation de la surface existante d'une piste piétonne-vélo, - reconstruction/construction de sorties individuelles et publiques, - reconstruction/construction d'îles diviseuses et d'asiles piétonniers, - séparation du "Refuge piéton", "Section historique" d'une longueur d'env. 530 m conservant le caractère historique de la route provinciale n° 215 (la largeur de la route - 8,0 m et la surface de la démolition du cube de basalte), - réduction de la largeur de la route provinciale n° 215 sur le tronçon restant d'env. 8,0 m par 7,0 m (2 voies de 3,5 m chacune) avec la mise en œuvre de bandes recto-verso d'une largeur de 0,5 m et d'une surface issue de la démolition du cube de basalte, - démolition de la surface de la route existante et mise en œuvre d'une nouvelle surface issue de la démolition du cube de basalte sur la base agrégée avec renforcement du sol sur le soi-disant. "section historique" dans la zone de Lisi Jar, - démolition de la surface de la route existante et construction d'une nouvelle surface bitumineuse sur la sous-structure agrégée avec renforcement du sol sur la section restante de la route, - utilisation d'un cube de basalte historique pour faire la surface des baies de bus, des trottoirs et des bandes, - correction de la géométrie de la route (arcs horizontaux, pentes longitudinales et transversales de la route), - construction de virages à gauche et de voies de manœuvre aux intersections, - reconstruction / construction d'îles de séparation et d'asiles piétonniers pour améliorer la sécurité routière, - construction de baies de bus pour organiser les transports publics (actuellement, les arrêts de bus n'ont pas de baies et sont situés directement sur la route), - démolition et construction de nouveaux ponceaux, - construction / reconstruction de drainage complet, y compris le drainage des eaux pluviales et des fossés, - construction / reconstruction de réseaux existants interférant avec le système routier conçu, - la construction ou la reconstruction de l'éclairage routier à l'aide de poteaux et de luminaires esthétiquement neutres similaires à ceux actuellement utilisés dans la ville de Władysławowo, - l'abattage d'arbres, d'arbustes, de sous-bois, etc. interférant avec le système routier conçu, - le développement de la verdure dans la voie routière, y compris la plantation de nouveaux arbres, - l'installation de dispositifs de sécurité routière et de marquages verticaux et horizontaux.
Texte traduit automatiquement dans votre langue de navigation
Traduit automatiquement
