La concession concerne la conception, la réalisation, la gestion et l'exploitation d'un parking en ouvrage sous-terrain sur le site de la confluence à Namur («Grognon»).
La Ville de Namur octroiera au concessionnaire le droit d'exploiter le parking public souterrain que ledit concessionnaire s'engagera à concevoir et à exécuter.
La concession aura une durée maximale de 50 ans à dater de la conclusion du marché.
Plus précisément, les prestations à charge du concessionnaire seront à titre principal:
— la conception du parking sous-terrain et de ses abords,
— la construction et le financement pour son propre compte d'un parking souterrain pour véhicules «4 roues» d'une capacité minimale de 500 places, idéalement 650 voire davantage, réparties en minimum 2 étages, idéalement 3, ainsi que tous les équipements nécessaires à leur fonctionnement, y compris les voies et dispositifs d'accès pour voitures et piétons (y compris PMR),
— l'exploitation du parking public conformément aux obligations de services publics prévues par le cahier spécial des charges.
Le nombre d'emplacements de parking a été déterminé en tenant compte des besoins de mobilité et d'accessibilité tels que définis dans le «contexte actuel et futur de l'offre de stationnement au centre-ville», mais également en fonction des contraintes du sous-sol envisagées dans l'étude de faisabilité réalisée par la SCRL Inasep.
Les prestations comprendront également à titre complémentaire:
— l'aménagement de la voirie d'accès, comprise entre le futur giratoire régional et le passage sous le pont de France, voirie réservée aux véhicules en entrée et sortie du parking, aux véhicules techniques et de secours, aux piétons et cyclistes, conformément aux conditions du permis qui sera délivré sur base de la demande introduite par la direction des routes du SPW,
— l'aménagement du passage cyclo-piéton sous la future voirie régionale pour une connexion entre le centre-ville et la future esplanade, conformément aux conditions du permis qui sera délivré sur base de la demande introduite par la direction des routes du SPW.
Ce projet de parking s'inscrit dans la politique de mobilité et plus particulièrement dans la politique de stationnement et d'accessibilité de la Ville.
Ce projet participe également au réaménagement du site de la Confluence, avec quatre autres projets introduits à la programmation FEDER 2014 – 2020 à travers le portefeuille de projets «Namur Innovative City Lab». Ces quatre autres projets sont:
1. Aménager une esplanade piétonne mettant en valeur le patrimoine, en renforçant la relation à la Meuse et en l'incorporant dans la dynamique de la ville intelligente;
2. Construire un « port numérique » lieu de convergence citoyenne et technologique;
3. Construire une passerelle cyclo-piétonne entre les deux berges de la Meuse pour relier Namur et Jambes;
4. Revoir la circulation par la restructuration du réseau de voiries et l'aménagement d'itinéraires cyclo-piétons.
Pour mieux cerner le contexte, les objectifs et les contraintes du projet, les candidats peuvent prendre connaissance des informations mises à leur disposition sur le site de la Ville de Namur (https://cloud.ville.namur.be/partage/index.php/s/af3gw7bpfY88Vow — mot de passe: Namur).
— étude de faisabilité d'un parking souterrain au Grognon — 18.12.2014,
— guide des options générales de la concession de travaux publics pour un projet de parking «confluence»: ce guide a été arrêté provisoirement par le Collège communal, avec une valeur indicative afin de permettre aux candidats de cerner au mieux les probables conditions de la concession,
— plan approximatif du périmètre de la concession,
— plans approximatifs des projets sur le site de la confluence,
— convention entre la Ville de Namur et la Wallonie pour les fouilles archéologiques préventives,
— plans de la demande de permis pour la modification des voiries tels que modifiés et introduit par la direction des routes de Namur,
— guide et checklist «European Standard Parking Award 2015».
