-
Julkaistu04/08/2025
-
Määräaika11/09/2025
-
Tarjousten avaaminen11/09/2025
-
Sopimus tehty29/10/2025
-
Tänään10/10/2026
Näytönluku
- CPV-koodit on johdettu menettelyn tekstistä
- Teksti on käännetty automaattisesti kielelle, jolla sivustoa käytetään
SmartLogisticNetwork- VE 03 Kaivauskaivo VZ-Apotel
1. Bonnin yliopistollinen sairaala (UKB) suunnittelee ottavansa käyttöön tulevaisuuteen suuntautuvan logistiikkakonseptin nimeltä "SmartLogisticNetwork". Tämä hanke on keskeinen osa Venusbergin kampuksen sisäisen tarjonnan ja loppusijoituksen strategista uudelleensuuntaamista. Tavoitteena on luoda tehokas, automatisoitu ja kestävä logistiikkajärjestelmä nykyisten ja uusien sairaalarakennusten, erityisesti rakenteilla olevan sydänkeskuksen sekä kampuksen pohjois- ja eteläosan muiden tilojen pitkäaikaiseen toimitukseen. SmartLogisticNetwork koostuu seuraavista osaprojekteista: maanalainen logistiikkatunneli keskitettyjen toimituspisteiden automaattista liittämistä varten, useita yhdysrakenteita rakennusten vertikaalista ja horisontaalista kehittämistä varten, itseohjautuva kuljetusjärjestelmä (AGV) tavaroiden automaattista jakelua varten, uusi logistiikkakeskus ja nykyaikainen jätehuoltokeskus. 2.Hankkeen rakenne ja suunnittelun tila. Sydänkeskuksen hoito on tällä hetkellä HOAI:n suoritusvaiheessa 4-7. Eteläyhteys on suunnitteluvaiheessa (LPH 1-3 ml. HU-rakentaminen). Toimenpide toteutetaan kahdessa rakennusvaiheessa, joilla varmistetaan AGV-järjestelmän nopea käyttöönotto sydänkeskuksen ja pohjoisten klinikka-alueiden hoitoon. Suunnittelussa keskitytään logistiikkakeskuksen ja jätehuoltokeskuksen teknisiin rakennuslaitteisiin sekä niiden rakenteelliseen liittämiseen tunnelijärjestelmään ja viereisiin olemassa oleviin rakennuksiin. UKB:n sisäisiä teknisiä standardeja sovelletaan erityisesti automaation, hygienian, työturvallisuuden ja energiatehokkuuden osalta. 3.Logistiikkatunneli ja yhdysrakenteet Maanalainen logistiikkatunneli rakennetaan joko avoimessa rakennusprosessissa tai puristussovitusprosessissa. Toteutukseen tarvitaan kattava työmaaselvitys erityisesti tunnelin, kulma- ja yhdysrakenteiden sekä logistiikka- ja jätekeskuksen alueella. Suunnittelussa on kirjattu olemassa olevat maanalaiset huoltotiet, jotka on tarkoitus rakentaa. Olemassa olevat liikennereitit on reititettävä uudelleen. Keskeinen komponentti on liitäntärakennus Supply Center / Apotel, joka toteutetaan sekä maan alla että maan päällä. Näitä ovat yhteydet tunneliin tasolla 2. UG, yhteydet kahteen olemassa olevaan rakennukseen pohjakerroksessa sekä olemassa olevien rakennusten rakenteelliset mukautukset kuljetustavaroiden luovuttamista ja huolintaa varten. 4.Kuljettamaton liikennejärjestelmä (FTS) FTS muodostaa SmartLogisticNetworkin selkärangan. Sitä käytetään koko tunnelissa ja se on verkottunut liitettyihin rakennuksiin automaattisten siirtopisteiden kautta. Konseptuaalisesta suunnittelusta ja koordinoinnista vastasi FC-konserni. Kuljettamattomat kuljetusajoneuvot on suunniteltu alikuljettajiksi, jotka nostavat tavanomaiset kuljetusvaunut ja kuljettavat ne maaston yli määränpäähän. Järjestelmän ohjauskeskus sijaitsee suunnitellussa logistiikkakeskuksessa. Ajoneuvot liikkuvat ennalta määritellyillä, ohjelmoiduilla reiteillä ja kommunikoivat itsenäisesti ovien ohjainten ja hissien kanssa. Logistiikkakeskuksesta alkaen järjestelmä avaa keskussteriloinnin (kuva 45), jakelukeskuksen (kuva 50), apteekin (kuva 53), sydänkeskuksen uuden rakennuksen (kuva 25), vuoderakennuksen 1 (kuva 24), leikkauksen (kuva 23), toimintakeskuksen (kuva 22) sekä rakennukset 20, 3 ja 4. Apteekkituotteet, lääkinnälliset laitteet, pyykit, elintarvikkeet, steriilit tuotteet ja jätteet kuljetetaan AGV:n kautta. Tunnelijärjestelmän lisäksi kuljettajattomat kuljetusajoneuvot siirtyvät rakennusten asemille, vaakasuoraan rakennuskäytävien yli ja pystysuoraan olemassa olevien hissijärjestelmien yli. Muiden sairaalarakennusten yhteydet - erityisesti kampuksen eteläosassa - huomioidaan jo suunnitteluvaiheessa. 5.Tekninen infrastruktuuri Turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi automaatioasemat on varustettu BACnet-rajapinnoilla AMEV-suosituksen mukaisesti. Tunnelissa on kattava WLAN-yhteys AGV-järjestelmän sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Osahankkeet Koko hanke on jäsennelty seuraavasti: Osahanke 1: Logistiikkatunneli yhdysrakenteineen ja AWT-laitos - Osahanke 2: Logistiikkakeskus, jossa on jätehuoltokeskus - erityistilanteet (mukaan lukien putkien asennus) Kukin osahanke on jaettu useisiin osa-alueisiin. Toteutus tapahtuu useissa vaiheissa. Euroopan laajuisessa avoimessa tarjouskilpailussa sovittiin hankintakeskuksen ja ApoTel-rakennuksen välisen louhintakuilun palveluista.
https://www.evergabe.nrw.de/VMPSatellite/notice/CXPNY5YD8ZQ
https://www.evergabe.nrw.de/VMPSatellite/notice/CXPNY5YD8ZQ
45200000 - Maa-, tie- ja vesirakennustöiden ja muiden rakennustöiden kokonais- tai osaurakat
45232450 - Vedenpoistojärjestelmän rakennustyöt
45232400 - Viemärien rakennustyö
45236000 - Maan kiveys ja laatoitus
45232000 - Putkijohto- ja kaapelityöt ja niihin liittyvät työt
71000000 - Arkkitehti-, rakennus-, insinööri- ja tarkastuspalvelut
Tällä sivulla julkaistu sisältö on tarkoitettu pelkästään lisäpalveluksi, eikä sillä ole oikeusvaikutuksia. Unionin toimielimet eivät vastaa sivun sisällöstä. Hankintailmoitusten viralliset versiot julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden täydennysosassa ja ne ovat saatavilla TED-palvelun kautta. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tältä sivulta siihen upotettujen linkkien kautta. Lisätietoja julkisten hankintojen selitettävyyttä ja vastuukysymyksiä koskevassa selosteessa.